Nissan a prezentat la salonul auto de la New York versiunea roadster a noului 370Z. Ca si fratele sau mai mare, coupe-ul, 370Z Roadster vine cu acelasi design si beneficiaza de noi tehnologii, iar vanzarile vor incepe in vara acestui an.
Ca si varianta coupe, noul roadster este propulsat de un motor de 3.7 litri aspirat natural, care dezvolta 332 hp (cu 26 mai mult decat in vechiul model 350Z Roadster). Motorul este cuplat fie la o cutie automata cu 7 trepte, fie la una manuala cu sase rapoarte. Cu ambele transmisii consumul ajunge la 13 litri/100 de km in mediul urban si de 9.4 litri in mediul extraurban.
Pe langa designul agresiv ce defineste noul Z, varianta roadster beneficiaza de un acoperis de panza, care poate fi rabatat prin simpla apasare a unui buton pozitionat pe consola centrala sau pe portiera. Aspectul sportiv este accentuat de jante de 18 inch din aluminiu, si pneuri Bridgestone Potenza cu dimensiuni de 225/50 R18 pe fata si 245/45 R18 pe spate.
Noul Roadster este oferit in doua variante de echipare: 370Z Roadster si 370Z Touring Roadster. Pentru aceasta din urma sunt disponibile si doua pachete de optiuni: Sport (jante de 19", frane Nissan Sport) si un pachet de navigatie cu scaune din piele incalzite si ventilate, conexiune Bluetooth, sistem audio Bose cu opt difuzoare si radio prin satelit.
Toate detaliile in comunicatul de presa (in engleza).
> Mai mult
Conceptul BlueSport a fost prezentat la salonul auto de la Detroit in Ianuarie. Si la doar 2 luni de la debutul oficial se vorbeste deja despre o varianta de productie, si nu doar sub sigla Volkswagen: producatori de la Seat pana la Porsche vor avea propria varianta de BlueSport. Iar Audi este unul dintre acesti producatori.
Presupus a se chame BlueSport, varianta de productie de la Audi va concura cu modele precum Porsche Boxster si Mercedes SLK. Va fi un roadster cu motor central, ce va beneficia de un sasiu nou si suspensii derivate din Golf MkV.
Gama de motorizari va include motoare pe benzina de 2 litri in patru cilindri si de 2,5 litri in cinci cilindri, insa se vorbeste si de o varianta diesel si una hibrida.
R2 va dezvolta intre 200 si 380 cp, va face sprintul 0-100 km/h in 6 secunde, iar viteza maxima va fi limitata la 250 km/h.
Debutul va fi facut undeva in 2012, iar pretul va fi in jurul valorii de $40,000.
Lamborghini a dezvaluit in sfarsit datele oficiale desrep editia limitata Murcielago LP 650-4 Roadster. Aceasta va fi limitata la doar 50 de unitati si se estimeaza a fi cel mai scump Murcielago vandut vreo data.
LP 650-4 Roadster este propulsat de un motor V12 de 6.5 litri ce produce 650 cp si un cuplu de 660 NM. Astfel ca roadsterul face sprintul 0-100 km/h in doar 3,4 secunde si ajunge la o viteza maxima de 330 km/h.
Varianta speciala este evidentiata printr-o culoare exterioara ce combina gri-ul Grigio Telesto cu un portocaliu Arancio folosita pe bara fata, pragurile laterale si etiere. Modelul se distinge si printr-o capota transparenta in zona motorului si prin logo LP 650-4.
Acelasi joc gri-portocaliu continua si la interior caracterizat printr-un design asimetric. Piele neagra de Alcantara este folosita in partea soferului, in timp ce partea pasagerului este dominata de piele neagra leather Nero Perseus.
Mai multe detalii in comunicatul de presa (engleza).
> Mai mult
Cea mai performanta varianta TT ii va face debutul mondial la salonul auto de la Geneva. Evident insa ca Audi nu a putut tine totul secret pana in ziua lansarii oficiale. Si iata primele imagini si informatii despre viitorul TTRS.
TTRS -atat varianta coupe cat si roadster- va fi propulsat de un motor turbo cu cinci cilindri de 2.5 litri ce va dezvolta 340 cp si un cuplu de 449 Nm. Sprintul 0-100 km/h va fi facut in doar 5 secunde, iar viteza maxima va ajunge la 250 km/h.
TTRS se diferentiaza prin prizele de aer marite, eleronul posterior, blocurile optice pe LED si de jantele cu sase spite duble, iar la interior prin volanul si scaunele sport.
La inceputul saptamanii Honda a anuntat ca modelul S2000 se apropie de final, anul 2009 fiind ultimul pentru roadsterul sport. Pentru a comemora acest eveniment, Honda a pregatit o editie speciala exclusiv pentru Europa. Se va numi "Ultimate Edition", iar debutul mondial va fi facut la salonul auto de la Geneva; vanzarile vor incepe imediat dupa.
Ultima Edition este vopsita intr-o nuanta speciala denumita “Grand Prix White”, iar jantele din aliaj sunt oferite intr-o nuanta similara cu cea a grafitului. Albul exteriorul este contrastat prin rosul interiorului. Pragurile interioare vor primi o placuta inscriptionata cu numarul modelului, pentru a atesta apartenenta acestuia la Ultimate Edition.
Editia speciala S2000 va fi propulsata de acelasi motor VTEC de 2 litri ce dezvolta 237 cp si un cuplu de 207 NM.
.
Carlsson a anuntat CK63 RS la salonul de tuning de la Essen, insa primele detalii oficiale au fost oferite zilele acestea. CK63 RS este bazat pe modelul Mercedes SL63 AMG a carui performante au fost imbunatatite simtitor.
Astfel, daca modelul standard dezvolta 525 cp si un cuplu de 630 NM, CK63 RS ajunge la 6000 cp si in cuplu de 705 NM. Cu aceste imbunatatiri CK63 RS face sprintul 0-100 km/h in 4,1 secunde (o imbunatatire de 0,4 secunde), iar viteza maxima junge la 325 km/h.
La exterior Carlsson ofera spoilere noi, cel posterior cu difuzor integrat, jante de aliaj pe 20 de inchi si uşi stil Lambo. La toate acestea se adauga culoarea " graphite titan" si se obtine un roadster de 272.500 euro.
Stiam deja ca Volkswagen va prezenta un concept cu motor central ce prefigureaza un viitor sportscar; ce nu stiam insa e ca acest concept va fi unul diesel. In general diesel inseamna economie de combustibil, insa Volkswagen a stiut sa combine aceasta economie cu performanta.
Astfel ca, BlueSport este propulsat de un motor central de 2,0 litri, Clean Diesel TDI cu patru cilindri, care dezvolta 180 de cai si 353 Nm. Compania sustine ca noul concept poate face sprintul 0-100 km/h in doar 6,6 secunde si atinge o viteza maxima de 225km/h; toate aceastea cu un consum de doar 4,3 litri/100km.
Motorul este cuplat la o cutie de viteze Dual-Clutch cu sase viteze, montata in fata, ceea ce ofera o distributie a greutatii fata:spate de 45:55.
Motorul si performanta nu este insa totul la BlueSport. Acesta vine cu un design atractiv si agresiv in acelasi timp, cu faruri bi-xenon cu lumini LED, dar si cu un interior cu cele mai recente tehnologii.
BlueSport are o lungime de aproape patru metri, ampatament de doar 2,43 metri si o greutate de doar 1200 kg.
Desi multe din lucrurile distractive de pe acest concept se vor pierde intr-un posibil model de productie, abia astept aparitia acestuia!
.
Surpriza! Desi se spunea ca noul Z4 va aparea debia maine, 15 Decembrie, iata ca cei de la BMW au hotarat sa scurteze asteptarea cu o zi: primele informatii si imagini oficiale sunt aici! Cu mai multa putere si un nou design, noul Z4 Roadster isi va face debutul mondial la salonul auto de la Detroit, pe 11 Ianuarie.
Dupa cum se spunea Z4 va veni cu un nou design, puternic inspirat din noua Serie 7: o noua grila, mai mare, prize de aer mai largi, faruri cu lumini LED, un aspect general mult mai atletic.
Noul Z4 va fi oferit cu doua motoare in-linie cu sase cilindri: noul Z4 sDrive35i cu o putere de 300 cp si BMW Z4 sDrive30i cu o putere de 255 cp.
Pentru Z4 sDrive30i, motorul de 3 litri dezvolta 255 cp la 6600 rpm si un cuplu de 220 lb-ft la 2600 rpm. Cu aceasta putere, Z4 sDrive30i face sprintul 0-100 km/h in 5,6 secunde (6 secunde cu transmisie automata), iar viteza maxima este limitata electronic la 210 km/h (respectiv 240 km/h pentru varianta echipata cu pachetul sport).
Pentru BMW Z4 sDrive35i puterea maxima ajunge la 300 cp la 5,800 rpm, iar cuplul la 300 lb-ft. Z4 sDrive35i face sprintul 0-100 km/h in doar 5,1 secunde (5,0 secunde pentru varianta cu transmisie automata), iar viteza maxima este limitata electronic la 210 km/h (respectiv 240 km/h pentru varianta echipata cu pachetul sport).
Ambele variante sunt oferita cu o cutie de viteze manuala cu sase viteze. Ca optiune, BMW Z4 sDrive35i primeste noua cutie automata "double-clutch".
Vanzarile vor incepe pe 9 mai 2009.
.
Dupa cum stiti Maserati este destul de ocupat cu pregatirea a doua viitoare modele: unul este viitorul "baby Maserati", un model mai mic decat GranTurismo si care va concura cu modele precum Porsche Boxster, si o varianta Spider pt GT. Aceasta din urma isi va face debutul mondial la salonul auto de la Frankfurt in toamna lui 2009.
Designul pentru viitorul GT Spider va fi creat de Pininfarina si va folosi aceeasi arhitectura ca si in cazul modelelor GranTurismo si Quattroporte.
Ca si varianta coupe, acesta va fi propulsat de un motor V8 de 4,2 litri ce va dezvolta 399 CP. Motorul va fi cuplat la aceeasi transmisie ZF automata.
Cum Volkswagen si Audi au anuntat ca vor construi doua modele roadster, iar BMW a anuntat intentia de a construi o varianta mai mica a lui Z4, un Z2 hybrid, Mercedes ar fi ramas cumva descoperit in aceasta categorie. Insa exista unele zvonuri care spun ca Mercedes pregateste un mic roadster bazat pe viitoarea clasa A, ce isi va lua elementele de design din conceptul SLA prezentat in 2000 la salonul auto de la Detroit.
Viitoarele clase A si B sunt construite in asa fel incat sa poata permite mai multe variante. Vor fi astfel: un SUV, dar si un roadster. Acestea vor fi disponibile pe diverse piete, incluzand si SUA.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |