Desi SEMA a acaparat zilele acestea toata atentia presei americane, cei de la Shelby Autos au ales o alta locatie pentru lansarea modelelor lor. Desi tot in Las Vegas, ei si-au indreptat atentia spre Motor Speedway, unde au prezentat un nou pachet turbo pentru modelele Shelby GT 2007-2008 si Mustang GT 2005-2009. Pretul pentru pachetul lor de tuning este de $22,599.
Pachetul de tuning foloseste noul sistem Turbo al celor de la Shelby ce creste puterea motorului V8 de 4,6 litri la nu mai putin de 550 cp. Pe langa acesta, pachetul mai adauga si un sistem de franare Pro-Plus, o suspensie performanta si jante din aluminiu de 18".
Tunerul american Hennessey a dezvaluit specificatiile finale despre editia limitata HPE700 LS9 Camaro bazat pe Camaro SS. HPE700 este propulsat de un motor supra-alimentat LS9 de 6,2 litri imprumutat de pe Corvette ZR1 ce a fost tunat sa dezvolte un incredibil total de 725 cp si un cuplu de 1004 Nm.
Tradus la nivelul performantelor, aceasta herghelie de sub capota, propulseaza HPE700 de la 0 la 100 km/h in 3,5 secunde, iar timpul in care parcurge distanta de 400 de metri este de 11.3 secunde. Viteza maxima este de aprox. 325 km/h.
Hennessey a anuntat ca vor fi doar 24 de astfel de bestii pe piata, insa doar 10 dintre ele mai sunt disponibile pentru comanda. Iar pentru cei care doresc si mai mult tunerul a anuntat ca mai ofera inca alte doua variante: una de 850 cp si una de 1000 cp.
Bolizii exotici produsi de Lamborghini sunt fara indoiala o opera de arta, insa este nevoie de atingerea unui tuner German pentru a deveni acele modele "salbatice" care ar trebui sa fie. Si in timp ce Gallardo LP560-4 este un model impresionant din momentul producerii, LP560-4 GTV de la IMSA este cu adevarat fantastic.
IMSA a adaugat o suspensie ajustabila, un body kit discret ce include o noua bara fata si spate, prize de aer mai largi, praguri laterale si jante pe 20" cu prindere intr-un singur prezon. La interior tunerul a adaugat scaune sport, piele, alcantra si fibra de carbon.
Insa modificarea cu adevarat impresionanta a fost facuta sub capota. Astfel, datorita unui nou sistem de evacuare ce permite o aspiratie mai buna, motorul V10 de 5.2 litri dezvolta acum o putere totala de 590 CP si un cuplu de 560 Nm.
In sfarsit e oficial! Dupa ce a prezentat o serie de concepte, Lexus a prezentat la salonul auto de la Tokyo varianta de productie a bolidului LF-A. Acesta va fi limitat la doar 500 de unitati, fiecare avand un pret de $375,000. Compania primeste deja comenzi, insa primele livrari vor fi facute la inceputul lui 2011.
Desi nu mai este un secret de mult, sub capota lui LF-A se afla un motor V10 de 4,8 litri ce dezvolta o putere totala de 560 cp la 9,000rpm - linia rosie- si un cuplu motor de 480 NM la 6800 rpm, cu 90% din totalul cuplului fiind dezvoltati intre 3700 rpm si 9000 rpm. Astfel performantele lui LF-A sunt uimitoare: sprintul de la 0 la 100 km/h este facut in doar 3.7 secunde, iar viteza maxima este de 325 km/h. Motorul este cuplat la o cutie de viteze secventiala cu sase trepte.
Pentru a asigura aceste performante exceptionale, Lexus a construit bolidul din materiale usoare: amestecuri de aluminiu, magneziu si titan, dar a optat si pentru o dimensiune compacta (mult mai mica decat un model cu un motor V8). Astfel modelul benficiaza de o distributie a greutatii de 48/52 (fata/spate), si de un raport putere/greutate exceptional. Cu o masa de 1.480 kilograme si o putere de 560 cp, inseamna ca fiecare cal putere trebuie sa "traga" 2.63 kilograme.
Motorul aspirat al acestui model beneficiaza de supape si tacheti din titan, pistoane forjate din aluminiu, o galerie de evacuare din titan si ungere cu baie de ulei uscata. LF-A vine echipat cu jante de 20 de inch imbracate cu anvelope Bridgestone.
Cand spui Novitec Rosso te gandesti automat la modele Ferrari duse la extrem, atat la nivel estetic, dar si in ceea ce priveste performantele masinii. Iar acum cand noul Ferrari 458 Italia se pregateste de intrarea pe piata, F430 va deveni in curand istorie. Si pentru a marca evenimentul, tunerul a luat un F430 Scuderia si l-a transformat in editia limitata Edizione 747. De ce 747? Simplu, pentru ca atatia cai sunt sub capota.
Datorita unui bi-compresor, puterea motorul V8 a fost crescuta la 747 cp la 8500 rpm, iar cuplul motor la 738 Nm la 6300 rpm. Datorita acestei imbunatatiri, si performantele masinii au crescut considerabil: 0-100 km/h in 3.4 secunde, 0-200 km/h in 9.4 secunde si 0-300 km/h in 22.9 secunde, iar viteza maxima este de 351 km/h.
Pe langa modificarile facute sub capota, Novitec Rosso a micsorat garda la sol cu 30 de mm, iar pentru momentele in care bolidul va trebui sa treaca peste obstacole precum limitatoare de viteza, tunerul ofera un sistem de ridicare, care mareste garda la sol cu 40 de mm.
Tunerul a ales o combinatie de galben mat si gri, jante de 8.5Jx20 fata si 12Jx20 spate imbracate in pneuri Michelin Pilot Cup sport, blocuri optice frontale pe fond negru, iar la interior tapiterie din piele, volan cu insertii din fibra de carbon, si pedale din fibra de carbon.
Casa de tuning Senner a venit cu un nou kit de tuning pentru sportivul Nissan 370Z, kit ce aduce modificari atat la partea exterioara, dar si la capitolul performante. Vopsit in alb perlat, de unde primeste si numele Whitelady, programul de tuning include o serie de accesorii din fibra de carbon, o buza inferioara pentru bara fata si un difuzor de aer pentru bara de protectie din spate.
Whitelady troneaza pe jante Barracuda Tzunamee de 20", disponibile in finisaj Racing White sau negru mat. Garga la sol a fost si ea micsorata cu 15-50 mm pentru puntea fata, respectiv 10-45 mm pentur puntea spate.
Insa lucrurile cu adevarat interesante se intampla sub capota. Acelasi motor V6 de 3.7 litri dezvolta acum 352 cp (un plus de 21 cp) gratie noului sistem de evacuare Invidia, construit din otel inoxidabil.
Gata cu speculatiile! Toyota a prezentat in sfarsit detaliile asupra conceptului FT-86 ("86" pronuntat "hachi roku") - un model sportiv creat in colaborare cu Subaru ce isi va face debutul mondial in cateva saptamani la salonul auto de la Tokyo. Cu foarte mare placere va informam ca, desi va uitati la un concept, asa va arata si varianta de productie, cu modficari facute doar la partea interioara. Dar, va trebui sa asteptam sfarsitul anului 2011 sa ne convingem, nu?
Conceptul FT-86 este inspirat de modelul sportiv Corolla AE86 din anii 80, si seamana foarte mult cu FT-HS, prezentat in 2007 la salonul auto de la Detroit.
Toyota FT-86 este un model sportiv echipat cu un motor boxer de 2.0 litri, oferit de Subaru care angreneaza rotile din spate prin intermediul unei transmisii manuale cu sase trepte. In varianta actuala motorul dezvolta un total de 150 cp, dar Toyota a luat in consideratie si crearea unei variante supra-alimentate.
In realizarea design-ului noului concept, Toyota s-a axat pe obtinerea unui centru de gravitate scazut, dar si pe obtinerea celei mai bune aerodinamici. Astfel avem un concept cu o lungime de 4160mm, o latime de 1760 mm, o inaltime de 1260 mm un si ampatament de 2570 mm ce ofera spatiu suficient pentru patru pasageri.
Conform declaratiilor Toyota: "FT-86 concept nu este un vehicul hibrid si nici electric, ci un model sport, cu motor pe benzina, dezvoltat pentru a ingloba atractia automobilelor in noua era. Este un concept ce trebuie vazut, pentru ca exprima dorinta companiei Toyota de a crea inca odata o masina cu adevarat sportiva."
Desi Ferrari doar ce a terminat de facut prezentarile noului 458 Italia, tunerii deja au inceput sa se gandeasca la cum ar arata un pachet de tuning pentru noua sportiva italiana. Iar primii care au facut acest lucru sunt japonezii ASI.
ASI a prezentat deja primele schite ale viitorului pachet de tuning, precizand insa va varianta finala ar putea diferi de aceste imagini. Astfel japonezii au propus un kit ce include: un spoiler frontal complet nou, cu prize mari de aer, praguri laterale, un spoiler spate modificat si un eleron posterior.
Desi este deja un model exclusivist, tunerii de la Edo Competition au mai gasit o modalitate de a face din Ferrari Enzo un bolid si mai atragator. Astfel, cilindreea motorului a fost marita la 6,3 litri, iar motorul V12 dezvolta astfel 840 cp lsi un cuplu motor de 780 Nm.
Cu aceste modificari, dar si cu o masa redusa cu 100 de kilograme, Enzo XX Evolutione va face sprintul 0-100 km/h in 3,2 secunde, de la 0 la 200 km/h este realizata in doar 9.0 secunde, iar de la 0 la 300 km/h in doar 19 secunde. Viteza maxima ajunge la 390 km/h.
Edo a modificat de asemenea si tranmisia lui Enzo, care realizeaza acum o schimbare de treapta in doar 60 de milisecunde, a adaugat o suspensie de FIA GT si un sistem hidraulic pentru a evita obstacolele de pe sosele.
Dupa ce McLaren si-a prezentat ultima creatie - MP4-12C, iata ca si cei de la Mercedes au lansat primele informatii oficiale despre SLS AMG - un model care "reinvie o legenda". Vanzarile vor incepe in 2010, iar pretul de pornire va fi de €177,310.
Noul SLS AMG este inspirat de legendarul 300SL Gullwing din 1950: deschiderea verticala a usilor, botul alungit si grila proeminenta cu un logo supradimensionat. La aceste elemente clasice au adaugat insa lumini LED si noua nunate diferite pentru caroserie. La interior Mercedes a adaugat tapiterie din piele Nappa, insertii de metal si fibra de carbon.
Sub capota se afla un motor V8 de 6.3 litri, ce dezvolta 571 cp la 6700 rpm si un cuplu motor de 650 Nm incepand de la 4750 de rpm. Motorul este cuplat la o transmisie in sapte rapoarte cu ambreiaj dublu, SpeedShift. Sprintul de la 0 la 100 km/h este facut in 3.8 secunde, iar viteza maxima ajunge la 317 km/h, insa toate acestea cu un consum de doar 13 litri/100 de kilometri.
Caracterul sportiv al masinii este accentuat de o suspensie inspirata de cele existente in Formula 1, un set de frane din carbon ceramic, jante de 18 inch pe fata si de 20 de inch pe spate.
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |