Sportec a anuntat detaliile ultimului lor kit, bazat pe Porsche 911 Turbo Cabriolet. Desi din poze s-ar spune ca vorbim doar de cateva modificari asupra exteriorului, de fapt Sportec a lucrat puternic si sub capota facand din 911 Turbo un adevarat "dragon aruncator de flacari".
Sportec SP600 are o putere de 600 CP (de unde si numele) si un cuplu de 765 Nm. Atfel SP600 face sprintul 0-100 km/h in doar 3.3 secunde; 0-200 km/h in 10.6 secunde si atinge o viteza maxima de 338 km/h.
Aceste performante alaturi de jante de 20", un spoiler fata si un siste de evacuare sportiv fac din SP600 o adevarata bestie.
.
Dupa lansarea noii generatii Mercedes SLK, era si normal ca Brabus sa vina cu un nou kit de tuning pentru micul coupe-cabrio. Propulsat de un motor V8 de 6.1 litri, SLK face sprintul 0-100 km/h in doar 4.3 secunde si atinge o viteza maxima de 305 km/h.
Brabus ofera jante din aliaj cu diametrul de 17", 18" sau 19". Kitul de tuning vine de asemenea cu suspensii calibrate ce coboara garda la sol cu aproximativ 30 de milimetri, facand astfel SLK-ul mult mai stabil la viteze mari.
La exterior, Brabus SLK beneficiaza de un spoiler fata ce imbunateste stabilitatea in timpul rularii la viteze mari, praguri laterale ce permit o circulatie eficienta a aerului din partea frontala catre cea anterioara.
Noul Brabus SLK se distinge in partea din spate prin noul spoiler, care incoproreaza sistemul de evacuare sport format din cate doua tevi duble de esapament.
Este oficial: Bugatti a confirmat existenta versiunii Targa a bolidului Veyron! Veyron Targa va debuta in 2009. Ca si fratele coupe, versiunea targa va fi limitata la doar 300 de unitati si va costa tot in jur de 1.3 milioane de euro.
Georges Keller, purtator de cuvant Bugatti a declarat ca acoperisul va fi detasabil complet, deoarece nu a fost gasita alta solutie de imbinare cu barele custii de protectie. Altfel spus, pentru a rula in versiune Targa, posesorul unui astfel de model va trebui sa depoziteze in garajul propriu acoperisul masinii si sa il remonteze in caz de nevoie.
Realizarea plafonului din sticla si aluminiu va fi produs de specialistii germani Webasto, care sunt responsabili si de productia si dezvoltarea plafonului lui Volkswagen Eos.
Audi a anuntat preturile pentru modelul TTS 2009, model ce a fost lansat la inceputul anului la salonul auto de la Detroit. Astfel preturile vor incepe de la 62.900 euro pentru varianta coupe si de la 67.460 euro pentru varianta roadster.
TTS este propulsata de un motor TFSI de 2,0 litiri care dezvolta 272 CP si un cuplu maxim de 350 Nm. Aceasta putere ajuta varianta Coupe a lui TTS sa faca sprintul 0 - 100 km/h in doar 5.2 secunde si sa atinga o viteza maxima de 250 km/h. Audi TTS este disponibil in doua variante diferite: coupe si roadster.
Preturile pentru fiecare versiune: TTS Coupe, cutie manuala cu sase viteze €62.900, TTS Coupe,cutie manuala cu sase viteze, Pro-Line €65.800, TTS S-Tronic €65.555, S-Tronic Pro-line €68.455; si pentru roadster roadtser: TTS Roadster, cutie manuala cu sase viteze €67.460, TTS Roadster, cutie manuala cu sase viteze, Pro-Line €70.360, TTS Roadster S-Tronic €70.115 and S-Tronic Pro-line €73.015.
Versiunea decapotabila a lui Audi R8 va debuta anul viitor, si potrivit oficialilor Audi aceasta va fi oferita cu doua motoare pe benzina si unul pe motorina. Daca R8 Coupe are un pret de £78,200, versiunea Spider va costa in jur de £85,000.
Conform celor de la CarMagazine, acoperisul nu va fi unul textil sau rigid retractabil, ci unul de tip Targa detasabil.
Prima versiune R8 Spider va avea aceeasi motorizare ca si varianta Coupe (motor V8 de 414 Cp), dar Audi lucreaza momentan si la un motor V10 (folosit de Gallardo) care va dezvolta 500 CP. Un motor V12 pe motorina va fi de asemenea adaugat in gama la doar catva timp dupa lansarea oficiala.
Astfel versiunile R8 Spider vor fi: R8 - 414 CP V8, RS8: 500bhp V10, R8 TDI: 500bhp V12 turbodiesel.
Cumva e si normal sa vorbim de o varianta Roadster pentru noul model Lamborghini. Tinand cont de faptul ca LP560-4 vine sa inlocuiasca celebrul Gallardo si ca varianta Spyder este un adevarat succes este si normal sa ne asteptam la o varianta Roadster pentru LP560-4. Si desi nu se stie exact cand va fi lansat, iata cum ar putea arata!
Gallardo LP560-4, varianta Coupe, este propulsat de un nou motor V10 de 5.2 litri ce dezvolta o putere maxima de 560 CP la 8000 rpm. Cresterea cu 40 CP comparativ cu vechiul Gallardo si reducerea greutatii cu aproximativ 20 km imbunatateste raportul putere/greutate la 2.5 kg/hp. LP560-4 accelereaze de la 0 la 100 km/h in doar 3.7 secunde si pana la 200 km/h in 11.8 secunde si atinge o viteza maxima de 325 km/h.
Noul "Illusion" este o continuare a imaginii schimbătoare a modelului Tigra Twin Top: un model cu doua locuri acoreperit in tesaturi de Bordeaux care confera masinii un aspect modern si sportiv in acelasi timp. Noul Tigra TwinTop “Illusion” isi va face debutul la salonul auto de la Geneva.
Noul Opel Tigra Twin Top “Illusion” vine de asemenea cu foarte multe facilităţi standard, cum ar fi piele elegantă, scaune încălzite, MP3 player cu radio CD, computer de bord, pedale sport de aluminiu, jante de 17 inch bicolore şi alte îmbunătăţiri. Este disponibilă şi ediţia de vară a acestui model, pentru clienţii care îşi doresc varianta fără acoperişul textil.
Clienţii au posibilitatea de a alege între motorul de 1.4 litri (de 90CP) sau cel de 1.8 litri (de 125 CP) pe benzină. Ambele sunt oferite cu o transmisie manuală cu 5 viteze iar 1,4 TWINPORT poate fi comandat cu o cutie de viteze în 5 trepte automată. Transformarea din Coupe în Cabrio are loc prin atingerea unui buton şi durează aproximativ 18 secunde.
.
Alfa Romeo va prezenta la salonul auto de la Geneva varianta de productie 8C Spider; un model limitat la doar 500 de unitati.
Noul model mosteneste toate trasaturile de invingator ale variantei Coupe: incepând de la cele doua scaune sport si continuand cu fascinantele linii de exterior ce caracterizeaza caroseria acestui model.
8C Spider va fi propulsat de un motor de 8 cilindri cu o cilindree de 4691 cmc. Motorul dezvolta o putere de 450 CP la 7000 rpm. Modelul vine echipat cu o cutie de viteze în 5 trepte care a fost destinată unui singur lucru acela de a oferi performanţe maxime indiferent de situaţie.
Un detaliu care face ca imaginea maşinii să fie una foarte dinamică este priza de aer orizontală de pe caroserie aflată la nivelul roţilor din faţă. Roţile supradimensionate şi aripile “musculoase” accentuează imaginea şi personalitatea modelului fără a afecta fluiditatea liniilor de contur. În partea frontală putem recunoaşte stilul binecunoscut al siglei care păstrează moştenirea Alfa Romeo.
> Mai mult
.
Novitec a modificat in mod special pentru „urmatorul sezon Cabrio” masina F430 Spider. Motorul cu doua compresoare, deja disponibil la versiunile Coupe, este de acum disponibil si la modelul sport Spider.
Motorul Bi-turbo ofera modelului F430 Spider o putere maxima de 656 cai la 8200 de rotatii pe minut. Cele doua compresoare ale masinii au turbine modificate ce functioneaza la o presiune maxima de 0,38 bari. Spider-ul atinge 100 de km/h in mai putin 3,7 secunde si poate atinge o viteza uluitoare de 350 km/h.
Novitec nu s-a oprit numai la modificarile ce le-a adus motorului ci a continuat cu: un circuit al uleiului separat, o evacuare mai buna a caldurii, un sistem de racire cu pompe pt apa si radiatoare, au imbuntatit pompa de injectie si au intarit centurile de siguranta.
Toate aceste modificari adaugate la fibra de carbon din care e facuta caroseria Spider-ului, noul spoiler si rotile de 20 inch, fac din acesta masina una perfecta.
Mercedes a facut oficiale modelele SL63 AMG si SL65 AMG. SL63 AMG vine sa inlocuiasca vechiul model Sl55 AMG, model ce avea o putere de 510 CP. Inlocuitorul sau, SL63 AMG este propulsat de un motor AMG de 6.3 litri cu aspiratie normala, ce dezvolta 525 CP si un cuplu de 630 Nm.
Marea noutate la SL63 AMG este noua transmisie AMG SPEEDSHIFT MCT cu sapte trepte. Motorul AMG V8, de 6,3 litri, in combinatie cu transmisia AMG SPEEDSHIFT MCT cu sapte trepte formează un cuplu perfect pentru un condus dinamic si performante exclente. Astfel, SL63 AMg devine cel mai sportiv roadster din toate timpurile: sprintul de la 0 la 100 km/h este facut in 4,6 secunde, viteza maximă fiind limitată electronic la 250 km/h.
O data cu lansarea lui SL63 AMG, Mercedes a lansat si varful gamei: SL65 AMG. Acesta este propulsat de un motor V12 biturbo de 6.0 litri, ce dezvolta 612 CP si un cuplu de 1000 Nm. SL65 AMG este oferit cu transmisia automată cu cinci trepte AMG SPEEDSHIFT. In cazul acestuia sprintul 0-100 km/h este facut in doar 4.2 secunde, iar viteza maxima este de asemenea limitata la 250 km/h.
In ceea ce priveste designul esterior, noile AMG-uri beneficiaza de spoilere fata si spate redesenate, prize de ventilatie laterale si blocuri optice pe fond negru, cu lumini bi-xenon.
Preturile pentru cele doua roadstere sunt: €145,239.50 pentru SL63 AMG, €221,518.50 pentru SL 65 AMG, iar pachetul de performanta pentru SL63 AMG €11,305.
.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |