Gama Porsche Boxster va primi un nou model de top in luna decembrie la salonul auto de la Los Angeles. Noul Boxster Spyder va avea o greutate de doar 1,275 kg si va deveni cel mai usor model Porsche. Vanzarile vor incepe in Februarie 2010, iar pretul va fi de 63,404 Euro.
Inspirat din modele precum legendarul 550 Spyder, noul Boxster Spyder beneficiaza de un motor amplasat central, o garda la sol mai redusa, suspensii sport si un acoperis usor oferind astfel cea mai buna dinamica a condusului.
Sub capota Porsche a plasat un motor cu sase cilindri în linie de 3,4 litri cu injectie directa ce dezvolta 320 CP, cu 10 mai mult decât Boxster S. Modelul vine echipat cu transmisie PDK, care, alaturi de sistemul Launch Control ofera performante de invidiat: un sprint de la 0 la 100 km/h in 4,8 secunde si o viteza maxima de 267 km/h, toate cu un consum de doar 9,3 litri/100 km.
La fel ca exteriorul - acolo unde Porsche a inlaturat proiectoarele si led-urile de pozitie - si interior este axat pe reducerea greutatii: scaune sport usoare, iar radioul si unitatea de aer conditionat au fost eliminate (insa se afla pe lista de optionale).
In sfarsit e oficial! Dupa ce a prezentat o serie de concepte, Lexus a prezentat la salonul auto de la Tokyo varianta de productie a bolidului LF-A. Acesta va fi limitat la doar 500 de unitati, fiecare avand un pret de $375,000. Compania primeste deja comenzi, insa primele livrari vor fi facute la inceputul lui 2011.
Desi nu mai este un secret de mult, sub capota lui LF-A se afla un motor V10 de 4,8 litri ce dezvolta o putere totala de 560 cp la 9,000rpm - linia rosie- si un cuplu motor de 480 NM la 6800 rpm, cu 90% din totalul cuplului fiind dezvoltati intre 3700 rpm si 9000 rpm. Astfel performantele lui LF-A sunt uimitoare: sprintul de la 0 la 100 km/h este facut in doar 3.7 secunde, iar viteza maxima este de 325 km/h. Motorul este cuplat la o cutie de viteze secventiala cu sase trepte.
Pentru a asigura aceste performante exceptionale, Lexus a construit bolidul din materiale usoare: amestecuri de aluminiu, magneziu si titan, dar a optat si pentru o dimensiune compacta (mult mai mica decat un model cu un motor V8). Astfel modelul benficiaza de o distributie a greutatii de 48/52 (fata/spate), si de un raport putere/greutate exceptional. Cu o masa de 1.480 kilograme si o putere de 560 cp, inseamna ca fiecare cal putere trebuie sa "traga" 2.63 kilograme.
Motorul aspirat al acestui model beneficiaza de supape si tacheti din titan, pistoane forjate din aluminiu, o galerie de evacuare din titan si ungere cu baie de ulei uscata. LF-A vine echipat cu jante de 20 de inch imbracate cu anvelope Bridgestone.
Gata cu speculatiile! Toyota a prezentat in sfarsit detaliile asupra conceptului FT-86 ("86" pronuntat "hachi roku") - un model sportiv creat in colaborare cu Subaru ce isi va face debutul mondial in cateva saptamani la salonul auto de la Tokyo. Cu foarte mare placere va informam ca, desi va uitati la un concept, asa va arata si varianta de productie, cu modficari facute doar la partea interioara. Dar, va trebui sa asteptam sfarsitul anului 2011 sa ne convingem, nu?
Conceptul FT-86 este inspirat de modelul sportiv Corolla AE86 din anii 80, si seamana foarte mult cu FT-HS, prezentat in 2007 la salonul auto de la Detroit.
Toyota FT-86 este un model sportiv echipat cu un motor boxer de 2.0 litri, oferit de Subaru care angreneaza rotile din spate prin intermediul unei transmisii manuale cu sase trepte. In varianta actuala motorul dezvolta un total de 150 cp, dar Toyota a luat in consideratie si crearea unei variante supra-alimentate.
In realizarea design-ului noului concept, Toyota s-a axat pe obtinerea unui centru de gravitate scazut, dar si pe obtinerea celei mai bune aerodinamici. Astfel avem un concept cu o lungime de 4160mm, o latime de 1760 mm, o inaltime de 1260 mm un si ampatament de 2570 mm ce ofera spatiu suficient pentru patru pasageri.
Conform declaratiilor Toyota: "FT-86 concept nu este un vehicul hibrid si nici electric, ci un model sport, cu motor pe benzina, dezvoltat pentru a ingloba atractia automobilelor in noua era. Este un concept ce trebuie vazut, pentru ca exprima dorinta companiei Toyota de a crea inca odata o masina cu adevarat sportiva."
Mitsubishi va prezenta la salonul auto de la Tokyo conceptul PX MiEV. Acesta este un concept de generatie noua ce vine echipat cu cele mai noi tehnologii hibride, si anume S-AWC(Super All Wheel Control) si E-AYC (Electric-powered Active Yaw Control).
Conceptul PX-MiEV este propulsat de un sistem hibrid format dintr-un motor de 1.6 litri pe benzina de 116 cp si 125 Nm care propulseaza puntea fata si este folosit ca generator pentru incarcarea bateriilor si 2 motoare sincrone cu magneti permanenti, cate unul pentru fiecare punte si care dezvolta 82 cp si un cuplu de 200 NM.
Mitsubishi sustine ca PX-MiEV are un consum de doar 2litri/100 km, iar exclusiv pe energie electrica poate rula in jur de 50 de km.
Subaru a dezvaluit azi detaliile legate de cea mai mare surpriza a salonului auto de la Tokyo: noul concept Hybrid Tourer. Beneficiind de de-acum celebrele gullwing doors, conceptul este propulsat de un motor pe benzina combinat cu doua motoare electrice ce angreneaza rotile de la una din punti.
Motorul de 2,0 litri boxer diesel este cu injectie directa si vine echipat cu sistemul de tractiune integrala Symmetrical All-Wheel Drive. Acesta actioneaza atunci cand este nevoie de o viteza mai mare sau de o acceleratie mai puternica.
Motorul electric de pe puntea fata dezvolta o putere de 13 cp si este folosit ca un generator electric, in timp cel de pe puntea spate dezvolta 27 cp si este folosit pentru a propulsa conceptul la viteze reduse. Cele doua motoare electrice sunt alimentate de o baterie litiu-ion.
Conceptul beneficiaza nu doar de un design exclusivist, dar si de cele mai noi tehnologii Subaru. Una dintre acestea este sistemul EyeSight +, care folosind camere 3D detecteaza obstacolele si avertizeaza soferul despre existenta lor.
Dupa multe specualtii, Audi a prezentat in sfarsit varianta R8 Spider la salonul auto de la Frankfurt. Asa cum se speculase deja acesta va fi oferit doar in varianta 5.2 FSI V10 quattro. Vanzarile in Europa vor incepe in primul trimestru al anului 2010, iar pretul de pronire va fi de 156.400 euro.
Pentru varianta Spider motorul V10 dezvolta 525 cp la 8000 rpm si un cuplu de 530 Nm la 6.500 rpm. Cu aceasta putere, R8 Spider va face sprintul 0-100 km/h în doar 4,1 secunde, in timp ce viteză maximă este de 313 km/h; toate acestea cu un consum de doar 14.9 litri/100 km în cazul versiunii cu transmisie manuală si de 13.9 litri/100 km pentru cel cu transmisie R tronic.
Ca toate modelele Audi, R8 Spider este oferit cu acoperis de tip soft top, ce cantareste doar 30 de kilograme. Decapotarea are loc in doar 19 secunde si poate fi efectuata pana la o viteza de 50 de km/h.
R8 Spider va fi oferit cu ultimele tehnologii Audi: Audi Space Frame (ASF), tracţiune integrală permanentă quattro, faruri cu LED-uri şi centură de siguranţă cu microfon incorporat (pentru hands-free).
Lamborghini Reventon este deja un nume cu rezonanta in industria auto. Si dupa ce varianta coupe s-a vandut aproape instantaneu, cei de la Lamborghini au decis sa vina si cu o varianta roadster. La fel ca fratele mai mare, Reventon Roadster va fi limitat la doar 20 de unitati, iar pretul va fi de 1,2 milioane euro.
Ca si varianta coupe, roadsterul va beneficia de o constructie din fibra de carbon inspirata din navele de lupta jet-fighter. Sub capota Lamborghini va plasa un motor V12 de 7,5 litri ce va dezvolta 650 cp si un cuplu de 660 Nm. Forta acestui propulsor este pusa pe sosea prin intermediul unei transmisii e-gear si al unui sistem de tractiune integrala.
Viitorul Reventon Roadster va face sprintul 0-100km/h in doar 3,4 secunde, in timp ce viteza maxima se va apropia de 340 km/h.
Dupa ce McLaren si-a prezentat ultima creatie - MP4-12C, iata ca si cei de la Mercedes au lansat primele informatii oficiale despre SLS AMG - un model care "reinvie o legenda". Vanzarile vor incepe in 2010, iar pretul de pornire va fi de €177,310.
Noul SLS AMG este inspirat de legendarul 300SL Gullwing din 1950: deschiderea verticala a usilor, botul alungit si grila proeminenta cu un logo supradimensionat. La aceste elemente clasice au adaugat insa lumini LED si noua nunate diferite pentru caroserie. La interior Mercedes a adaugat tapiterie din piele Nappa, insertii de metal si fibra de carbon.
Sub capota se afla un motor V8 de 6.3 litri, ce dezvolta 571 cp la 6700 rpm si un cuplu motor de 650 Nm incepand de la 4750 de rpm. Motorul este cuplat la o transmisie in sapte rapoarte cu ambreiaj dublu, SpeedShift. Sprintul de la 0 la 100 km/h este facut in 3.8 secunde, iar viteza maxima ajunge la 317 km/h, insa toate acestea cu un consum de doar 13 litri/100 de kilometri.
Caracterul sportiv al masinii este accentuat de o suspensie inspirata de cele existente in Formula 1, un set de frane din carbon ceramic, jante de 18 inch pe fata si de 20 de inch pe spate.
McLaren va prezenta la salonul auto de la Frankfurt primul lor bloid, creat 100% in-house. Modelul este inspirat direct de succesul enor de care se bucura McLaren la capitolul Formula 1. De altfel si numele este un omagiu adus acestui succes: MP4 este denumirea data caroseriei masinilor de Formula 1 inca din 1981, 12 este numarul intern si indezul de performanta, iar C face referire la materialul din care este construit bolidul: carbon.
McLaren MP4-12C este un model cu doua locuri propulsat de un motor V8 twin-turbo de 3.8 litri dezvoltat in-house de McLaren ce dezvolta 600 CP şi 600 Nm. Conform oficialilor McLaren acest motor are cel mai bun raport putere-emisii CO2 dintre toate modelele cu combustie interna existente astazi pe piata, undeva in jurul valorii de 300 de grame CO2/km, adica un raport de 2 CP/1 gram CO2. Motorul este cuplat la o cutie Seamless Shift dual clutch (SSG).
Bolidul va face sprintul 0-100 km/h in aproximativ 3,5 secunde, iar viteza maximă va fi de peste 320 km/h.
Modelul celor de la McLaren beneficiaza de o caroserie revolutionara din fibra de carbon - Carbon MonoCell. Aceasta caroserie va ajuta modelul sa stabileasca noi standarde de manevrabilitate si performante, dar de siguranta si economie.
Vanzarile noului McLaren MP4-12C vor incepe in anul 2011, iar McLaren spera sa vanda in jur de 1000 de unitati pe an. Pretul va fi in jurul valorii de 180.000 de euro.
Volvo va prezenta la salonul auto de la Frankfurt varianta facelift a hachback-ului C30. Inspirat de conceptul S60, noul C30 are un aspect mai agresiv si mai sportiv. Volvo a imbunatatit atat aspectul exterior, dar si lista de dotari.
Volvo a redesenat intreaga parte frontala: grila are un aspect tip fagure, iar sigla volvo este mai mare, spoilerul este inspirat de XC60 si primeste o priza de aer mai mare, blocurile optice sunt mai alungite. Partea din spate a fost de asemenea redesenata, primind evi de esapament duble, din inox, cu un diametru de 90 de mm. De asemenea pentru prima data clientii pot opta pentru jante de culoare alba, iar pentru exterior noua nuanta Orange Flame Metallic.
La interior noul C30 primeste o noua combinatie de culori: Espresso/Blond, iar consola centrala este oferita in varianta Oyster Burst Deco.
Optional clientii pot opta si pentru un sasiu sport. Directia este cu 10% mai precisa, iar amortizoarele au devenit cu 30% mai rigide pentru a imbunatati tinuta de drum. Acesta este disponibil pentru toate versiunile, mai putin pentru 1.6D DRIVe.
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |