2002: Lamborghini inlocuia legendarul Diablo cu un bolid modern, mult mai performant si mai agresiv. Aceeasi soarta o va avea si Murcielago - in 2012 va fi inlocuit de urmatoarea generatie de bolizi Italieni.
Este foarte posibil ca viitoarea generatie Murcielago sa fie pusa sub dieta stricta: sasiu din aluminiu ca si Audi R8 si folosirea intensa a fibrei de carbon pentru a scadea greutatea masinii si, in acelasi timp a creste agilitatea.
Viitorul model va pastra in continuare configuratia cu motor central: un motor V12 de 6,5 litri ce va dezvolta 675 cp.
Tunerul german PPI Automotive Design a prezentat bolidul Razor GTR, un model ce aduce un plus de 160 CP fata de modelul R8.
PPI a lucrat in special la imbunatatirea aerodinamicii si la raportul putere - greutate. Puterea motorului creste la 580 cp, iar cuplul ajunge 600 NM. Greutatea a scazut cu 250 kg, iar sprintul 0-100km/h va fi facut in doar 3,7 secunde, iar viteza maxima ajunge la 332 km/h.
PPI Razor GTR va primi si un kit kit aerodinamic pentru a accentua aspectul sportiv al masinii: suspensie hidraulică adjustabila, etrierii portocalii, eleron spate, iar la interior tapiterie din piele Onyx Nubuck.
Carlos Sainz, Fernando Alonso, GTA Spano. Ce au in comun aceste trei nume? Toate sunt nume revolutionare in industria auto, si toate trei provin din Spania. Iar daca primele doua nu au nevoie de nici o prezentare, este timpul sa vorbim despre al treilea! GTA Spano este o editie limitata, care la prima impresie - sau cel putin asa indica cifrele - poate concura fara probleme cu orice model Lamborghini.
Limitat la doar 99 de unitati, GTA Spano este propulsat de un motor V10, pozitionat central - ce dezvolta 780 cp si un cuplu de 920 NM. Sprintul 0-100 km/h este facut in 3 secunde, iar viteza maxima ajunge la 350 km/h.
Mai multe detalii in comunicatul de presa in engleza.
Bugatti isi celebreaza anul acesta a 100-a aniversare. Pentru a marca evenimentul compania lui Ettore Bugatti a prezentat week-end-ul acesta la Villa d’Este Concorso d’Eleganza patru editii speciale Veyron. Toate cele 4 versiuni amintesc de victoriile rasunatoare ale modelului Type 35 Grand Prix.
Modelul de curse albastru si-a facut prima aparitie in 1924 la Grand prix-ul tinut de Automobil Club de France in Lyon. In deceniul ce a urmat modelul a ramas practic neschimbat, iar in decurs de 10 ani a castigat aproape 2000 de curse.
Cele patru editii speciale Veyron sunt oferite in patru culori exterioare diferite: albastru pentru Franta, rosu pentru Italia, verde pentru Anglia si alb pentru Germania. Fiecare dintre ele are un predecesor sub forma unui model original din Grand Prix pe baza caruia a fost modelat.
Fiecare dintre cele patru editii speciale este numita dupa un pilot care a facut istorie in anii 20 si 30: Jean-Pierre Wimille editia albastra, Achille Varzi - cea rosie, Malcolm Campbell - cea verde si Hermann zu Leiningen cea alba.
Novitec a creat un nou supercar pentru a celebra a 20-a aniversare. Numita TuLesto, noul bolid este propulsat de un motor V8 de 4,4 litri cu doua compresoare ce dezvolta 777 cp.
TuLesto este facut din fibra de carbon si aluminiu si are o greutate de doar 1.260 kg i un raport greutate putere de 1.62 kg/cp. Astfel sprintul 0-100 km/h este facut in doar 3,4 secunde, iar viteza maxima ajunge la 350 km/h.
Noul bolid are o latime de 204 centimetri si o masa de 1.260 kilograme. La toate acestea adaugati jante de 20 sau 21 de inch si aspectul agresiv al masinii este complet. TuLesto va fi limitat la doar 11 unitati.
Dupa ce Mercedes a publicat detaliile oficiale si imagini spion a viitorului SLS AMG, iata ca acum au dezvaluit si interiorul si doua schite oficiale a viitorului bolid. Si desi nu mai este nimic de vazut la acest model, Mercedes il va pastra "secret" pana in Septembrie cand isi va face debutul mondial la salonul auto de la Frankfurt.
Desi interiorul nu aduce nimic nou fata de alte modele AMG, se poate observa contrastul dintre elementele din fibra de carbon si fante de aerisire in stil retro.
Puternic inspirat din clasicul 300SL Gullwing, SLS AMG va fi propulsat de un motor V8 de 6,3 litri ce va dezvolta 571 cp. Sprintul de la 0 la 100 km/h va fi facut in 3,8 secunde, iar viteza maxima va ajunge la 360 km/h.
Pagani a lansat primul video oficial pentru Zonda R, ultimul bolid din gama de modele Zonda. Limitat la doar 10 unitati, Zonda R este propulsat de un motor AMG V12 ce dezvolta 750 CP (cu 100 mai mult decat Zonda F) la 8000 rpm si un cuplu de 524 lbs-ft.
Lamborghini a dezvaluit in sfarsit datele oficiale desrep editia limitata Murcielago LP 650-4 Roadster. Aceasta va fi limitata la doar 50 de unitati si se estimeaza a fi cel mai scump Murcielago vandut vreo data.
LP 650-4 Roadster este propulsat de un motor V12 de 6.5 litri ce produce 650 cp si un cuplu de 660 NM. Astfel ca roadsterul face sprintul 0-100 km/h in doar 3,4 secunde si ajunge la o viteza maxima de 330 km/h.
Varianta speciala este evidentiata printr-o culoare exterioara ce combina gri-ul Grigio Telesto cu un portocaliu Arancio folosita pe bara fata, pragurile laterale si etiere. Modelul se distinge si printr-o capota transparenta in zona motorului si prin logo LP 650-4.
Acelasi joc gri-portocaliu continua si la interior caracterizat printr-un design asimetric. Piele neagra de Alcantara este folosita in partea soferului, in timp ce partea pasagerului este dominata de piele neagra leather Nero Perseus.
Mai multe detalii in comunicatul de presa (engleza).
SLR se apropie de final, SLR Stirling Moss fiind ultima editie a supercar-ului construit de Mercedes-McLaren. Insa asta nu inseamna ca nu vom vedea un nou bolid purtand logo Mercedes. Numit SLS AMG, viitorul supercar se afla deja in ultimele faze de testare si se pregateste pentru lansarea oficiala din 2010. Si pentru ca cei de la Mercedes s-au saturat sa fie urmariti de fiecare data cand ies cu SLS la teste, iata ca au decis sa publice imagini si date oficiale despre viitorul model.
Ca si clasicul 300SL Gullwing, model de la care si-a luat sursa de inspitarie, SLS AMG va beneficia de portiere care se deschid vertical, motiv pentru care a si primit numele de "noul Gullwing Mercedes." Insa desi Mercedes a prezentat mai toate detaliile de sub capota, au avut mare grija ca nimic din design-ul exterior sa fie demascat. Asa ca, inca trebuie sa mai asteptam pana in 2010.
Sub capota Mercedes a plasat un un motor V8 de 6.3 litri care dezvolta 571 cp la 6800 rpm si un cuplu de 650 Nm la 4750 rpm. CU o greutate de doar 1620 de kg, raportul masa/putere ajunge 2.84 kg/CP. Cu o astfel de putere sub capota, SLS AMG va face sprintul 0-100 km/h in doar 3,8 secunde, iar viteza maxima ajunge la 315 km/h.
Mai multe detalii in comunicatul de presa in engleza.
Iata ca si romanii pot crea lucruri extraordinare. Nascut pe 21 iulie 1981, in Bechet, Iulian Bumbu a creat un concept ce a uimit lumea auto (drept dovada Insecta, conceptul creat de el, a aparut pe toate site-urile de profil internationale!).
Design-ul lui Insecta incearca sa combine elementele de stil Lamborghini cu elemente inspirate din formele agresive ale artropodelor. Dupa cum explica Iulian: "Am incercat sa creez un bolid orientat spre circuit care dispune insa de linii organice ceva mai moi, integrate in stilul geometric al modelelor Lamborghini."
Insecta are o lungime de 4300 mm (la fel ca Gallardo), inaltime de 1000 mm si o latime de 2000 mm.
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |