Peugeot a anuntat azi varianta de productie a conceptului 308 RC Z, ce va fi lansat în premieră la Frankfurt, în 2009. Modelul, al carui nume nu a fost anuntat inca va intra in vanzare in 2010.
Acest model exclusivist constituie una dintre primele aplicări a strategiei CAP 2010 în cadrul competiţiei premium a mărcii franceze. Stilul său distinctiv, creat la Centrul de Stil Peugeot va păstra intacte detaliile importante şi emoţionale ale conceptului 308 RC Z.
Având la bază modelul 308, conceptul Peugeot 308 RC Z a fost prezentat în premieră la Salonul Auto de la Frankfurt, în iulie 2007, fiind un vehicul cu un design aparte, performanţe deosebite şi în acelaşi timp economic. Conceptul Peugeot 308 RC Z a fost noua interpretare a producătorului francez în ceea ce priveşte plăcerea condusului. Conceput sub forma unui coupe 2+2, avea un stil modern, original şi foarte bine echilibrat.
Iata o prima imagine cu viitorului Touareg, masina care va ajunge pe piata in jurul anului 2010. Pe langa aspectul mult mai agresiv decat al modelului aflat in productie acum, viitorul SUV de la Volkswagen va fi mai eficient din perspectiva consumului si va oferi, cu siguranta, o varianta hibrida care sa contracareze oferta concurentei. Pentru a fi mai eficient, viitorul Touareg trebuie sa scape de un numar semnificativ de kg, prin urmare germanii vor inlocui otelul cu aluminiul. (...)
>> citeste 
Producatorul auto Renault isi propune sa vanda doua milioane de autovehicule in Europa, in anul 2009, daca se va crea cadrul unei competitivitati rezonabile, a declarat directorul general adjunct al grupului, Patrick Pelata, subliniind ca trebuie profitat de atu-ul Logan si noile autovehicule de pe platforma Logan.
Ne propunem sa revenim la nivelele de vanzari avute in 1999 si 2001. Comparativ cu anul 2005, asta ar insemna o crestere cuprinsa intre 200.000 si 250.000 de unitati, a (...)
>> citeste 
Opel a anuntat ca urmatoarea generatie de Astra este programata sa ajunga in showroom-uri la inceputul lui 2010.
Noul model va avea, cu siguranta, si o motorizare hibrida ca optiune. Pana atunci, inginerii de la GM trebuie sa ajunga la o forma finala in ceea ce priveste tipul de motor ecologic pe care doresc sa il foloseasca in productia de serie, pentru Opel sau
Saab, dar si pentru brandurile sale americane.
La acest moment exista doua variante de hibride pe care GM le-a dezvoltat (...
>> citeste 
Iata cateva fotografii spion cu ceea ce pare a fi urmatorul model de nisa BMW, un MPV in stilul lui
Mercedes R-Klasse cunoscut deocamdata sub numele de cod V5.
Urmand a fi dezvaluit publicului la salonul auto de la Frankfurt din 2009, V5 va incerca sa atraga prin alte metode decat a facut-o (cu putin succes) rivalul din Stuttgart.
De exemplu, din aceste imagini, este destul de clar faptul ca masina va fi mai degraba un X5 coborat decat un break alungit si usor suprainaltat, mizand (...
>> citeste 
Misterul legat de aspectul exterior al BMW X6 a fost spulberat. Masina apare intr-o serie de fotografii care nu lasa loc de interpretari in ceea ce priveste forma sa de coupe. Specialistii sunt de parere ca X6 este un prim exemplar de masini 4X4 care vor purta numele de SAC – Sport Activity Coupe. Fortand putin limitele claselor auto, putem spune ca X6 este un CLS al SUV-urilor.
Privit din fata, X6 este un bloid cu o nota mare de agresivitate; parca imprumuta ceva din „mina” (...)
>> citeste 
Constructorul auto american Ford Motor Co. a anuntat marti ca isi va spori productia din Rusia de la 72.000 de unitati pe an in prezent la 125.000 de unitati in 2009, in incercarea de a veni in intampinarea cererilor de pe piata cu cel mai ridicat ritm de crestere din Europa.
In plus, al treilea constructor auto mondial va incepe sa produca modelul Mondeo sedan la uzina sa din Rusia, o facilitate de productie din apropiere de Sankt Petersburg unde produce in prezent popularul model (...)
>> citeste 
Seful designului de la Volkswagen, Flavio Manzoni a vorbit cu presa din Italia despre trendurile in care se vor inscrie viitorul model de Glof si sportivul Scirocco. Pentru Manzoni, Golful VI este modelul cu care si-a inceput munca la Volkswagen si a ramas principala sa preocupare. Designerul trebuie sa impace trandul imprimat de modelele precedente (I – IV) cu dimensiunile Golfului V.
In plus, Manzoni are de infruntat opozitia persoanei cu cea mai mare putere la Volkswagen, Martin (...)
>> citeste 
Cel putin asa spun ultimele zvonuri si, sincer, e cam greu sa le contrazici: Audi a facut deja istorie castigand la Le Mans cu o masina diesel, moment din care realizarea unui supercar stradal consumator de motorina pare floare la ureche.
Practic, cea mai mare problema care da tarcoale prin forurile decizionale este motorul care urmeaza a fi folosit, lista de candidati avand momentan trei reprezentanti: V6-le de trei litri si 233 CP, V8-ul de 4,2 litri si 326 CP si uriasul V12 twin-turbo (...)
>> citeste 
Spre bucuria multor fani BMW, urmarile epocii Bangle nu vor mai fi vazute pentru mult timp pe sosele. In trei ani, BMW va schimba ultimele trei modele desenate de Bangle : Seria 5,6, si 7. In prezent in centrul FIZ din Munchen, 7000 de ingineri lucreaza la dezvoltarea a patru modele complet noi : Seria 5, Seria 6, Seria 7 si un coupe urmas al Serieri 8. Sub numele de cod F10 se ascunde a sasea generatie a Seriei 5, care va fi complet diferita de cea actuala. Noul sef de design al marcii, olandezul Adrian van Hooydonk, va imprima un design mai putin baroc noilor modele.
>> citeste pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss