Design
Capotă lungă, ampatament mare, elemente de acoperire scurte – ce vedeţi la noul BMW Z4 Roadster, sunt proporţii tipice Roadster. Ce simţiţi, e unic. Partea frontală marcantă cu grillul dublu caracteristic, jocul din suprafeţe convexe şi concave şi spatele sport marcant îi redau un caracter unic. Canturi accentuate şi rotunjiri blânde asigură un joc interesant de lumină şi umbră. O înscenare, care nu va impresiona doar şoferul.
În interiorul BMW-ului Z4 Roadster sunteţi înconjurat de un ambient sportiv în cea mai bună prezentare a sa: vizibil, elegant şi exclusiv. Consola centrală, volanul sport şi instrumentele alcătuiesc o unitate optică, care este orientată până la cel mai mic detaliu spre plăcerea de a conduce. Scaunele sport standard cu susţinerile lor laterale înalte se îmbină perfect în ambientul sportiv şi oferă şeferului şi pasagerului chiar şi în viraje rapide o susţinere optimă. Totodată diferitele elemente interioare îi dau bordului o notă individuală.
Pentru toţi care călătoresc cu plăcere prin vânt şi ploaie, există BMW-ul Z4 Roadster după dorinţă cu plafon automatic şi telecomandă. Se deschide şi de închide la o simplă apăsare de buton în numai zece secunde. Din nou obişnuita Persenning nu deranjează estetica completă. Cu plafonul închis, locul de depozitare al acestuia oferă şi mai mult loc pentru bagaje. Luneta este din sticlă minerală care nu se zgârie şi este încălzită.
----
BMW-ul Z4 Roadster 2.0i impresionează prin dinamica sa înflăcărată: cu cei 110 kW (150 CP) putere sprintează până la 220 km/h maxim. Borna de 100 km/h se atinge încă după 8,2 secunde. Controlul valvelor Valvetronic asigură un comportament spontan şi eficient, şi graţie dublu-vanosului motorul impresionează prin momentul puternic al turaţiei şi prin rularea plină de pasiune.
Graţie dezvoltării eficiente a puterii BMW-ul Z4 Roadster 3.0si puternic de 195 kW sprintează neobosit în numai 5,7 secunde de la 0 la 100 km/h. Varianta de 2,5 litri cu 130 kW atinge această valoare cam cu 1,4 secunde mai târziu, în timp de motorul 2.5si cu 160 kW atinge viteza formată din trei cifre după 6,3 secunde. Graţie vitezei de rulare silenţioasă simţiţi numai ce e mai bun: un loc în faţă fără compromisuri. Cea mai importantă caracteristică a acestui agregat din aluminiu şi magneziu.
Cutia de viteze manuală cu 6 trepte.
Graţie cuplării foarte scurte, împărţirea îngustă a celor şase trepte şi diferenţa mare între treapta cea mai mică şi cea mai mare îi dau cutiei de viteze manuală cu 6 trepte un plus în dinamica sportivă de a conduce. În acelaşi timp impresionează printr-o linişte de funcţionare şi printr-o funcţionare precisă. Totodată vă stă la dispoziţie o cutie de viteze automată perfect setată cu 6 viteze. Cine vrea mai multă sportivitate se decide pentru o cutie automată cu caracteristici sport şi cu pedale de schimbat la volan.
Cutia de viteze automată sport cu 6 trepte.
BMW-ul Z4 Roadster conţine opţional o cuite de viteze automată precis setată. Pentru modelele BMW Z4 Roadster 2.5si şi 3.0si există după dorinţă şi o cutie de viteze automată setată sport cu controlul adaptiv al cutiei de viteze (AGS) şi Steptronic. Schimbarea treptelor în sus sau în jos se face fără a cupla cu ajutorul pedalelor de pe volan. În funcţie de situaţia de condus momentele schimbării sunt alese consecvent şi dinamic de către AGS. Astfel reiese plăcere la nivel de sport cu motor, numai că cu mai mult confort.
Şasiul
Greutate mai mică înseamnă dinamism mai mult. Baza o reprezintă şasiul uşor al BMW-ului Z4. Axul frontal din aluminiu şi axul din spate cu cinci virări stau pentru caracterul sport de condus. Cu ajutorul unor stabilizatori speciali, arcuri şi amortizoare şasiul este setat perfect pe motor. Şi transmisie şi asigură o manevrabilitate optimă cu ajutorul distanţei laterale dintre roţi, a ampatamentului lung, a centrului de greutate jos şi a încărcării axelor sport de 50:50. O plăcere mai mare de a conduce sport şi fără compromisuri este asigurată de maşina setată extrem de sport M.
Servodirecţie electronică
Caracterul dinamic şi agil al BMW-ului Z4 Roadster este susţinut de servodirecţia electromecanică. Un senzor pentru momentul rotirii măsoară puterea cu care virează şoferul şi adaptează caracterul virării la situaţia respectivă de condus. Şoferul simte clar acest lucru – printr-un sentiment direct la virare, pe care îl poate intensifica printr-o simplă apăsare de buton : în modul sport se reduce ajutorul la virare şi astfel creşte plăcerea sportivă de a conduce.
Dynamic Stability Control
Sistemul de asistenţă la condus, Dynamic Stability Control (DSC) recunoaşte o rotire încă de la început şi stabilizează autovehiculul în fracţiuni de secundă. Permanent se colectează date despre turaţia roţilor, accelerarea laterală şi rata de lăcomie şi sunt controlate. Asistentul la condus intervine numai în segmentul de limită al motorului, reduce momentul tracţiunii şi activează la fiecare roată în parte frâna.
Dynamic Traction Control
Plăcere la condus la limita sportivităţii – fără a despăşi aceasta. Dynamic Traction Control (DTC) dotare standard creşte puterea roţilor de tractare pentru o tracţiune optimă pe orice suprafaţă. Până la o limită binedefinită şoferului i se dă posibilitatea să descopere potenţialul sport al BMW-ului Z4 Roadster. Doar în situaţii critice de condus intervine Dynamic Stability Control (DSC).
Modul sport
În modul sport controlul dinamicii condusului (FDC) aduce în primplan caracteristicile sport ale BMW-ului Z4 Roadster: cu o apăsare pe butonul “Sport” obiectele de control se mută în linii sport. Motorul se comportă mai direct, şi la turaţii mici şi mijlocii se reduce ajutorul la virare pentru un sentiment şi mai direct pe virare. Totodată la cutia de viteze automată se activează o caracteristică şi mai sport de schimbare.
----
Caroseria BMW-ului Z4 Roadster este finisată din oţel stabil şi la un impact de până la 15 km/h nu se observă nici o stricăciune. Pentru situaţii critice vă oferim patru airbaguri standard pentru şofer şi pasager pentru protecţie absolută din toate părţile. Sistemul inteligent de siguranţă, electronica avansată a siguranţei (ASE), are grijă, ca în cazul cazurilor fiecare airbag să se deschidă singur în funcţie de sitaţie.
Două bări protectoare din oţel în optica Ruthenium sau la 3.0si în crom antrazit stau atât pentru siguranţă maximă cât şi pentru un design nobil. Dacă e vorba, ele formează împreună cu rama întărită a lunetei un spaţiu de protecţie pentru toţi ocupanţii.
Controlul frânării pe virare
Prin frânare se reduce presiunea de pe roţile din spate, ceea ce poate duce la învârtirea autovehiculului în viraje. De aceea controlul frânării pe virare intervine în schimb cu o reglare asimetrică a presiunii frânelor. În afară de domeniul de reglare al ABS-ului creează şi un moment de stabilizare. Astfel BMW-ul Z4 Roadster rămâne şi în viraje razante pe drumul său.
Cauciucuri Run-flat
Schimbarea cauciucurilor pe marginea străzii aparţine de domeniul trecutului. Graţie întăriturilor laterale cauciucurile run-flat standard fac posibilă rularea unui BMW Z4 Roadster cu o viteză maximă de 80 km/h şi un stil de condus adecvat de până la 250 de kilometri. Avantajul fiecărui drum : mai mult loc în portbagaj şi mai puţină greutate, deoarece nu se mai foloseşte roata de rezervă. Cauciucurile au fost creeate special pentru caracterul sportiv al BMW-ului Z4 Roadster şi au o ţinută de drum ceva mai confortabilă – fără a schimba agilitatea autovehiculului.
Afişajul de pană de cauciuc
Un alt plus de siguranţă şi un garant pentru plăcerea de a conduce de nederanjat: afişajul de pană de cauciuc (RPA) în BMW-ul Z4 Roadster. Sistemul micşorează pericolul unei pene de cauciuc deoarece recunoaşte diferenţe de rotaţii la roţi sau diferenţe de presiune a aerului la una sau mai multe roţi. Printr-o luminiţă la afişajul Check Control la bord sunteţi anunţat automatic şi din timp.
Faruri Bi-Xenon cu cercuri de iluminare
Într-o singură lampă stau două funcţii: lumina de întâlnire şi cea de drum. La acest gen de faruri, nu e vorba de lămpi pe halogen, ci de lămpi umplute cu gas Xenon, care creează un arc de lumină în loc de o strălucire de lumină. Lumina Bi-Xenon cu cercuri de iluminare şi reglare automată a intensităţii luminii iluminează noaptea sau la vreme rea atât marginea şoselei cât şi drumul cu mult mai bine, pentru a recunoaşte din timp eventualele pericole.
Sistemul de frânare de înaltă performanţă
Chiar şi instalaţia de frânare vine perfect caracterului şi performanţelor BMW-ului Z4 Roadster. Deosebit de important e faptul că s-a urmărit pe de-o parte o scădere a greutăţii, pentru a ajuta agilitatea. Pe de alta frânele ultraperformante se caracterizează prin valori extreme de încetinire precum şi printr-o rezistenţă mărită şi caracteristici pe termen lung. Noi sunt instalaţiile de frânare pe 17 ţoli la BMW-ul Z4 Roadster 3.0si : în comparaţie cu celelalte modele discurile sale de frână nu sunt ventilate doar în faţă din interior, ci şi în spate.
----
Hardtop.
Plafonul tare opţional în culoarea maşinii este mai mult un acoperiş de urgenţă pentru iarnă. Transformă BMW-ul Z4 Roadster într-un Coupé elegant cu design ieţit din comun. Plăcerea de a conduce inclusă pe orice anotimp. Totodată spoilerul de pe plafon îmbunătăţeşte tracţiunea.
Spiţe în formă de stea 108.
Impresia clară a temperamentului puternic al BMW-ului Z4 Roadster: janta din aliaj uşor cu spiţe în formă de stea 108 cu anvelope mixte (faţă 8 J x 18 ţoli, anvelope 225/40 R18; spate 8,5 J x 18 ţoli, anvelope 255/35 R18).
Jenţile din aliaj uşor sunt supuse înaintea dotării maşinlor unui test asemănător situaţiilor practice – ca să corespundă calitatea materialului şi funcţionalitatea celor mai mari cerinţe.
Spiţele în formă de cruce 104.
Joc contrar: spiţe drepte, ascuţite ca un contrast elegant la suprafeţele conveţe şi concave ale BMW-ului Z4 Roadster. Jenţile din aliaj uşor de 16 ţoli cu piţe în formă de cruce 104 cu 7 J x 16 ţoli, anvelope 225/50 R16.
Jenţile din aliaj uşor sunt supuse înaintea dotării maşinlor unui test asemănător situaţiilor practice – ca să corespundă calitatea materialului şi funcţionalitatea celor mai mari cerinţe.
Spiţe în formă de stea 105.
Formă şi funcţie combinate perfect: janta de aliaj uşor de 17 ţoli cu spiţe în formă de stea 105 oferă optică dinamică şi funcţionalitate maximă (faţă 8 J x 17 ţoli, anvelope 225/45 R17, spate 8,5 J x 17 ţoli, anvelope 245/40).
Jenţile din aliaj uşor sunt supuse înaintea dotării maşinlor unui test asemănător situaţiilor practice – ca să corespundă calitatea materialului şi funcţionalitatea celor mai mari cerinţe.
Scaune sport M.
Optic şi ergonomic măsura lucrurilor: scaunele sport M cu tetiere integrate şi lateralele înălţate oferă şi la stilul dinamic de condus protecţie laterală incredibilă. Înălâimea scaunului, şezutul şi înclinarea lombară se pot regla individual.
Volanul sport.
Trei spiţe, diametru de 358 mm şi spaţiu pentru degetul mare: volanul standard sport stă optim în mâini şi extinde experienţa de a conduce sport a BMW-ului Z4 Roadster cu o faţetă exclusivă.
Reglarea electronică a scaunelor.
Pentru o setare mai confortabilă a poziţiei scaunului la şofer şi pasager. În plus scaunul şoferului este dotat cu o funcţie de memorie, pentru a salva setările scaunului şoferului din cele trei poziţii individuale.
Radio BMW CD.
Radioul standard BMW CD este dotat cu 4 x 25 difuzoare. CD-playerul este integrat în aparatul radio şi conţine o intrare/ieşire CD motorică.
BMW Assist.
Asistenţa BMW face din BMW-ul dvs. un manager personal al excursiei. Urgenţa sa automată şi ajutorul de pană cu localizarea vehiculului sporesc siguranţa dvs. În timpul şofatului se compară informaţiile despre trafic cu ruta aleasă, iar la zonele aglomerate se sugerează rute alternative. După dorinţă se pot cere informaţii despre hoteluri sau restaurante. Adresa lor poate fi preluată direct în sistemul de navigare.
Sistemul de navigare BMW Business.
Sistemul de navigare este integrat în aparatul radio (BMW Business, fără CD-player) cu display monocromatic LC şi inclusiv planificarea rutelor. Asistenţa pe rută se desfăşoară numai cu indicii vocale şi săgeţi pe display.
Sistemul de navigare BMW Professional.
Un pachet exclusiv de comunicare şi distracţie: Sistemul de navigare opţional BMW Professional cu display 16:9 şi inclusiv Radio BMW Business cu CD sau MD-Player (opţional) vă conduce cu ajutorul unei planificări dinamice a rutei rapid la destinaţie (după dorinţă disponibil şi cu funcţie TV). Pentru a folosi printre altele şi serviciile telematice BMW, acest pachet poate fi – de asemenea opţional – dotat şi cu o pregătire pentru telefonul mobil cu interfaţă bluetooth.
Interfaţa bluetooth.
Cu ajutorul interfeţei bluetooth se pot conecta telefoanele cu bluetooth fără fir la autovehicul şi pot fi folosite cu ajutorul elementelor de comandă ale autovehiculului, care pot să difere în funcţie de dotările maşinii: sistem mâini libere, volan multifuncţional sau comandă vocală. Partenrul dvs. BMW vă informează cu drag care modele de telefoane mobile (şi care versiuni de software ale telefoanelor mobile) sunt compatibile cu interfaţa bluetooth.
Interfaţa originală BMW pentru iPod-ul Apple.
Pentru fiecare călătorie ceva impresionant: interfaţa originală opţională BMW face posibilă conectarea iPod-ului Apple, iPod-ului mini şi a iPod-ului nano la sistemul audio al BMW-ului dvs. Z4 Roadster. Astfel puteţi selecta muzica dvs. personală non stop. Sistemele audio BMW de înaltă performanţă garantează un sunet perfect pe parcursul călătoriei şi creşte plăcerea dvs. asupra călătoriei prin selectarea individuală a muzicii. Pentru informaţii detaliate vă rugăm să apăsaţi butonul Info.
Preturi
- Z4 2.0i - 30.797,00 euro (cu TVA)
- Z4 2.5i - 33.891,00 euro (cu TVA)
- Z4 2.5si - 36.747,00 euro (cu TVA)
- Z4 3.0si - 41.507,00 euro (cu TVA)
- Z4 M - 60.547,00 euro (cu TVA)
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss
parolă uitată ?