In 2009 Bugatti isi va celebra cea de-a 100 aniversare. Pentru a comemora evenimetul compania a prezentat la salonul auto de la Geneva editia speciala Veyron Bleu Centenaire. Insa desi zvonurile initiale spuneau ca aceasta editie va dezvolta in jur de 1350 cp, Bleu Centenaire este speciala doar printr-o combinatie de 2 culori exterioare si un pret de 1,35 milioane de euro.
Bleu Centenaire vine cu o combinatie de culori exterioare de albastru mat BUgatti cu o nuanta albastru gloss. Insa nu doar aceasta combinatie de culori deosebeste editia aniversara de un Veyron obisnuit: elemente ale motorului vopsite in albastru, o serie de linii de pe capota si carcasele oglinzilor laterale din aluminiu si jante si etrierele de culoare rosie.
Elementele distinctive continua si la interior: piele de culoare bej care imbraca scaunele si consola centrala, si cusaturi speciale. Bleu Centenaire adauga si un nou sistem de lumini LED, sistem Park Distance Control si o camera pentru mersul cu spatele.
> Mai mult
.
Ultimul Murcielago contruit de Lamborghini si-a facut debutul mondial la salonul auto de la Geneva. Ca si in cazul lui Diablo, Lamborghini inchide un model de succes cu o editie SV (SuperVeloce). Fata de un model standard, varianta SV este mai rapida, mai usoara si mai puternica. Ultima versiune Murcielago va fi limitata la doar 350 de unitati.
Comparatic cu LP640, LP 670-4 SV beneficiaza de un design mai agresiv, evidentiat printr-o parte frontala vopsita in negru mat, spoiler fata din fibra de carbon, carcasa din fibra de carbon a motorului, cu hexagoane transparente din polymer, prize de aer mai largi. Eleronul "Aeropack Wing" este oferit ca obtiune, aceasta reducand viteza maxima cu 7 km/h.
LP670-4 SV este propulsat de un motor V12 de 6.5 litri a carui putere a crescut la 670 cp. Adaugati la aceasta o reducere a greutatii cu 100 de kg si veti obtine un sprint de la 0 la 100 km/h in doar 3.2 secunde si o viteza maxima de 342 km/h.
Comunicatul de presa in engleza.
> Mai mult
Pagani vine la Geneva cu Zonda R, ultima editie din gama Zonda. Insa alaturi de aceasta Pagani va prezenta si un bolid hibrid: Zonda F Cinque, un preview al unei editii extra-limitate. Varianta de productie, numita Zonda Cinque va fi contruita in doar 5 unitati, si daca ati fi vrut sa va comandati una, ne pare rau, toate au fost deja alocate.
Desi pagani spune ca Zonda F Cinque nu este decat un preview al viitorului model, diferenta dintre concept si varianta de productie este data de prizele uriase de pe capotă si in jur de 150 CP sub capota.
Zonda F Cinque se evidentiaza prin jantele negre si cauciucurile cu o linie rosie pe margine, dar si printr-o culoare exterioara unica.
Pagani a prezentat o noua galerie de imagini si noi informatii despre cel mai nou supercar: Zonda R, ultimul model din aceasta generatie (inlocuitorul lui Zonda urmand a aparea anul viitor).
Zonda R va fi limitata la doar 10 unitati (pentru 6 dintre acestea Pagani a primit deja comenzi), avand un pret de 1,4 milioane de euro. Modelul va concura cu modele precum Ferrari FXX si Maserati MC12 Corse. Pentru iubitorii Pagani, trebuie sa stiti ca Zonda R este o masina doar pentru pista.
Zonda R va fi propulsata de un motor AMG V12 ce dezvolta 750 CP (cu 100 mai mult decat Zonda F) la 8000 rpm si un cuplu de 524 lbs-ft.
Acum cateva zile cei de la AMG au anuntat: "razboiul cailor putere s-a incheiat, ne vom concentra atentia asupra reducerii greutatii si imbunatatirii dinamicii motorului!" Dar, se pare ca cei de la RENNtech au spus "NU" acestei declaratii. Drept dovada au venit cu editia aniversara Renntech 777 cu ocazia implinirii a 20 de ani de existenta
777 este bazat pe bolidul SLR McLaren, si asa cum ii spune si numele va dezvolta 777 CP (o imbunatatire extraordinara considerand ca cea mai puternica varianta SLR, SLR 722 dezvolta 650 cp). O astfel de putere va propulsa modelul 777 la o viteza maxima de 340 km/h.
Pe langa imbunatatirile de sub capota, 777 va fi mai usor, RENNtech lucrand puternic la imbunatatirea dinamicii acestui model.
Zonda se apropie de final, dar inainte de a iesi din productie Pagani a pregatit o ultima editie a bolidului. Numita Zonda R, noua editie limtata si-a facut debutul la Viena la "Luxury Motor Show."
Zonda R va fi limitata la doar 10 unitati, avand un pret de 1,4 milioane de euro. Modelul va concura cu modele precum Ferrari FXX si Maserati MC12 Corse. Pentru iubitorii Pagani, trebuie sa stiti ca Zonda R este o masina doar pentru pista.
Zonda Rva fi propulsata de un motor AMG V12 ce dezvolta 750 CP (cu 100 mai mult decat Zonda F) la 8000 rpm si un cuplu de 524 lbs-ft. Si desi arata ca orice alta Zonda, trebuie sa stiti ca Zonda R foloseste doar 10% din componentele lui Zonda F.
Noile componente includ, printre altele, suspensii din aliaj de aluminiu, o noua cutie de viteze si un sasiu din fibra de carbon.
Cititi comunicatul de presa (in engleza).
> Mai mult
.
Multi viseaza la un Murcielago, putini insa si-l pot permite. Iata si alternativa: un ATV Murcielago. Proiectula fost prezentat la salonul auto de la Tokyo si este idea celor de la Liberty Walk & LB Performance.
Ca si bolidul, ATV-ul vine cu sistem FWD deci slabe sanse sa fie folosit pentru off-road, dar pentru distractia de zi cu zi este numai potrivit.
Credeti sau nu Bugatti Veyron a pus zambetul pe fetele a multor oameni din 2006 de cand a fost lansat prima data in 2006. In anul lansarii grupul Volkswagen a anuntat ca bolidul va fi limitat la doar 300 de unitati.
Bugatti a construit deja 250 de unitati; in 2007 a vandut 73 de unitati si 81 in 2007. Au mai ramas de construit doar 50 de unitati. Insa, in martie incepe productia pentru varianta Gran Sport roadster. Ambele variante, coupe si roadster sunt produse in aceeasi fabrica, iar daca cererea pentru varianta roadster (ce este limtata la doar 150 de unitati) va fi mai mare atunci varianta coupe va iesi din productie mai repede. Trebuie luat in considerare ca Bugatti a primit deja 40 de comenzi pentru Gran Sport.
E adevarat ca mai sunt cateva unitati de produs, si la fel de adevarat ca pentru Veyron 50 de unitati inseamna mult, dar sfarsitul este iminent. Asa ca pentru cei care doresc sa cumpere un Veyron, mai aveti ptuin timp, grabitiva!
Aston Martin a prezentat al doilea video oficial al viitorului One77, o editie speciala limitata la doar 77 de unitati (desi Aston Martin a primit deja 100 de comenzi) si avand un pret de $1,9 milioane.
One77 va fi propulsat de un motor V12 de 7,3 litri ce dezvolta peste 700 cp si un cuplu de 750 NM. Sprintul 0-100 km/h va fi facut in doar 3,5 secunde, si va atinge o viteza maxima de 321 km/h.
Get the Flash Player to see this player.
Lamborghini are deja o adevarata istorie in folosirea numelui SV pentru modelele sale. In general SV inseamna o versiune mai puternica si in general apare catre sfarsitul "vietii" unui model. Primul model ce a primit o versiune SV (Sport Veloce) a fost Diablo.
Acum, cand Murcielago se apropie de sfarsitul vietii, numele SV a fost reinviat. Spre deosebire de Diablo, varianta SV pentru Murcielago va pastra sistemul AWD, dar va pierde in jur de 100 de kg prin folosirea intensa a fibrei de carbon.
De asemenea ar trebui sa avem o crestere cu 30 cp in comparatie cu modelul standard LP640. Un model LP670-4 SV cu 662 cp ar trebui a faca sprintul 0-100 km/h in 3,2 secunde.
Debutul oficial va fi facut la salonul auto de la Geneva. Lamborghini va construi doar 350 de unitati.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |