Maserati a prezentat sportivul GranTurismo in 2007 la salonul auto de la Geneva. Pe atunci modelul era lansat cu un motor V8 de 4.2 litri cuplat la o cutie automata.
Anul acesta Maserati vine cu o noua versiune GT la salonul autod e la Geneva, si anume GranTurismo S Automatic. Ce este nou la acest model este combinatie dintre cutia automata si motorul V8 de 4,7 litri, ce dezvolta 440 cp la 7000 rpm si un cuplu de 490 NM la 4750 rpm.
Datorita combinatiei dintre motorul de 4,7 litri si cutia automata ZF cu 6 trepte, GranTurismo S Automatic aduce cel mai mult cu varianta originala GT Concept, insa in acelasi timp ofera o performanta mult imbunatatita.
Diferenta dintre vechiul GT si noul GT S Automatic este data de un design mai agresiv, de jantele de 20" cu design "Trident" ce accentueaza eleganta si sportivitatea masinii.
Comunicatul de presa in engleza..
> Mai mult
Cea mai performanta varianta TT ii va face debutul mondial la salonul auto de la Geneva. Evident insa ca Audi nu a putut tine totul secret pana in ziua lansarii oficiale. Si iata primele imagini si informatii despre viitorul TTRS.
TTRS -atat varianta coupe cat si roadster- va fi propulsat de un motor turbo cu cinci cilindri de 2.5 litri ce va dezvolta 340 cp si un cuplu de 449 Nm. Sprintul 0-100 km/h va fi facut in doar 5 secunde, iar viteza maxima va ajunge la 250 km/h.
TTRS se diferentiaza prin prizele de aer marite, eleronul posterior, blocurile optice pe LED si de jantele cu sase spite duble, iar la interior prin volanul si scaunele sport.
Mercedes a prezentat azi noul E-Class Coupe, model ca vine sa inlocuiasca actualul CLK. Debutul mondial va fi facut la salonul auto de la Geneva in luna martie, iar vanzarile in Europa vor incepe in mai.
Designul variantei coupe este inspirat de noul E-Class sedan, si, asa cum spune Mercedes in comunicatul de presa, noul E-Class Coupe va fi "cel mai aerodinamic vehicul de serie din lume." Noul model este creat fara pilonii de tip B, iar geamurile laterale sunt complet retractabile creand un coeficient de aerodinamic de numai 0.24, comparabil cu modele precum Toyota Prius si Chevrolet Volt.
Ca si varianta sedan, E-Class coupe este oferit cu o gama de motoare cu patru, sase si opt cilindri, care dezvolta puteri intre 200 CP si 382 CP. Varianta de baza este E250 CDI, care dezvolta 200 CP si 500 Nm si are un consum de 5.3 litri/100 de kilometri. Varful gamei este motorul V8 ce propulseaza modelele E500/550 si dezvolta 382 CP si un cuplu motor de 530 Nm.
Noul E-Class Coupe va fi oferit cu cele mai noi tehnologii: suspensia activa Mercedes Agility Control, sistem selectiv de control al amortizoarelor, denumit Dynamic Driving, faruri cu sistem "Adaptive Main Beam Assist".
.
Dupa debutul variantele facelift pentru Carrera, Boxster, Cayman si Targa, azi Porsche a prezentat primele informatii oficiale despre GT3, model ce isi va face debutul oficial la salonul auto de la Geneva in Martie. Vanzarile vor incepe in Europa in luna Mai, iar pretul pentru Germania este de 98,100 euro.
Noul GT3 primeste imbunatatiri in doua aspecte esentiale: performanta si dinamica condusului. Astfel noul GT3 este propulsat de un motor de 3,8 litri cu sase cilindri si aspiratie normala ce dezvolta 435 Cp, cu 20 cp mai mult fata de modelul anterior.
Aceasta imbunatatire vine si cu o imbunatatire a performantei: sprintul 0-100 km/h este facut in doar 4,1 secunde, iar 160km/h se ating dupa numai 8,2 secunde. Viteza maxima este de 312 km/h.
Pentru prima data, 911 GT3 este oferit cu sistemul PSM Porsche Stability Management, sistem ce ofera posibilitatea de a dezactiva in mod independent Controlul Stabilitatii si Controlul Tractiunii.
Modificari au fost aduse si la nivel exterior. Astfel ca noul Pachet Aerodinamic ofera modelului 911 GT3 un aspect mai sportiv, accentuat de farurile cu bi-xenon, stopuri cu LED si prize de aer modificate. Sistemul de franare a fost de asemenea modificat cu discuri ventilate de dimensiuni mai mari, acoperite cu aluminiu pentru reducerea greutăţii.
Click pentru a citi comunicatul de presa in engleza
> Mai mult
.
Primele imagini ale viitorului E-Class Coupe (inlocuitorul modelului CLK) au aparut pe internet cu aproape doua luni inainte de debutul oficial de la salonul auto de la Geneva.
Bazat pe E-Class sedan prezentat la salonul auto de la Detroit, varianta coupe este un model mai sportiv, beneficiind de acelasi design ca si varianta sedan, insa cu un aspect mai robust. La interior diferenta dintre sedan si coupe este data de scaunele sport imbracate in piele.
Sub capota Mercedes va plasa aceleasi motoare ca si la varianta sedan.
Conform publicatiei germane AutoZeitung, Opel se pregateste de relansarea modelului sportiv Calibra. Noul Coupe, puternic inspirat din noul Insignia se presupune a intra in vanzare din 2011.
Noua Calibra va avea dimensiuni mult mai compacte si va fi construit pe platforma viitorului model Astra. Calibra va concura cu modele precum Volkswagen Scirocco si Renault Laguna Coupe.
Sub capota viitorului Calibra, Opel va plasa o gama variata de motoare: unul de 1,4 litri pe benzina ce dezvolta 130 cp, unul de 1,6 litri ce va dezvolta 170 sau 200 cp pentru varianta supraalimentata si unul de 2,0 litri ce este folosit in modelele OPC; acesta va dezvolta 250 cp. Motoarele diesel vor include unul de 1,7 litri ce va dezvolta 110 sau 160 cp si unul turbo-diesel de 2 litri ce va dezvolta 190 cp.
In imaginatia celor de la Racer X Design da. Desi cei de la BMW nu au anuntat o varianta CSL (Coupe Sport Lightweight) pentru M6, daca va aparea ar putea arata asa.
Designul din imagine este denumit RZ-M6 si a imprumutat elemente de design de la M1 Homage. M6 CSL vine cu o grila inspirata de M1 Homage, blocuri optice incadrate de capota si spoiler fata cu buza integrata pentru a mari aspectul agresiv al coupe-ului.
Conform lui Racer X Design, CSL ar fi propulsat de un motor V10 (acelasi de pe M6)
Jaguar a prezentat la salonul auto de la Detroit in ambele versiuni: coupe si decapotabila. Desi modificarile la partea exteriora suntt destul de subtile, marile imbunatatiri au fost cele de sub capota.
Ca si varianta XFR ce a debutat tot la Detroit, XK este propulsat de un motor V8 de 5 litri. In varianta standard XK noul motor dezvolta 385 CP (o imbunatatire de 85 Cp fata de modelul anterior). Pentru XKR, motorul supra-alimentat dezvolta cu 83 cp mai mult ajungand la 503 cp si la un cuplu maxim de 461 lbs-ft.
Jaguar sustine va XKR va face sprintul 0-100 in 4,6 secunde (o imbunatatire de 0,3 secunde fata de modelul anterior), in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h. Motorul este cuplat (ca si in cazul lui XRF) la o cutie automata ZF in sase trepte.
In ceea ce priveste imbunatatirile la partea exterioara cele mai mari modificari au fost facute la partea exterioara: XK primeste fante laterale ca nişte branhii de rechin, stopuri cu LED si insertii cromate.
XK si XKR vor intra in vanzare in vara acestui an.
Cititi comunicatul de presa (varianta in engleza).
> Mai mult
.
Cum ar arata "copilul" lui Camaroo SS si al lui Corvette ZR1? Asa! Este vorba de fapt de un model creat de compania de tuning Hennessey: un Chevrolet Camaro SS cu inima de Covette ZR1 - un motor V8 LS9 tunat sa produca 705 cp si un cuplu de 717 lbs-ft.
Alte imbunatatiri: discuri de frana de 15" imprumutate de la ZR1, suspensie imbunatatita, jante dHRE din aliaj si cauciucuri Michelin PS2.
HPE700 a imprumutat capota de la ZR1 si un pachet ce consta in fibra de carbon, si un design fata unic.
Pretul pentru HPE700 este de $109,500, iar primele comenzi vor fi luate saptamana viitoare.
Salonul atuo de la Detroit nu este singurul din luna ianuarie. Incepuand de azi incepe salonul auto de la Tokyo, un fel de SEMA al japonezilor. Acolo, Nissan va prezenta varianta Gt-R cu pachet Nismo Club Sports.
Aceasta editie speciala este rezultatul colaborarii dintre inginerii Nissan si Nismo, care au lucrat la pachetul pentru sasiu, la scaunele din fibra de carbon si la la sistemul de evacuare din titan. Astfel performantele masinii sunt mult imbunatatite.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |