Dupa lungi asteptari si speculatii Ferrari a prezentat azi noul 458 Italia, succesorul lui F430, si tot ce putem spune este ca am ramas fara replica! Masina este impresionanta din toate punctele de vedere: un design nou, un motor nou,si aerodinamica, manevrabilitate, instrumente si ergonomie imbunatatite.
Exteriorul este bineinteles lucarea celor de la Pininfarina, in timp ce interiorul poarta semnatura Donato Coco - seful de design Ferrari. Desi s-a putea spune ca noul 458 Italia urmareste liniile traditionale Ferrari, acesta aduce si elemente revolutionare care au avut scopul de a imbunatati aerodinamica sportivei: aripioare inglobate in prizele de aer ale spoilerului frontal, blocurile optice sptae sunt inspirate de California, trei tevi de esapament cromate, aliniate orizontal, o premiera de design pentru Ferrari, jante de aliaj cu cinci spite.
Sub capota Ferrari a plasat un motor V8 de 4,5 litri ce dezvolta 570 CP la 9000 rpm şi 540 Nm la 6000 rpm, cu 80% din cuplu fiind disponibil la 5250 rpm. Motorul este cuplat la cu transmisie cu dublu ambreiaj si sapte trepte. Cu o greutate de 1380 kg (distributia greutatii fiind de 58%-42% spate-fata), noul 458 Italia face spintul 0-100 km/h in 3,4 secunde si atinge o viteza maxims de 325 km/h.
> Mai mult
.
Dupa ce Jaguar a prezentat limuzina de lux XJ, compania a anuntat planuril pentru o varianta coupe construita pe aceeasi platforma ce va rivaliza cu modele precum Mercedes CL-Class. Presupus a fi lansat in 2010, noul model va reinvia legendarul XJC construit intre anii 1975 si 1978.
Conform unei declaratii facut de Ian Callum, Jaguar a pregatit deja primele schite ale viitorului model, dar a dezvaluit si cateva detalii importante: XJC va beneficia de un acoperis panoramic si a un set de jante de 21 de inch, dar si de aceeasi cabina ca limuzina XJ.
Varianta sedan este disponibil cu o gama de motorizari V6 si V8, varful gamei fiind o versiune supra-alimentata V8 de 5 litri.
Inainte de debutul oficial de la salonul auto de la Frankfurt, constructorul francez Peugeot a prezentat primele imagini teaser ale viitorului model RCZ, varianta de productie a conceptului 308 RC Z prezentat în 2007 la Frankfurt. Vanzarile vor incepe in primavara lui 2010.
Varianta de productie este un model compact cu 2+2 locuri, cu o identitate puternica, potrivita perfect la cerintele publicului care are pretentii mari in ceea ce priveste placerea condusului.
Numele sau, Peugeot RCZ, simbolizeaza exact acest produs unic si plin de emotie, cu o pizitie speciala in gama Peugeot, fiind de altfel primul model ce nu include uzualul zero.
.
Volkswagen a prezentat azi detaliile oficiale ale celei mai sportive versiuni Scirocco. Bazat pe Scirocco GT24, boul Scirocco R se distinge de modelul standard prin: doua bare de protectie redesenate, jante de 18" din aliaj, garda la sol micsorata, sistem de franare imbunatatit, evacuare dubla, un difuzor de de aer modificat pe bara spate.
La interior Volkswagen adauga logo R pe scaune si pe volan,iar ceasurile din bord primesc o noua culoare.
Scirocco R este propulsat de un motor TSI de 2.0 litri, ce dezvolta 265 CP si 350 Nm. Acesta este cuplat fie la o transmisie manuala cu sase trepte, fie la o transmisie DSG.
Modelul este echipat cu diferential XDS, iar sprintul 0-100 km/h este facut in foar 6,5 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h. Noul Scirocco R are un consum de 8,3 litri/100 km, iar emisiile de CO2 ating valoarea de 194 g/km.
Vanzarile in Europa vor incepe in luna septembrie.
> Mai mult
Carlos Sainz, Fernando Alonso, GTA Spano. Ce au in comun aceste trei nume? Toate sunt nume revolutionare in industria auto, si toate trei provin din Spania. Iar daca primele doua nu au nevoie de nici o prezentare, este timpul sa vorbim despre al treilea! GTA Spano este o editie limitata, care la prima impresie - sau cel putin asa indica cifrele - poate concura fara probleme cu orice model Lamborghini.
Limitat la doar 99 de unitati, GTA Spano este propulsat de un motor V10, pozitionat central - ce dezvolta 780 cp si un cuplu de 920 NM. Sprintul 0-100 km/h este facut in 3 secunde, iar viteza maxima ajunge la 350 km/h.
Mai multe detalii in comunicatul de presa in engleza.
> Mai mult
Grand Sport a fost disponibila doar de doua ori in istoria Corvette. Varianta originala a fost o masina special creata pentru pista, era un model propulsat de un motor V8 de 550cp, si apoi in 1996 a aparut a doua versiune Grand Sport propulsata de un motor LT4. Acum Chevrolet a readus numele Grand Sport prin introducerea celei de-a treia generatii.
Modelul 2010 va fi echipat cu un motor LS3 V8 de 6.2 litri ce dezvolta 430 cp, sau, daca optati pentru adaugarea unui sistem de evacuare cu doua moduri, puterea ar putea creste la 436 cp. Motorul va fi cuplat fie la o transmisie manuala cu sase trepte fie la o transmisie automata cu sase rapoarte.
Noul Grand Sport va fi disponibil atat in varianta coupe, dar si cabrio, iar comparativ cu o versiune standard va face sprintul 0-100 km/h cu 0.2 secunde mai repede.
Grand Sport va fi disponibil pentru versiunile 1LT, 2LT, 3LT si 4LT si este oferit in patru culori exterioare, si scaune in doua nuante cu logo Grand Sport.
.
Modelul Renault Laguna Coupe a fost lansat luni seară în România, fiind disponibil cu motorizare diesel, care costă 27.700 euro cu TVA inclus, şi pe benzină, al cărui preţ este de 28.500 euro cu TVA inclus.
Propulsorul diesel, de 1,9 litri, dezvoltă 150 de Cai Putere (CP) şi este cuplat standard la o cutie de viteze manuală cu şase trepte, iar cel pe benzină, de doi litri, are 170 CP şi este conectat la o transmisie automată cu şase trepte, se arată într-un comunicat al Renault România.
Maşina, disponibilă în România doar în versiunea de echipare Dinamique, are 4,64 metri lungime şi 1,81 metri lăţime.
Oficialii Renault nu au avansat o ţintă de vânzări pentru Laguna Coupe, însă au declarat că modelul are un important rol de imagine pentru companie, la fel ca şi Renault Megane Coupe, model lansat tot luni, alături de versiunea cu cinci uşi a Megane.
> Mai mult
Inlocuitorul lui F430 se apropie de momentul lansarii oficiale. Daca pana acum fotografiile spion au aratat doar un F430 pe care se testa tehnologia viitorului F450, acum este timpul a vedem adevaratul F450. AutoExpress a surprins viitorul model in timp ce se indrepta spre teste.
F450 va fi propulsat de un motor central V8 de 4,5 litri (de unde si numele) ce va fi cuplat la o cutie de viteze cu sapte trepte şi dublu ambreiaj (preluat de la California). Exista zvonuri ca F450 va fi primul model ce va folosi sistemul KERS folosit la modelele Formula 1.
Debutul oficial va fi facut la salonul auto de la Frankfurt, iar vanzarile vor incepe in 2010.
In 2009 Bugatti isi va celebra cea de-a 100 aniversare. Pentru a comemora evenimetul compania a prezentat la salonul auto de la Geneva editia speciala Veyron Bleu Centenaire. Insa desi zvonurile initiale spuneau ca aceasta editie va dezvolta in jur de 1350 cp, Bleu Centenaire este speciala doar printr-o combinatie de 2 culori exterioare si un pret de 1,35 milioane de euro.
Bleu Centenaire vine cu o combinatie de culori exterioare de albastru mat BUgatti cu o nuanta albastru gloss. Insa nu doar aceasta combinatie de culori deosebeste editia aniversara de un Veyron obisnuit: elemente ale motorului vopsite in albastru, o serie de linii de pe capota si carcasele oglinzilor laterale din aluminiu si jante si etrierele de culoare rosie.
Elementele distinctive continua si la interior: piele de culoare bej care imbraca scaunele si consola centrala, si cusaturi speciale. Bleu Centenaire adauga si un nou sistem de lumini LED, sistem Park Distance Control si o camera pentru mersul cu spatele.
> Mai mult
.
Ultimul Murcielago contruit de Lamborghini si-a facut debutul mondial la salonul auto de la Geneva. Ca si in cazul lui Diablo, Lamborghini inchide un model de succes cu o editie SV (SuperVeloce). Fata de un model standard, varianta SV este mai rapida, mai usoara si mai puternica. Ultima versiune Murcielago va fi limitata la doar 350 de unitati.
Comparatic cu LP640, LP 670-4 SV beneficiaza de un design mai agresiv, evidentiat printr-o parte frontala vopsita in negru mat, spoiler fata din fibra de carbon, carcasa din fibra de carbon a motorului, cu hexagoane transparente din polymer, prize de aer mai largi. Eleronul "Aeropack Wing" este oferit ca obtiune, aceasta reducand viteza maxima cu 7 km/h.
LP670-4 SV este propulsat de un motor V12 de 6.5 litri a carui putere a crescut la 670 cp. Adaugati la aceasta o reducere a greutatii cu 100 de kg si veti obtine un sprint de la 0 la 100 km/h in doar 3.2 secunde si o viteza maxima de 342 km/h.
Comunicatul de presa in engleza.
> Mai mult
pages: 
Galerie Foto
1 comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |