Porsche a prezentat azi doua noi modele din noua generatie 911: Carrera 4 si Carrera 4S, modele ce vin cu tractiune integrala. Ambele vor intra in vanzare din 25 Octombrie.
Carrera 4 este propulsat de un motor de 3.6 litri ce dezvolta 345 CP (cu 20 mai mult fata de vechiul model). Datorita sistemului PDK consumul este redus la 10.1 litri pe 100 de kilometri.
Carrera 4S este propulsat de un motor de 3,8 litri ce dezvolta 385 CP (cu 30 mai mult fata de vechiul model), iar consumul coboara la 10,7 litri pe 100 km.
Noile Carrera 4 si Carrera 4S sunt oferite cu sistem de control electronic PTM si au in dotarea standard o cutie de viteze manuală cu şase trepte. Alternativ, este disponibilă şi o cutie automată în şapte trepte cu dublu ambreiaj, ce înlocuieşte transmisia Tiptronic S.
La exterior beneficiaza de faruri bi-xenon şi lumini de zi cu LED-uri, iar la interior navigatie si sistem audio, Bluetooth, conexiune USB si iPod.
.
BMW a prezentat un exercitiu de design cu totul deosebit, conceptul GINA, o masina de doua locuri cu caroserie din matarial textil, extrem de flexibila, usor de montat si capabila sa-si schimbe forma. Dupa ce acum cateva luni au aparut stiri despre un supercar din lemn, BMW spune ca si textilele pot servi drept caroserie, desi pare imposibil.
BMW a inceput constructia conceptului GINA Light Visionary Model pornind de la ideea ca o caroserie nu trebuie sa fie neaparat din metal. Trebuie facut ceva deosebit, si-au spus germanii, si au prezentat un concept cu o caroserie din material textil care imbraca o structura metalica mobila, un schelet metalic cu o serie de articulatii ce pot schimba forma automobilului.
Seful de design al BMW, Chris Bangle, spune ca o caroserie din material textil are avantajele ei. Se poate modifica, e mai usoara, se poate confectiona din materiale pentru a caror fabricatie se consuma putina energie. GINA inseamna geometrie, forme si o modalitate infinita de a le combina.
Pe timpul zilei farurile pot fi acoperita de caroseria extrem de flexibila, iar noaptea, cand este nevoie de ele, sa fie din nou descoperite, prin plierea usoara a invelisului textil.
.
Porsche a dezvaluit azi primele detalii despre viitoarea generatie 911. Aceasta isi va face debutul oficial pe 5 Iulie. Preturile pentru Europa sunt dupa cum urmeaza: 69,600 euro pentru Carrera, 78,000 euro pentru Carrera Cabriolet si Carrera S si 88,000 euro pentru Carrera S Cabriolet.
911 Carrera este propulsat de un motor de 3.6 litri ce dezvolta 345 CP (cu 20 CP mai mult decat modelul precendent), iar Carrera S de un motor de 3.8 litri ce dezvolta 385 CP (cu 30 CP mai mult). Carrera S Coupe atinge o viteza maxima de 300 km/h.
Noua generatie 911 este disponibila pentru prima data cu noua cutie de viteze Porsche-Doppelkupplung (PDK). Cu nu mai putin de 7 trepte, aceasta cutie de viteze combina confortul unei transmisii automate cu dinamica unei transmisii secventiale.
Noua generatie 911 ofera noi inovatii in materie de design, atat partea frontala cat si spatele, dar si lumini de pozitie cu tehnologie LED si blocuri optice spate cu bi-xenon. Carrera primeste si noi spoilere si jante de 18 si 19 inch redesentae ce accentueaza caracterul agresiv, si ofera un aspect unic si un stil distinctiv.
.
Dupa ce doar acum cateva zile v-am prezentat primele fotografii spion ale variantei de productie TT Clubsport Quattro, si dupa ce Audi a confirmat existenta acestuia, ceea ce parea a fi doar o nebunie prezentata la un salon auto este acum pe cale a deveni oficial. Audi a prezentat primele fotografii oficiale ale lui TT Clubsport Quattro.
Audi TT clubsport quattro combina performantele unei masini sport cu un design unic. Varianta de productie va fi limitata la doar cateva unitati.
Sub capota se va afla un motor supra-alimentat de 2 litri in patru cilindri TFSI ce dezvolta 300 cp. Motorul va fi cuplat la o transmisie dublu ambreiaj S tronic, tracţiune integrală Quattro şi sistem de frânare preluat de la TTS.
Partea frontala este dominata de grila frontala cu finisaj negru si blocurile optice fata cu lumini LED. Daca adaugam cele doua tevi de esapament cromate, inglobate in deflectorul spoilerului spate si jantele de 19 inchi vom obtine un caracter sportiv la care multi vor ravni.
Spre deosebire de concept, versiunea de productie vine echipat cu bare de siguranta mai mari. Parbrizul mai inalt, montantul A mai subtire, oglinzile retrovizoare si spoilerul spate redesenat sunt cateva din modificarile care diferentiaza conceptul de versiunea de productie.
Tipic pentru Audi este folosirea din abundenta a aluminiului. Pasagerii vor beneficia de: scaune sport imbracate in piele, un volan redesenat si insertii din aluminiu la nivelul padelelor si al portierelor. O alta caracteristica distinctiva a lui TT Clubsport Quattro este folosirea culorii portocaliu.
.
Unul dintre cei mai cunoscuti tuneri din Germania, Brabus, a prezentat un nou kit de tuning pentru noua clasa SL. Cea mai mare schimbare o reprezinta motorul de 730 CP, gasit de asemenea si pe Brabus Rocket.
Puterea de 730 CP si cuplul de 1320 Nm (limitat electronic la 1100 Nm) sunt rezultate a modificărilor de ordin tehnic aduse modelului de serie. Capacitatea motorului de 5,5 litri a fost mărită la 6,3 litri, interiorul fiind complet modificat. Motorul beneficiază de asemenea si de un sistem turbo şi evacuare ultraperformantă din oţel inoxidabil cu catalizator metalic.
Puterea este transferată printr-o transmisie automată cu cinci trepte, ranforsată şi un diferenţial cu alunecare limitată BRABUS, disponibilă pentru toate modelele SL.
Noul SL 65 accelerează acum de la 0-100 km/h în 4,0 secunde, 0-200 km/h în 10,5 secunde, şi, în funcţie de treapta de viteză finală, are o viteză maximă limitată electronic la 350 km/h.
.
AMG PERFORMANCE STUDIO a pregatit o noua editie limitata - SL 63 AMG Edition IWC. Limitat la doar 200 de unitati, noul rodaster beneficiaza de un pachet exterior "Carbon" cu o suprafata mata si de un design "ce iti ia ochii", cu un exterior de culoarea alb-Kashmir. La interior Ediiton IWC beneficiaza de fibra de carbon si piele nappa Tobago Brown.
SL 63 AMG Edition IWC este propulsat de un motor AMG de 6.3 litri ce dezvolta 525 CP si un cuplu de 630NM. Motorul este cuplat la o cutie de viteze sport AMG SPEEDSHIFT MCT cu sapte trepte. Sprintul 0-100 km/h este facut in doar 4.6 secunde si atinge o viteza maxima de 300 km/h.
Editia speciala este oferita cu jante de 19 inch si un sasiu echipat cu Active Body Control. De asemenea la cumpararea unui roadster veti primi si un ceas "Grosser Ingenieur" (Marele inginer) de la IWC Schaffhausen.
.
Tesla Motors a prezentat specificatiile europene ale modelului Electric Roadster. Cele 250 de unitati destinate pietei europene vor avea un pret de pornire de 99.000 euro si vor intra in vanzare in 2009.
Propulsata de un motor 100% electric ce dezvolta 300 Cp (varianta americana are o putere de doar 248 CP), Roadster va face sprintul 0-100 km/h in doar 4 secunde si atinge o viteza maxima de 200 km/h.
Bugatti a confirmat productia variantei targa pentru bolidul Veyron. Acesta va fi prezentat in 2009 la unul din saloanele auto internationale. Va fi limitat la doar 80 de unitati, si va fi mai scump decat varianta coupe, pretul pornind de la 1,1 milioane euro (100,000 mai mult decat varianta coupe).
Veyron Targa va fi propulsat de un motor W16 de 6 litri ce dezvolta 987 CP. Masina nu va avea loc pentru depozitarea acoperisului rigid, asa ca atunci cand plecati la drum va trebui sa il lasati in garaj, iar pentru cazuri de urgenta veti avea un acoperis textil.
Varianta Targa va atinge o viteza de doar 350 km/h, o valoare inferioara Veyron coupe, dar superioară lui Pagani Zonda Roadster.
K1 Roadster este primul supercar construit de slovaci. Acesta a intrat deja in productie (30-40 unitati anual) si va fi vandut in toata Europa. Nou-intratul pe piata dispune de abilitati sportive si se poate transforma si in coupe targa sau cabriolet printr-un ingenios sistem de vitrare amovibil.
K1 este propulsat de un motor V6 de 3.0 litri care dezvolta 242 CP si 300 Nm, cu posibilitatea de a mari puterea pana la 320 CP. K1 Roadster poate ajunge la viteza maxima de 250 km/h si accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4.9 secunde, lucru la care contribuie si masa de doar 992 kg distribuita in raport 48/52 fata/spate.
Din exterior se poate observa motorul amplasat central si ansamblul arc-amortizor al suspensiei de pe fata care trece de nivelul capotei, caracteristici care ii confera roadster-ului un aspect agresiv. Design-ul sportiv este completat si de rotile cu dimensiuni de 215/45ZR17 pe fata si 265/35ZR18 pe spate. K1 Roadster mai beneficiaza de un interior configurat pentru perfomanta si de un portbagaj de 203 litri.
.
Audi a lansat TT Coupe 2.0 TDI quattro si TT Roadster 2.0 TDI quattro - primele masini sportive din lume propulsate de motoare pe motorina.
Noul motor de 2 litri, in patru cilindri are o putere maxima de 170 CP si un cuplu de 258.15 lb-ft.
Varianta TT Coupe quattro propulsata de motorul 2.0 TDI face sprintul 0-100 km/h in doar 7.5 secunde si atinge o viteza maxima de 226 km/h. Audi TT Roadster, de asemenea cu sistem cu tractiune integrala, are nevoie de doar doua zecimi de secunda mai mult decat varianta coupe pentru a ajunge la 100 km/h si are o viteza maxima de 223 km/h.
Varianta Coupe are un consum de doar 5.3 litri la 100 de kilometri si o emisie de CO2 de 139 grame/km; varianta roadster are un consum de 5.5 litri/100 kilometri si o emisie de CO2 de 144 grame/kilometru.
.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |