Dacia va participa la circuitele pe gheata din cadrul Trofeului Andros, editia 2009-2010, la categoria Silhouette. Fiabilitatea vehiculelor va fi pusa la grea incercare, iar Dacia va avea ocazia sa demonstreze ca robustetea este inscrisa in genele sale de marca. Regulamentul concursului nu permite echiparea vehiculelor din competitie cu elemente de tehnologie foarte sofisticate sau costisitoare. Astfel, conform regulamentului de concurs, care impune utilizarea un anumit tip de sasiu, de cutii de viteze si de pneuri, concurentii vor apela la solutii simple si ingenioase, doua trasaturi care definesc spiritul Dacia.
Ultimul nascut al gamei Dacia va primi botezul competitiei avandu-l la volan pe Alain Prost. Dacia isi propune sa creeze astfel un efect de surpriza, prezentand in avanpremiera Dacia Duster, ale carui linii prefigureaza viitorul model 4x4 al marcii, care va fi comercializat in 2010. Flancurile inalte si pasajele de roti profilate indica apartenenta modelului la universul vehiculelor 4x4. Caroseria vehiculului de competitie Dacia Duster a fost adaptata exigentelor concursului: suprafetele vitrate mari si pozitia montantului frontal au fost concepute pentru a oferi o buna vizibilitate frontala si laterala.
> Mai mult
Dacia a lansat doua editii speciale Logan si Sandero Kiss FM, cu preturi de pornire de 8300 euro, respectiv 9400 euro. Ambele modele vor debuta cu ocazia "Zilelor Dacia Kiss Fm", care vor avea loc in perioada 2-14 noiembrie.
Ambele modele Dacia in versiunea Kiss Fm sunt disponibile in trei culori: Gris Platine, Noir Nacre si Rouge de Feu. Dorinta fanilor Dacia a fost indeplinita, iar blocurile optice ale lui Sandero au un fond negru, similar cu cel al lui Sandero Stepway. Gama de motorizari a seriei limitate Dacia Kiss FM include urmatoarele propulsoare: 1.4 MPI 75 CP, 1.2 MPI 16v 75 CP, 1.6 MPI 90 CP, 1.5 dCi 70 CP, 1.5 dCi 85 CP. Modelul Logan Kiss Fm beneficiaza de o motorizare in plus – 1.6 MPI 16v 105 CP.
Cele doua modele Dacia Kiss Fm aduc ca noutate accesorii si o multime de echipamente disponibile in serie: sticker, tapiţerie şi breloc personalizate "Kiss Fm", radio CD Sony cu MP 3 şi dispozitiv USB. Acestora li se adauga: ABS, AFU (Asistenta la frânarea de urgenta), aer condiţionat, computer de bord, proiectoare ceaţă, scaun şofer cu reglare pe înălţime, volan reglabil pe înălţime, direcţie asistată hidraulic, geamuri electrice faţă, bare de protecţie în culoarea caroseriei, airbag frontal şofer şi pasager, închidere centralizată cu telecomandă pe cheie, jante de oţel 15", banchetă spate rabatabilă şi fracţionabilă 1/3 şi 2/3, avertizare sonoră lumini aprinse, retrovizoare exterioare în culoarea caroseriei reglabile electric şi degivrante, vopsea metalizată. Jantele de aluminiu 15 " sunt disponibile opţional.
Dacia prezinta astazi, la Salonul Auto de la Barcelona si la Atelierul Renault de la Paris, Sandero Stepway, o noua versiune cu trasaturi dinamice a berlinei bicorp lansate in iunie 2008. Stepway vine sa consolideze succesul modelului Sandero, care a fost comercializat pana in prezent in peste 60.000 de exemplare pe pietele din Europa si Maghreb.
Afisand un design robust, Dacia Sandero Stepway se adreseaza cu precadere clientilor tineri, aflati in cautarea unui vehicul accesibil ca pret si cu personalitate puternica. Garda la sol inaltata, barele de protectie cu ornamente cromate, barele de pavilion longitudinale si ornamentul cromat al esapamentului sunt tot atatea elemente specifice noului vehicul Dacia. Trei culori metalizate sunt disponibile in serie: Gris Platine, Gris Comète si Rosu de Foc.
Dacia Sandero Stepway preia atuurile care au asigurat succesul modelului de baza: un raport pret/spatiu interior de neegalat (astfel incat 5 adulti pot calatori in conditii confortabile, beneficiind in plus de un portbagaj cu volum de incarcare de 320 l), la care se adauga o fiabilitate ireprosabila si recunoscuta.
> Mai mult
.
Logan-ul si noul Sandero au invadat piata europeana, motiv pentru care germanii au scos tot felul de replici taioase la adresa modelelor romanesti. Poate au dreptate, poate ca nu. Cei drept este ca Dacia profita din plin de pe urma crizei mondiale. Daca stam sa ne gandim un pic, in Germania e la moda sa iti schimbi rabla pe un Logan. Trebuie sa recunoasteti: un motiv destul de serios de ingrijorare pentru germani. Si iata ca azi Dacia vine cu unul in plus: Duster, varianta concept a ceea ce va deveni primul crossover romanesc. Lansarea oficiala va fi facuta la salonul auto de la Geneva, iar varianta de productie se presupune a fi lansata in 2010.
Duster - primul crossover Dacia, este in acelasi timp si un vehicul diferit de ceea ce eram obisnuiti sa vedem la Dacia. Vazut din scaunul soferului este un coupe sportiv, insa vazut din scaunele pasagerilor din spate acesta este un MPV (Multi Purpose Vehicle) - adica un vehicul bun la toate - cu o inaltime de 1.49 metri, o lungime de 4.25metri si o latime de 1.64 metri.
Partea frontala beneficiaza de o bara de protectie generoasa, cu doua prize de aer laterale ce sugereaza puterea. Grila fata pastreaza elementele traditionale Daciasi este completata de un set de blocuri optice, care se prelungesc pana la linia portierelor fata. Evident ca aceste elemente nu vor aparea in varianta de productie, dar este interesant de vazut ca brandul romanesc incearca si altceva.
> Mai mult
Dacia a lansat la salonul auto de la Paris noua Dacie Logan MCV, un model ce beneficiaza de cele mai recente evolutii în materie de design, inaugurate pe Dacia Sandero si pe Noua Dacia Logan. Calandrul este mai mare si afiseaza noua sigla a marcii, iar bandoul superior este cromat (cu exceptia versiunii de intrare în gama).
Noua bara de protectie fata se afla în prelungirea conturului caroseriei, creând astfel un ansamblu armonios. Blocurile optice au fost marite, iar proiectoarele de ceata sunt încadrate de ornamente carbon sau în culoarea caroseriei (în functie de versiune). Partea posterioara a caroseriei este armonios completata de bara de protectie cu catadioptri.
Cu aceste bare de protectie noi, vehiculul câstiga 2 cm în lungime, ajungând la 4,47 m. Noutatile sunt valabile si în cazul gamei de culori ale caroseriei, îmbogatita cu patru nuante: Gris Basalte, Bleu Electrique, Bleu Extrême, Noir Nâcré (disponibil ulterior).
Sub capota se afla aceeasi gama de motorizari: doua motoare pe benzina cu 8 supape de 1.4 si 1.6 l, si motorul 1.5 dCi disponibil atât în versiunea dCi 70 CP, cât si în varianta mai dinamica dCi 85 CP.
> Mai mult
.
La patru ani de la lansarea primului model Logan, Dacia prezinta “Noul Logan”. Aceasta versiune noua a celebrei berline in trei volume pastreaza toate avantajele care au consacrat modelul pe piata : raportul imbatabil dintre prestatii si pret, spatiul interior foarte generos si fiabilitatea remarcabila. Liniile mai dinamice, interiorul mai agreabil si mai confortabil reflecta generozitatea si ingeniozitatea noii imagini de marca Dacia.
Noua Dacia Logan preia cele trei motoare pe benzina de 1.4 l, 1.6 l si 1.6 l 16v, precum si motorul diesel 1.5 dCi, care au contribuit la succesul gamei Dacia.
Motoarele 1.4 MPI 75 CP, 1.6 MPI 90 CP si 1.6 16v 105 CP raspund perfect criteriilor de cost, robustete si intretinere, specifice marcii Dacia. Motoarele se disting printr-un cuplu puternic, disponibil inca de la turatii joase, si printr-un consum redus (7 l, 7.2l si 7.1l/100 km, respectiv).
Motorul 1.5 dCi reprezinta o referinta tehnologica in domeniu, fiind echipat cu un sistem de injectie directa common rail de a doua generatie, care ofera prestatii de nivel inalt asociate unui consum foarte redus. Disponibil in versiunea 70 CP si in versiunea mai dinamica de 85 CP, motorul 1.5 dCi afiseaza un nivel al emisiilor de CO2 de numai 120 g/km.
Noua Dacia Logan va fi comercializata in Romania incepand din prima jumatate a lunii iulie iar apoi progresiv pe majoritatea pietelor din Europa de Vest. Toate ameliorarile care au fost aduse Noii Dacia Logan nu s-au repercutat asupra pretului masinii, care ramane neschimbat fata de cel al predecesoarei sale. Atat in Romania cat si in majoritatea tarilor europene, modelul va fi disponibil cu o garantie de 3 ani sau 100.000 km.
> Mai mult
.
Grupul Renault a prezentat vineri un nou concept Dacia pick-up, cu ocazia inaugurarii Centrului de design pentru Europa Centrala, centru care va lucra la innoirea gamei Logan si a derivatelor acesteia. Patrick LeQuement, director de design Renault, a descris conceptul ca fiind un pick-up ameliorat, pe care Renault l-a prezentat deoarece "pick-up-urile sunt legendare in Romania, dar si in lume". Noul concept are partea din spate carosata. El a adaugat ca masina este un exercitiu de design si nu a fost gandita pentru a intra in productie.
Noul concept are partea din spate carosata, reprezentantii renault au spus ca masina, care nu a primit un nume, este un exercitiu de design care vrea sa dovedeasca faptul ca centrul din Romania poate crea lucruri interesante. La anul, la unul dintre cele doua mari saloane auto, Geneva sau Frankfurt, va fi prezentat un concept realizat exclusiv in tara
Centrul, operational de noua luni, are 15 angajati in acest moment, dar va ajunge la 30 in 2009, dupa cum au declarat oficialii Renault. Cei 15 angajati sunt de 6 nationalitati diferite (Romania, Bulgaria, Slovenia, Rusia, Canada si Franta), patru dintre ei fiind conceptori de modele digitale. Majoritatea sunt romani (noua)
> Mai mult
Esti pasionat de fotbal? Nu ai vrea sa te desparti de el nici macar atunci cand conduci? Atunci vino în perioada 10 - 12 aprilie 2008 în showroom-urile Dacia pentru a redescoperi gama Logan cu noua serie limitată Logan Partener echipată cu GPS+harta full Europa, jante aluminiu, airbag-uri laterale, ABS, climatizare, direcţie asistată şi geamuri electrice.
Fiind special creată pentru adevaraţii fani, Logan Partener include şi un pachet special de echipamente de look, pentru ca maşina ta să fie remarcată în trafic.
Agenţii autorizaţi Dacia te aşteaptă cu mult fotbal, fotbal şi iar fotbal şi multe suprize!
Dupa Logan, Logan MCV, Logan Van si Logan Pick-Up, Dacia continua sa-si extinda gama de modele cu Sandero, un bicorp cu 5 portiere si dimensiuni generoase. Fabricat la uzina de la Mioveni, modelul Sandero are toate calitatile fundamentale ale vehiculelor din gama Dacia : interior spatios, capacitate mare de incarcare si robustete. Dacia Sandero va fi comercializata progresiv in Europa, incepand cu iunie 2008. Ca toate celelalte vehicule din gama Dacia, Sandero va oferi un raport pret/prestatii imbatabil.
Dacia Sandero se afirma ca un model bicorp modern al carui design seducator evoca dinamism si robustete. Partea frontala se remarca prin blocurile optice expresive si moderne ; bara de protectie si grila radiatorului sunt perfect adaptate ansamblului caroseriei. Conturul in forma de „val intors” care domina flancurile caroseriei contribuie la imaginea robusta a vehiculului, la fel ca si baghetele laterale de protectie (disponibile in functie de versiune). Stilul adoptat de partea din spate consolideaza impresia de vehicul spatios si robust.
Interiorul intruneste toate atributele de seductie si calitate. Plansa de bord este moderna si functionala. Desenul sau poate varia, in functie de versiune, datorita jocului de nuante si al tratamentului diferit al unor suprafete. Panourile portierelor au un design modern, cu manere si baghete decorative elegante. Urcarea in gama este evidentiata la Dacia Sandero prin trei variante de tratament al plansei de bord, carora le corespund patru variante de tapiterie. O atentie speciala a fost acordata ergonomiei: toate comenzile se afla „la indemana” iar informatiile tabloului de bord sunt usor lizibile.
> Mai mult
.
Dacia Logan Pick-Up se alatura familiei de modele Logan, familie care cuprinde deja o berlina, un break si o versiune utilitara. Produs la uzina de la Mioveni, Logan Pick-Up a fost conceput pentru a raspunde asteptarilor unei categorii largi de utilizatori, de la micii antreprenori si comercianti pana la clientii aflati in cautarea unui vehicul pentru escapade in timpul liber. Logan Pick-Up dispune de toate atu-urile specifice gamei Logan. Noul model este echipat cu motoare pe benzina sau diesel de origine Renault si preia baza rulanta a modelului Logan MCV.
Vehicul robust si modern, Logan Pick-Up se remarca si prin latura sa practica, unul dintre atributele fundamentale ale familiei Logan. Astfel, Dacia Logan Pick-Up dispune de o bena a carei lungime de incarcare este de 1,80 m si a carei sarcina utila este de 800 kg. In plus, cabina dispune de un spatiu de depozitare cu volumul de 300 de litri, situat in spatele scaunelor.
Dacia Logan Pick-Up ofera un raport pret/prestatii imbatabil si va fi disponibil pe piata din Romania incepand din luna februarie 2008, la un pret incepand de la 7 250 Euro (TVA inclus).
Intervalul de timp intre revizii a crescut de la 10.000 la 15.000 km pe an in cazul motorizarilor pe motorina, in timp ce in cazul motorizarii pe benzina, intervalul a crescut de la 15.000 la 20.000 de km sau la un an.
> Mai mult
.
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |