Desi SEMA a acaparat zilele acestea toata atentia presei americane, cei de la Shelby Autos au ales o alta locatie pentru lansarea modelelor lor. Desi tot in Las Vegas, ei si-au indreptat atentia spre Motor Speedway, unde au prezentat un nou pachet turbo pentru modelele Shelby GT 2007-2008 si Mustang GT 2005-2009. Pretul pentru pachetul lor de tuning este de $22,599.
Pachetul de tuning foloseste noul sistem Turbo al celor de la Shelby ce creste puterea motorului V8 de 4,6 litri la nu mai putin de 550 cp. Pe langa acesta, pachetul mai adauga si un sistem de franare Pro-Plus, o suspensie performanta si jante din aluminiu de 18".
Tunerul american Hennessey a dezvaluit specificatiile finale despre editia limitata HPE700 LS9 Camaro bazat pe Camaro SS. HPE700 este propulsat de un motor supra-alimentat LS9 de 6,2 litri imprumutat de pe Corvette ZR1 ce a fost tunat sa dezvolte un incredibil total de 725 cp si un cuplu de 1004 Nm.
Tradus la nivelul performantelor, aceasta herghelie de sub capota, propulseaza HPE700 de la 0 la 100 km/h in 3,5 secunde, iar timpul in care parcurge distanta de 400 de metri este de 11.3 secunde. Viteza maxima este de aprox. 325 km/h.
Hennessey a anuntat ca vor fi doar 24 de astfel de bestii pe piata, insa doar 10 dintre ele mai sunt disponibile pentru comanda. Iar pentru cei care doresc si mai mult tunerul a anuntat ca mai ofera inca alte doua variante: una de 850 cp si una de 1000 cp.
Inca din fabrica, Ford Focus RS este un model ce pune in incurcatura pe multi dintre competitorii sai. MUlti insa sunt de parere ca o masina ca Focus RS poate si mai mult. Drept dovada cei de la Wolf Racing au venit cu un pachet de tuning ce imbunatateste considerabil performantele masinii.
Pentru 1.299 euro Wolf va optimiza motorul si va adauga un sistem turbo ce va creste puterea motorului la 360 cp (in varianta standard are doar 305 cp) iar cuplul maxim ajunge la 559 NM (standard era 440 NM).
Pentru alti 2500 de euro vei mai primi un diferential multi-disc, iar pentru inca 1.299 euro o suspensie coilover. Optional pentru alti 219 euro puteti reduce garda la sol cu 30 de milimetri.
Daca doriti si cateva modificari exterioare, Wolf ofera un set de jante disponibile atat pe 20 de inch, dar si pe 19 sau 18 inch. Pretul unei jante este de 399 de euro. La interior puteti opta pentru un set de pedale sport din aluminiu si un set de ceasuri de bord, toate la pretul de 193 de euro.
Mai aveti nevoie doar de 34.900 euro pentru un Ford Focus RS.
Bolizii exotici produsi de Lamborghini sunt fara indoiala o opera de arta, insa este nevoie de atingerea unui tuner German pentru a deveni acele modele "salbatice" care ar trebui sa fie. Si in timp ce Gallardo LP560-4 este un model impresionant din momentul producerii, LP560-4 GTV de la IMSA este cu adevarat fantastic.
IMSA a adaugat o suspensie ajustabila, un body kit discret ce include o noua bara fata si spate, prize de aer mai largi, praguri laterale si jante pe 20" cu prindere intr-un singur prezon. La interior tunerul a adaugat scaune sport, piele, alcantra si fibra de carbon.
Insa modificarea cu adevarat impresionanta a fost facuta sub capota. Astfel, datorita unui nou sistem de evacuare ce permite o aspiratie mai buna, motorul V10 de 5.2 litri dezvolta acum o putere totala de 590 CP si un cuplu de 560 Nm.
Audi S5 este fara indoiala un model care vine inca din fabrica cu un pachet de specificatii impresionant. Insa nu toata lumea se poate multumi cu ceea ce ofera Audi. Spre exemplu tunerul german MTM a creat o editie speciala S5 Cabrio Michelle Edition care aduce modificari la performantele motorului, suspensii si frane.
MTM S5 este vopsit intr-o combinatie de negru si rosu, completata de dungi gen Porsche Carrera.
Datorita noilor sistem MTM M-Cantronic si V-Cantronic, motorul V6 dezvolta un total de 430 cp (o crestere semnificativa de la standardul de 333cp), iar viteza maxima ajunge la 286 km/h.
S5 Cabrio Michelle Edition mai beneficiaza de jante de 21" imbracate in cauciucuri Michelin, frane Brembo si un sistem de evacuare de inalta performanta.
Cand spui Novitec Rosso te gandesti automat la modele Ferrari duse la extrem, atat la nivel estetic, dar si in ceea ce priveste performantele masinii. Iar acum cand noul Ferrari 458 Italia se pregateste de intrarea pe piata, F430 va deveni in curand istorie. Si pentru a marca evenimentul, tunerul a luat un F430 Scuderia si l-a transformat in editia limitata Edizione 747. De ce 747? Simplu, pentru ca atatia cai sunt sub capota.
Datorita unui bi-compresor, puterea motorul V8 a fost crescuta la 747 cp la 8500 rpm, iar cuplul motor la 738 Nm la 6300 rpm. Datorita acestei imbunatatiri, si performantele masinii au crescut considerabil: 0-100 km/h in 3.4 secunde, 0-200 km/h in 9.4 secunde si 0-300 km/h in 22.9 secunde, iar viteza maxima este de 351 km/h.
Pe langa modificarile facute sub capota, Novitec Rosso a micsorat garda la sol cu 30 de mm, iar pentru momentele in care bolidul va trebui sa treaca peste obstacole precum limitatoare de viteza, tunerul ofera un sistem de ridicare, care mareste garda la sol cu 40 de mm.
Tunerul a ales o combinatie de galben mat si gri, jante de 8.5Jx20 fata si 12Jx20 spate imbracate in pneuri Michelin Pilot Cup sport, blocuri optice frontale pe fond negru, iar la interior tapiterie din piele, volan cu insertii din fibra de carbon, si pedale din fibra de carbon.
Desi are o existenta relativ scurta, sedanul de luxal celor de la Porsche este deja un adevarat hit in randul tunerilor. Iar cel mai agresiv pachet este propus de Mansory. Si daca pana acum erati obisnuiti ca Mansory sa lucreze cu masini de luc precum Ferrari sau Bugatti, acum si-au indreptat atentia spre Porsche. Bineinteles ca programul lor de tuning este la fel de exclusivist ca pentru orice alt model de lux.
Kit-ul aerodinamic propus de Mansory include componente ultra-rezistente din poliuretan (PU-RIM) si Prepreg-Autoclav-Carbon: bosaje mai largi, praguri laterale si un nou spoiler posterior. Garda la sol a fost micsorata cu 35 mm, iar Panamera troneaza pe jante de de 21".
La interior aspectul agresiv este completat de insertiile din fibra de carbon si lemn precum si de pedalele din aluminiu si volanul nou imbracat in piele.
Casa de tuning Senner a venit cu un nou kit de tuning pentru sportivul Nissan 370Z, kit ce aduce modificari atat la partea exterioara, dar si la capitolul performante. Vopsit in alb perlat, de unde primeste si numele Whitelady, programul de tuning include o serie de accesorii din fibra de carbon, o buza inferioara pentru bara fata si un difuzor de aer pentru bara de protectie din spate.
Whitelady troneaza pe jante Barracuda Tzunamee de 20", disponibile in finisaj Racing White sau negru mat. Garga la sol a fost si ea micsorata cu 15-50 mm pentru puntea fata, respectiv 10-45 mm pentur puntea spate.
Insa lucrurile cu adevarat interesante se intampla sub capota. Acelasi motor V6 de 3.7 litri dezvolta acum 352 cp (un plus de 21 cp) gratie noului sistem de evacuare Invidia, construit din otel inoxidabil.
Ce spuneti de un Murcielago capabil sa dezvolte 750 cp si vine vopsit intr-o culoare extre de rara? Dar ce spuneti daca acest Murcielago costa 500.000 euro? Propunerea vine din partea casei de tuning JB Car Design care s-a gandit ca exista clienti nemultumiti de un Murcielago standard.
Murcielago LP 640 JB-R este oferit in doua versiuni de putere: prima ce duce motorul V12 pana la 710 cp, si a doua pana la 750 cp. Cu acesti cai putere "bonus" bolidul poate atinge o viteza maxima de 370 km/h.
La exterior LP 640 JB-R este caracterizat prin folosirea fibrei de carbon si a vopselei "Blood to Black Diamond" ce este limitata la 911 in toata lumea, dar care are si un pret pe masura: 280 de euro litru. La toate acestea se adauga spoilerele noi, deflectorul posterior, prizele frontale de aer si pragurile laterale.
Interiorul a fost si el modificat: tapiteria imbina pielea de culoare rosie si neagra cu insertiile de carbon.
Daca ceea ce ati vazut pana acum in materie de tuning pentru Porsche Cayenne nu v-a impresionat, kitul celor de la ENCO Exclusive va avea cu siguranta cel putin acest efect. Poate putin prea ostentativ in materie de design, Gladiator 700 GT Biturbo este cu siguranta un model puternic.
Asa cum o spune si numele, motorul dezvolta o putere totala de 700 CP şi un cuplu de 850 Nm. Acest lucru a fost posibil prin montarea unor unitati turbo mai mari, a unui catalizator sport si o evacuare performanta.
Astfel performantele lui Cayenne cresc considerabil: sprintul 0-100 km/h în doar 4,5 secunde si o viteză maximă de 290 km/h.
Pe langa aceste imbunatatiri, Gladiator mai vine si cu o tema cromatica in doua culori, atat exterior cat si interior, lumini LED, jante uriase pe 23 de inchi roşu cu negru, capota de fibră de carbon, scaune sport imbracate in piele Alcantra , un "scut" in forma de roll cage si multa fibra de carbon.
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |