Cand spui Novitec Rosso te gandesti automat la modele Ferrari duse la extrem, atat la nivel estetic, dar si in ceea ce priveste performantele masinii. Iar acum cand noul Ferrari 458 Italia se pregateste de intrarea pe piata, F430 va deveni in curand istorie. Si pentru a marca evenimentul, tunerul a luat un F430 Scuderia si l-a transformat in editia limitata Edizione 747. De ce 747? Simplu, pentru ca atatia cai sunt sub capota.
Datorita unui bi-compresor, puterea motorul V8 a fost crescuta la 747 cp la 8500 rpm, iar cuplul motor la 738 Nm la 6300 rpm. Datorita acestei imbunatatiri, si performantele masinii au crescut considerabil: 0-100 km/h in 3.4 secunde, 0-200 km/h in 9.4 secunde si 0-300 km/h in 22.9 secunde, iar viteza maxima este de 351 km/h.
Pe langa modificarile facute sub capota, Novitec Rosso a micsorat garda la sol cu 30 de mm, iar pentru momentele in care bolidul va trebui sa treaca peste obstacole precum limitatoare de viteza, tunerul ofera un sistem de ridicare, care mareste garda la sol cu 40 de mm.
Tunerul a ales o combinatie de galben mat si gri, jante de 8.5Jx20 fata si 12Jx20 spate imbracate in pneuri Michelin Pilot Cup sport, blocuri optice frontale pe fond negru, iar la interior tapiterie din piele, volan cu insertii din fibra de carbon, si pedale din fibra de carbon.
Mazda CX-7 este unul din puţinele modele care combină designul sportiv şi plăcerea condusului cu spaţiul şi funcţionalitatea unui SUV. CX-7 s-a bucurat de succes încă de la lansare, cu aproximativ 190.000 de unităţi vândute la nivel global şi peste 15 premii câştigate. Varianta facelift redefineşte caracteristicile modelului, în termeni de design, performanţe şi emoţie, evoluând totodată din punct de vedere al confortului şi al ţinutei de drum. În plus, noua motorizare diesel MZR-CD 2.2 litri se adaugă propulsorului pe benzină, ambele respectând normele Euro 5. Preţul de pornire cu toate taxele pentru modelul echipat cu motorul diesel este de 28.290 Euro.
La exterior, noul model păstrează şi accentuează linia spotivă, moştenită de la vechea generaţie, aducând şi elemente de noutate. Pentru un aspect mai dinamic şi mai sportiv, în partea din faţă a fost integrată o grilă în 5 puncte, iar spoilerul frontal adăposteşte noi faruri de ceaţă. Caracterul premium este de asemenea subliniat, atât grila, cât şi pragurile laterale ale versiunii facelift înglobând accesorii cromate. Îmbunănăţirile vizuale continuă cu spoilere modificate în partea din spate, atât sub portbagaj, cât şi deasupra lunetei. Exteriorul este completat cu noile jante de aliaj de 18” sau 19” (în funcţie de versiunea de echipare) cu aspect trimdimensional. De asemenea, lista de culori disponibilă a fost actulizată cu trei noi nuanţe – Aluminium Metallic, Stormy Blue Mica şi Sparkling Black Mica.
Desi are o existenta relativ scurta, sedanul de luxal celor de la Porsche este deja un adevarat hit in randul tunerilor. Iar cel mai agresiv pachet este propus de Mansory. Si daca pana acum erati obisnuiti ca Mansory sa lucreze cu masini de luc precum Ferrari sau Bugatti, acum si-au indreptat atentia spre Porsche. Bineinteles ca programul lor de tuning este la fel de exclusivist ca pentru orice alt model de lux.
Kit-ul aerodinamic propus de Mansory include componente ultra-rezistente din poliuretan (PU-RIM) si Prepreg-Autoclav-Carbon: bosaje mai largi, praguri laterale si un nou spoiler posterior. Garda la sol a fost micsorata cu 35 mm, iar Panamera troneaza pe jante de de 21".
La interior aspectul agresiv este completat de insertiile din fibra de carbon si lemn precum si de pedalele din aluminiu si volanul nou imbracat in piele.
Prezentat în premieră publicului la Salonul Internaţional de Automobile de la Geneva, Škoda Yeti, primul SUV de la Škoda, este acum prezent în toate showroom-urile Škoda din România. Yeti are la bază conceptul cu aceeaşi denumire prezentat anterior. Modelul se remarcă prin stil şi este destinat atât traficului urban, cât şi deplasărilor în afara localităţii şi dispune de cele mai moderne realizări tehnologice, garantând un confort remarcabil, manevrabilitate şi performanţe deosebite atât pe şosea cât şi pe teren accidentat.
Designul funcţional al caroseriei cu lungime de 4223 mm şi lăţime de 1793 mm conferă o notă de supleţe. Deşi secţiunea laterală, cu aripi proeminente, jante din aliaj uşor cu dimensiuni de până la 17 ţoli şi garda la sol de 180 mm conferă un aspect robust modelului Yeti, acesta nu poate fi considerat greoi. Afirmaţia este confirmată prin consultarea tabelelor de date tehnice. Masa modelului Yeti 1,8 TSI 4x4 este de numai 1520 kg, inclusiv şofer. Varianta cu propulsor diesel cu o putere de 103 kW (140 CP) cântăreşte cu numai 25 kg mai mult.
Casa de tuning Senner a venit cu un nou kit de tuning pentru sportivul Nissan 370Z, kit ce aduce modificari atat la partea exterioara, dar si la capitolul performante. Vopsit in alb perlat, de unde primeste si numele Whitelady, programul de tuning include o serie de accesorii din fibra de carbon, o buza inferioara pentru bara fata si un difuzor de aer pentru bara de protectie din spate.
Whitelady troneaza pe jante Barracuda Tzunamee de 20", disponibile in finisaj Racing White sau negru mat. Garga la sol a fost si ea micsorata cu 15-50 mm pentru puntea fata, respectiv 10-45 mm pentur puntea spate.
Insa lucrurile cu adevarat interesante se intampla sub capota. Acelasi motor V6 de 3.7 litri dezvolta acum 352 cp (un plus de 21 cp) gratie noului sistem de evacuare Invidia, construit din otel inoxidabil.
In sfarsit avem ocazia de a vedea un test facut asupra noii "albinute" Zonda Cinque. Limitata la doar 5 unitati, Zonda Cinque este dezvolta o putere de 678 si un cuplu de 780 Nm torque, iar cu o greutate de doar 1210 Kg, face sprintul 0-100 km/h in 3.4 secunde.
Ce spuneti de un Murcielago capabil sa dezvolte 750 cp si vine vopsit intr-o culoare extre de rara? Dar ce spuneti daca acest Murcielago costa 500.000 euro? Propunerea vine din partea casei de tuning JB Car Design care s-a gandit ca exista clienti nemultumiti de un Murcielago standard.
Murcielago LP 640 JB-R este oferit in doua versiuni de putere: prima ce duce motorul V12 pana la 710 cp, si a doua pana la 750 cp. Cu acesti cai putere "bonus" bolidul poate atinge o viteza maxima de 370 km/h.
La exterior LP 640 JB-R este caracterizat prin folosirea fibrei de carbon si a vopselei "Blood to Black Diamond" ce este limitata la 911 in toata lumea, dar care are si un pret pe masura: 280 de euro litru. La toate acestea se adauga spoilerele noi, deflectorul posterior, prizele frontale de aer si pragurile laterale.
Interiorul a fost si el modificat: tapiteria imbina pielea de culoare rosie si neagra cu insertiile de carbon.
Daca ceea ce ati vazut pana acum in materie de tuning pentru Porsche Cayenne nu v-a impresionat, kitul celor de la ENCO Exclusive va avea cu siguranta cel putin acest efect. Poate putin prea ostentativ in materie de design, Gladiator 700 GT Biturbo este cu siguranta un model puternic.
Asa cum o spune si numele, motorul dezvolta o putere totala de 700 CP şi un cuplu de 850 Nm. Acest lucru a fost posibil prin montarea unor unitati turbo mai mari, a unui catalizator sport si o evacuare performanta.
Astfel performantele lui Cayenne cresc considerabil: sprintul 0-100 km/h în doar 4,5 secunde si o viteză maximă de 290 km/h.
Pe langa aceste imbunatatiri, Gladiator mai vine si cu o tema cromatica in doua culori, atat exterior cat si interior, lumini LED, jante uriase pe 23 de inchi roşu cu negru, capota de fibră de carbon, scaune sport imbracate in piele Alcantra , un "scut" in forma de roll cage si multa fibra de carbon.
Renault a lansat oficial in Romania noul Fluence sedan, modelul ce va inlocui Megane Sedan. Preturile pentru noua berlina, sunt cuprinse intre 12.900 şi 16.950 euro, inclusiv TVA.
Masina este disponibila in patru versiuni de echipare, Authentique, Expression, Dynamique si Privilege si cu trei versiuni de motorizare. Renault Fluence va dispune in dotarea standard de aer conditionat, ABS cu asistenta la franarea de urgenta (AFU) si sase airbag-uri.
Motorul pe benzina, 1.6 litri 16 valve dezvolta 110 cp si are un consum de 6.5 litri/100 de kilometri. Versiunea diesel entry-level va fi asigurata de o unitate dCi de 1.5 litri si 85 cp, capabila sa ofere un consum de 4.5 litri/100 de km in ciclu combinat. Varful de gama va fi reprezentat de aceeasi unitate diesel de 1.5 litri, care ofera insa 105 cp.
Creat pentru clientii de berline clasice, Renault Fluence va fi produs la uzina Oyak-Renault din Bursa (Turcia), in locul berlinei Mégane II, pe aceeasi linie de productie.
Pana veti avea ocazia sa experimentati noul Toyota FT-86 pe viu, veti fi incantati sa aflati ca aceasta se afla pe lista masinilor din Gran Turismo 5. Oricum aici va veti putea bucura mai mult de ea decat pe strazile din Romania!
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |