Suna ciudat, nu? Adica cum... o masina sport primeste un pachet Sport? Da! Aston Martin ofera clientilor sai posibilitatea de a mari puterea modelelor V8 Vantage cu 20 CP.
In aceasta vara Aston Martin a lansat modelul pe 2009 V8 Vantage, dar acesta este propulsat de un motor de 4,7 litri. Asa ca, posesorii modelului original, cel care este propulsat de un motor de 4,3 litri erau oarecum dezavantajati. Solutia: Sport Pack.
Aceasta optiune creste puterea lui Vantage la 400 CP si cuplul la 420 NM. Aceasta crestere de putere imbunatateste atat sprintul 0-100 km/h, dar si viteza maxima care acum ajunge la 285 km/h.
Acest pachet a fost dezvoltat de inginerii Aston Martin, care au revizuit sistemul de inductie folosind aceleasi tehnologii de pe DBS. Astfel, sistemul de inductie are un pachet de valve suplimentar, ce se deschide la 5500 rpm. In acest moment in camera de ardere patrundere un nou flux de aer, producand astfel o putere mai mare. ECU (Unitatea de control a motorului) a fost de asemenea reprogramata cu un nou software pentru optimizarea timpului de aprindere.
Aston Martin’s V8 Vantage – lansat pentru prima data la salonul auto de la Geneva din 2005, a primit numeroase imbunatiri la partea tehnica pentru modelul pe anul 2009, repozitionand astfel masina printre cele mai dorite masini sport din lume.
Noul Vantage V8 este propulsat de un motor V8 ce dispune acum de o capacitate cilindrica mai mare cu 0.4 litri care ii ofera supercarului 11% mai multa putere, 420 de cai, si 15% mai mult cuplu motor, 470 Nm. Noile resurse de putere reusesc sa propulseze supercarul pana la 290 de km/h si il ajuta sa sprinteze de la 0 la 100 de km/h in 4.7 secunde.
Ambreiajul a suferit o cură de slăbire de 0,5 kg, astfel că, în cazul cutiei automate Sportshift, răspunsul motorului este mai bun, modul "Sports" oferind un condus o idee mai agresiv. A fost îmbunătăţită şi geometria roţilor directoare, iar bara antiruliu spate a fost modificată la Coupe. Suspensia beneficiază de amortizoare Bilstein şi de arcuri mai rigide, iar jantele au un nou design, mergând până la dimensiunea de 19". În interior atrage atenţia noua finisare a planşei de bord, butoanele modificate ale cutiei de viteze secvenţiale sau noul sistem de navigaţie, cu procesare mai rapidă.
.
Aston Martin V8 GT Concept a fost conceput de Adam Gompertz. Schita incearca sa pastreze elementele principale ale lui V8 Vantage, dar in acelasi timp vrea sa creeze o noua identitate, cu o forma mai sportiva si trasaturi mai accentuate. Conceptul a fost inspirat de modele vechi Aston Martin, cum ar fi: DB3S si DB4 GT Zagato.
Marea sursa de inspiratie in cazul conceptului a fost DB3S, dorinta designerului fiind aceea de a pastra traditia masinilor de curse Aston Martin, dar in acelasi timp de a crea un model mai usor, mai rapid si adaptat cerintelor pietii actuale.
Cand Aston Martin a lansat conceptul V12 Vantage RS au anuntat ca acesta este un exercitiu ingineresc si un studiu de design. la salonul Auto de la Geneva Ullrich Bez, presedintele Aston Martin, a declarat ca anul viitor va aparea o versiune de serie a lui V12 Vantage RS.
Aston Martin V12 Vantage RS este un bolid de 600 de cai care utlizeaza motorul V12 6.0 litri prezent pe DBS si care ajunge in mai putin de patru secunde de la 0 la 100 km/h, avand o viteza maxima de 300 km/h.
Din pacate, Ullrich Bez nu a dat detalii depre pretul, caracteristicile sau numarul de unitati pe care britanicii le vor produce in dreptul viitorului model Vantage RS.
2008 V8 Vantage Volante a fost surprins nedeghizat la o staţie peco în Germania. Nu va fi cine ştie ce surpriză dacă vom vedea noul Volante roadster la Salonul Auto de la Paris la sfârşitul acestei luni.
Preţul noului Volante va fi în jur de $130000-$135000. Va avea acelaşi V8 de 4,0 litri cu 380cp ca şi varianta coupe.
pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |