Model Audi

2008 Audi TT clubsport quattro

Dupa ce doar acum cateva zile v-am prezentat primele fotografii spion ale variantei de productie TT Clubsport Quattro, si dupa ce Audi a confirmat existenta acestuia, ceea ce parea a fi doar o nebunie prezentata la un salon auto este acum pe cale a deveni oficial. Audi a prezentat primele fotografii oficiale ale lui TT Clubsport Quattro.

Audi TT clubsport quattro combina performantele unei masini sport cu un design unic. Varianta de productie va fi limitata la doar cateva unitati.

Sub capota se va afla un motor supra-alimentat de 2 litri in patru cilindri TFSI ce dezvolta 300 cp. Motorul va fi cuplat la o transmisie dublu ambreiaj S tronic, tracţiune integrală Quattro şi sistem de frânare preluat de la TTS.

Partea frontala este dominata de grila frontala cu finisaj negru si blocurile optice fata cu lumini LED. Daca adaugam cele doua tevi de esapament cromate, inglobate in deflectorul spoilerului spate si jantele de 19 inchi vom obtine un caracter sportiv la care multi vor ravni.

Spre deosebire de concept, versiunea de productie vine echipat cu bare de siguranta mai mari. Parbrizul mai inalt, montantul A mai subtire, oglinzile retrovizoare si spoilerul spate redesenat sunt cateva din modificarile care diferentiaza conceptul de versiunea de productie.

Tipic pentru Audi este folosirea din abundenta a aluminiului. Pasagerii vor beneficia de: scaune sport imbracate in piele, un volan redesenat si insertii din aluminiu la nivelul padelelor si al portierelor. O alta caracteristica distinctiva a lui TT Clubsport Quattro este folosirea culorii portocaliu.

Audi R8 versiunea pentru Nurburgring

Audi va participa la cursa de 24 de ore de la Nurburgring cu un R8 modificat. Capacitatea motorului este scazuta la 4 litri; se produc astfel 530 CP la 7800 rpm si un cuplu de 480 NM la 7000 rpm. Greutatea scade de asemenea cu 210 kg, până la 1250 kg.

La exterior R8 primeste un kit complet pentru curse, cu spoiler faţă, un difuzor spate şi o aripă aerodinamică pentru a îmbunătăţi comportamentul automobilului la viteze mari. Interiorul a fost complet „dezbrăcat”, şi acum este dotat cu barele de protecţie tipice maşinilor de curse.

Audi R8 va avea de înfruntat adversari ca Aston Martin DBRS9, Porsche 997 GT3-RSR sau BMW Z4 M-Coupe.

2008 Audi A3 TDI clubsport quattro

Audi, inventatorul motorului TDI, va prezenta la a 27-a edite anuala Lake Wörther Tour din Austria conceptul Audi A3 TDI clubsport quattro. Acesta este propulsat de un motor TDI de 2 litri ce dezvolta 224 CP si un cuplu de 331.90 lb-ft. Sprintul 0-100 km/h este facut in doar 6.6 secunde, iar viteza maxima ajunge la 240 km/h.

Sportivitatea lui Audi A3 TDI clubsport quattro este subliniată atât acustic cât şi vizual, combinaţia dintre sunetul spectaculos produs de evacuarea sport şi tuningul exterior emanând putere şi dinamism. Componentele exterioare, cum ar fi spoilere spate mari, cu astepct DTM si jantelele de 20 de inch cu pneuri de 265/30 şi Audi Magnetic Ride dau masinii un aspect dinamic.

Modelul este echipat cu frâne ceramice pe faţă cu etriere cu şase pistoane, iar transmisia este asigurată de sistemul quattro conectat la o cutie cu sase trepte, a cărei timoniere se face foarte uşor graţie schimbătorului cromat.

Vopseaua aleasă pentru exterior este în concordanţă cu aspectul dinamic, subliniindin acelasi timp aerodinamica îmbunătăţită a conceptului; capota motorului acoperişul şi eleronul sunt colorate în Ibis White, iar flancurile laterale au primit nuanţa Briliant Red.

2009 Audi Q5 S-Line

Audi a prezentat azi oficial detaliile legate de pachetul S-Line pentru noul Q5. Noua varianta S-Line este mai agresiva si mai spotiva in comparatie cu varianta standard.

Q5 S-Line beneficiaza de jante de 20 de inch si pneurile cu latime majorata (255 mm), garda la sol coborata, noi prize de aer frontale, calandrul cromat si barele (din aluminiu mat) de amarare de pe plafon, ultimele din aluminiu mat.

La interior pachetul S-Line aduce scaune sport acoperite cu piele Nappa sau Alcantara, volan cu trei site asezonat cu piele perforata si logo S-Line brodat pe spatarul scaunelor.

Q5 S-Line va fi propulsat fie de un motor diesel de 2 sau 3 litri cu puteri de 170, respectiv 240 CP, fie de un motor TFSI de 2 litri cu o putere maxima de 211 CP.

2008 Audi TT TDI

Audi a lansat TT Coupe 2.0 TDI quattro si TT Roadster 2.0 TDI quattro - primele masini sportive din lume propulsate de motoare pe motorina.

Noul motor de 2 litri, in patru cilindri are o putere maxima de 170 CP si un cuplu de 258.15 lb-ft.

Varianta TT Coupe quattro propulsata de motorul 2.0 TDI face sprintul 0-100 km/h in doar 7.5 secunde si atinge o viteza maxima de 226 km/h. Audi TT Roadster, de asemenea cu sistem cu tractiune integrala, are nevoie de doar doua zecimi de secunda mai mult decat varianta coupe pentru a ajunge la 100 km/h si are o viteza maxima de 223 km/h.

Varianta Coupe are un consum de doar 5.3 litri la 100 de kilometri si o emisie de CO2 de 139 grame/km; varianta roadster are un consum de 5.5 litri/100 kilometri si o emisie de CO2 de 144 grame/kilometru.

2009 Audi A3

Audi A3, modelul compact-premium de la Audi, si-a crescut profilul sportiv printr-o series de imbuntatiri si un design accentuat. Tehnologii inovatoare, cum ar fi transmisia dual-cluch S-tronic cu sapte viteze, sistemul de control al suspensiilor fac din A3 un model mult mai placut la condus.

Audi A3 a creat o piata cu totul noua, cea a masinilor premium-compacte, cand prima generatie si-a facut debutul in 1996. Brandul celor patru cercuri a avut un succes real pe aceasta piata, dovada stau cele 1.9 milioane de unitati vandute de la debutul lui A3.

Ca si mai inainte, Audi aduce A3 si S3 pe piata cu opt motorizari diferite, cinci pe benzina si trei pe motorina, sase dintre ele fiind motoare cu patru cilindri, supraalimentate si cu injectie directa.

Motorul de 1.6 litri dezvolta 102 CP, cel de 1.4 litri TFSI 125 CP, cel TFSI de 1.8 litri 160 CP iar cel TFSI de 2.0 litri 200 CP; in timp ce cel cu sase cilindri de 3.2 litri dezvolta 250 CP. Motorul TDI de 1.9 litri dezvolta 105 CP, iar cel de 2.0 litri TDI dezvolta 140 sau 170 CP, in functie de specificatii.

Varianta S3 este propulsata de un motor TFSI de 2.0 litri ce dezvolta 265 CP. Cu un cuplu de 350 NM, motorul ajuta S3-ul sa faca sprintul 0-100 km/h in doar 5.7 secunde; viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

Audi A3 va intra in vanzare la un pret de pornire de € 20,350.

2008 Audi A3 Cabriolet

Sportiv şi elegant, provocând reacţii puternice – noul A3 Cabriolet îşi face apariţia exact la timpul potrivit pentru noul sezon ce debutează în primăvara lui 2008. Audi A3 Cabriolet este disponibil in Romania din luna aprilie 2008, având un pret de pornire de 25.400 euro + tva, pentru motorizarea 1.8 TFSI 160 CP.

Acest model decapotabil cu patru locuri reprezintă varianta premium a clasei compacte. Are acelaşi caracter sportiv, înalta tehnologie şi calitatea ce nu lasă loc compromisurilor, trăsături care disting orice model Audi. Puteţi alege între patru tipuri de motoare puternice şi eficiente – două TFSI şi două TDI – precum şi o gamă largă de opţiuni în privinţa dotărilor individuale.

A3 Cabrio va ieşi din producţie echipat, la alegere, cu unul din cele două motoare TFSI sau cele două TDI, care îmbină puterea performanţei cu maxima eficienţă. Toate cele patru sunt motoare cu turbocompresor şi funcţionează pe baza tehnologiei ultramoderne a injecţiei directe, performanţele lor înscriindu-se între 77 kW (105 CP) şi 147 kW (200 CP). Ca dotare opţională, modelul poate fi echipat cu transmisie S tronic cu dublu ambreiaj, ce permite schimbarea celor şase trepte de viteză aproape instantaneu.

2009 Audi Q5

Audi a prezentat noul Q5 la salonul auto de la Beijing, China, un SUV ce combina dinamismul berlinelor sport cu un interior spatios si multe alte optiuni necesare unei familii in viata de zi cu zi.

Noul Q5 masoara 4.63 metri in lungime, 1.88 metri in latime si 1.65 metri in inaltime, dimensiuni ce il fac mult mai sportiv decat orice alt competitor.

Q5 va fi produs cu trei versiuni de motorizare: una pe benzina si doua pe motorina, toatye fiind motoare cu injectie directa, supraalimentate, caracterizare printr-o performanta extraordinara dar si printr-un consum impresionant.

Motorul TFSI de 2 litri a fost transformat in intregime. Cuplul de 350 NM disponibil la 1500 rpm ramane constant pana la 4200 rpm, iar puterea maxima ajunge la 211 CP. Aceasta varianta face sprintul 0-100 km/h in doar 7.2 secunde si atinge o viteza maxima de 222 km/h, in timp ce consumul este de 8.5 litri la 100 km.

Motorul TDI de 2 litri beneficiaza de un sistem common-rail si are o putere maxima de 170 CP, iar cuplul maxim ajunge la 350 Nm (intre 1750 si 2500 rpm). Cu un consum de 6.7 litri la 100 km, aceasta versiune face sprintul 0-100 km/h in 9.5 secunde si atinge o viteza maxima de 204 km/h.

Cel mai puternic motor din gama este motorul V6 TDI de 3 litri. Acesta dezvolta o putere maxima de 240 CP si un cuplu de 500 NM intre 1500 si 3000 rpm. Aceasta versiune ajunge la 100km/h in doar 6.5 secunde si are o viteza maxima de 225 km/h, in timp ce consumul este de 7.7 litri la 100 km.

Noul Q5 va fi lansat in Romania la finalul acestui an sau la inceputul lui 2009. Preturile si variantele de motorizare nu au fost inca anuntate. Q5 vine sa concureze cu modele precum BMW X3, Volvo XC60 sau Mercedes GLK.

2008 Audi R8 TDI Le Mans

Audi a prezentat la salonul auto de la Geneva noul R8 TDI Le Mans - primul sports car propulsat de un motor diesel de 12 cilindri. Motorul TDI ce se afla sub capota lui R8 TDI Le Mans va fi primul din lume ce va indeplini standardele Euro 6, dar in acelasi timp si noile regului de emisie din SUA.

Audi R8 TDI Le Mans este propulsat de un motor V12 de 6 litri ce dezvolta 500 CP si un cuplu maxim de 1000 Nm. Sprintul de la 0 la 100 km/h este facut in 4.2 secunde si atinge o vteza maxima de 300 km/h.

R8 TDI Le Mans este vopsit in Brilliant Red si are un aspect mult mai dinamic si mai sportiv ca modelul standard. Sub capota Audi a operat cateva schimbari inlocuind doua pompe de presiune ale sistemului de injectie common rail si repozitionand cilindrii.

2008 Audi Q7 Coastline

Audi va prezenta la salonul auto de la Geneva Conceptul Q7 Coastline un SUV puternic propulsat de un motor V12 TDI de 500 CP si un desaign inspirat de un yacht de lux.

Audi Q7 Coastline este propulsat de un motor V12 de 6 litri cu o cilindree de 5,934 cmc ce dezvolta 500 CP. Ajutat de acest motor Coastline face sprintul 0-100 km/h in 5,5 secunde si o viteza maxima limitata electronic la 250 km/h. În medie, Audi Q7 Coastline - primul vehicul pentru pasageri cu motor diesel V12 - are un consum de 11,9 litri/100 km.

Culoarea aleasa pentru acest model este Inuit o nuanţă de alb care creează un efect de luminozitate asemanator cu cel din zonele polare. Carcasa oglinzilor exterioare a modelului Q7 Coastline este alba, iar grila radiatorului şi prizele de aer laterale sunt colorate în nuanta închisă High Gloss Steel. De asemenea Q7 Coastline beneficiaza de spoilere puternic evidenţiate pe spate şi fata.

Tot de un alb luminos este şi tapiţeria, iar de la podea până la acoperiş, centuri de siguranţă şi volan totul este îmbrăcat în piele Valcona, cea mai fină lână şi alte materiale de cea mai bună calitate. Majoritatea comutatoarelor, întrerupătoarelor şi carcasa panoului cu instrumente sunt colorate tot în tonurile deosebite patentate de Audi.