Cadillac a prezentat la Detroit propria varianta Volt. O varianta mult mai luxoasa a viitorului model de la Chevrolet, Converj este inspirat din CTS coupe.
Converj este un concept cu patru locuri ce foloseste tehnologia revolutionara (Voltec) de propulsie electrica a companiei General Motors. Converj are toate sansele sa devina un model de productie.
Cadillac Converj este creditat cu o autonomie de pana la 65 km daca se utilizează doar bateriile - masina fiind dotata si cu un mic propulsor cu ardere interna, motor de tip flex-fuel ce poate fi alimentat cu biocombustibili.
Converj dezvolta o putere maxima de 163 CP un cuplu maxim de 370 Nm, iar viteza maxima ajunge la 160 km/h. Printre tehnologiile de baza ale conceptului se numara: Magnetic Ride Control (suspensia controlata electronic) si de un sistem de recuperare a energiei la franare.
La interior Converj beneficiaza de navigatia touchscreen, iluminare ambientala ajustabila, indicatoare electronice de putere si camere care iau locul oglinzilor clasice.
Cititi comunicatul de presa (varianta in engleza).
> Mai mult
.
Jaguar a prezentat la salonul auto de la Detroit in ambele versiuni: coupe si decapotabila. Desi modificarile la partea exteriora suntt destul de subtile, marile imbunatatiri au fost cele de sub capota.
Ca si varianta XFR ce a debutat tot la Detroit, XK este propulsat de un motor V8 de 5 litri. In varianta standard XK noul motor dezvolta 385 CP (o imbunatatire de 85 Cp fata de modelul anterior). Pentru XKR, motorul supra-alimentat dezvolta cu 83 cp mai mult ajungand la 503 cp si la un cuplu maxim de 461 lbs-ft.
Jaguar sustine va XKR va face sprintul 0-100 in 4,6 secunde (o imbunatatire de 0,3 secunde fata de modelul anterior), in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h. Motorul este cuplat (ca si in cazul lui XRF) la o cutie automata ZF in sase trepte.
In ceea ce priveste imbunatatirile la partea exterioara cele mai mari modificari au fost facute la partea exterioara: XK primeste fante laterale ca nişte branhii de rechin, stopuri cu LED si insertii cromate.
XK si XKR vor intra in vanzare in vara acestui an.
Cititi comunicatul de presa (varianta in engleza).
> Mai mult
.
De cateva saptamani exista zvonuri ca cei de la Kia vor veni cu un concept la Detroit. Exsitau tot felul de speculatii, insa adevarul a surprins pe toata lumea. Vorbim de un concept bazat pe varianta de productie SOUL, concept la care Kia a eliminat acoperisul si doua usi. Rezultatul: Soul’ster, un pick-up decapotabil de talie mica numai bun pentru traficul aglomerat al orasului.
Ca si SOUL, Soul’ster vine propulsat de motoare de 1.6 litri GSL si 1.6 litri CRDi. Ambele propulsoare dezvoltă 126 CP şi sunt cuplate la o transmisie manuală în 5 trepte.
Soul’ster are un aspect dinamic accentuat prin insertii cromate, luminare difuza sub faruri, prize laterale, semnalizatoare incorporate in oglinzi, faruri cu LED-uri customizate, faruri de ceata cu tenta albastra.
.
Dodge a prezentat la salonul auto de la Detroit conceptul Circuit EV, un model ce a fost initial un Lotus Europa, dar la care cei de la Chrysler au adaugat un sistem de baterii. Asta nu inseamna insa ca cei de la Chrysler nu sunt originali; deciazia de a folosi un model Lotus a fost luata datorita platformelor usoare ale acestor modele ce se potrivesc foarte bine modelelor electrice (un exemplu celebru este Tesla Roadster bazat pe Lotus Elise).
Circuit EV este propulsat de un tren de rulare electric ENVI, capabil sa produca 268 de cai putere. Cu o astfel de putere Circuit EV face sprintul 0-100 km/h in 5 secunde si ajunge la o viteza maxima de 193 km/h. Conceptul are o autonomie cuprinsa intre 240 si 322 de kilometri.
.
Fisker a prezentat la salonul auto de la Detroit, alaturi de varianta de productie a sedanului hibrid Karma, si Karma S (Sunset), un concept decapotabil inspirat din varianta sedan.
Karma S beneficiaza de aceeasi arhitectura din aluminiu si tehnologie Q-Drive ca si varianta sedan. Aceasta tehnologie dezvolta 403 Cp proveniti din doua motoare electrice. Autonomia celor doua motoare electrice este de 80 de kilometri.
Henrik Fisker, presedintele Fisker a declarat: "Obiectivul nostru a fost acela de a crea filosofie de design si o traditie in jurul trenului de rulare Q-Drive. Karma S este o extensie a gamei de produse ecologice Fisker si reprezinta directia catre care se indreapta compania noastra."
Cea mai salbatica dintre pisici a fost lansata! Jaguar XF-R si-a facut debutul mondial la salonul auto de la Detroit. Cu modificari de cea mai inalta clasa, atat la nivelul designului cat si la cel tehnic, noul XF-R vine sa concureze cu modele precum Audi RS6, Mercedes CLS 63 AMG si BMW M5.
XF-R vine sa inlocuiasca vechiul S Type-R, performantele fiind insa net superioare. XF-R este propulsat de un motor V8 de 5.0 litri supraalimentat care produce 510 CP si 625 Nm. Motorul este cuplat la o cutie automata cu sase trepte. Sprintul 0-100 km/h este facut 4.9 secunde, în timp ce primul sfert de mila este parcurs in 13,1 secunde. Viteza maxima este insa limitata la doar 250 km/h.
La partea exterioare, XF-R vine cu un design sportiv, cu un spoiler fata cu doua prize de aer cu margini cromate, grila superioara a radiatorului argintie, aripi mai umflate, sistem de evacuare cu patru tevi rotunde si jante de 20 de inch; bineinteles la toate acestea va trebui sa adaugati logo R pe cele patru etriere si in partea posterioara a masinii.
La interior, diferenta dintre XF si XF-R este facut de folosirea abundenta a pielii, un bord din aluminiu de culoare inchisa, si bineinteles logo R pe plansa de bord si pe volan.
.
Noua Clasa E a fost prezentata la salonul auto de la Detroit la doua luni inainte de intrarea in vanzare: Martie 2009. Clasa E, modelul 2010, vine cu un design imbunatatit, cu motorizari noi cu un cunsum redus, dar si cu nu mai putin de 20 de noi tehnologii.
Noua Clasa E va fi oferita cu o gama de motorizari, cu patru, sase si opt cilindri cu puteri intre 136 si 525 cp. Vor fi sase modele diesel si sapte pe benzina.
Gama de modele diesel: E200 CDI BlueEfficiency cu un motor in linie cu patru cilindri ce dezvolta 136 cp si un cuplu de 360NM; E220 CDI BlueEfficiency, 170CP si un cuplu de 400NM, 42.000 euro; E220 CDI BlueEfficiency, 205 CP, 500NM, 44.000 euro; E350 CDI BlueEfficiency, 232 cp, 540NM, 51.000 euro, E350 CDi 4Matic, V6, 225 Cp, 540 NM, cutie de viteze automata, 54.000 euro; E350 BlueTec, motor V6, 211 Cp, 540 NM, 53.000 euro.
Gama de modele pe benzina: E200 CGI BlueEfficiency, motor inline cu patru cilindri, 184 Cp, 270 NM, E250 CGI BlueEfficiency, 206 CP, 310 NM, 44.000 euro; E350 CDI BlueEfficiency, 292 CP, 365 NM, 52.000 euro; E350 4Matic,272 CP, 54.000 euro; E500, motor V8, 388 Cp, 530 NM, 67.000 euro; E500 4Matic, V8, 388 Cp, 530 NM, 69.000 euro. varianta AMG va dezvolta 525 CP.
Noul Mercedes E-Class este echipat in dotarea standard cu jante de 16” din aliaj si grila cromata. Echipamentele de siguranta includ: sistemul de faruri adaptive, sistemul Night View Assist, Attention Assist - sistem monitorizeaza comportamentul si reactiile soferului pentru a verifica gradul de oboseala al acestuia, sapte airbag-uri in standard, centuri de siguranta pretensionate cu sistem de limitare a fortei, tetiere active si sistem ISOFIX pentru montarea scaunelor de copil.
Comunicatul de presa (in engleza).
> Mai mult
.
Iata care va fi tentinda de design a viitorului coupe cu patru usi de la Audi! Numit Sportback, conceptul prezentat la salonul auto de la Detroit nu este nimic altceva decat un preview al viitorului A7, un GT cu patru usi ce va concura cu modele precum Mercedes CLS, Porsche Panamera si o posibila varianta de productie a lui BMW CS Concept.
Sportback este un concept cu un design sportiv si agresiv; un concept ce masoara 4,95 metri in lungime, 1,93 metri in latime si 1,4 metri in inaltime.
Sub capota cei de la Audi au plasat un motor diesel V6 de 3,0 litri preluat de la Audi Q7 3,0 TDI: cel mai curat motor diesel de pe piata la ora actuala, indeplinind normele de poluare Euro6 ce vor intra in vigoare din 2014. Puterea dezvoltata de acest motor este de 225 CP, iar cuplul maxim de 550 NM, in timp ce consumul este de doar 5,9 litri/100 km, cu emisii CO2 de 156 g/km.
Audi sustine ca Sportback accelereaza de la 0 la 100km/h in mai putin de 7 secunde si ca atinge o viteza de 245 km/h. Destul de impresionant pentru o masina de talie mare.
Motorul este cuplat la o cutie de viteze automată DSG cu sapte trepte; transmisia este integrala quattro, iar suspensia CDC (Continuous Damping Control) gestionata electronic. Pe langa toate acestea, Sportback mai beneficiaza de servodirectie electromecanica, discuri ceramice de frana.
.
Stiam deja ca Volkswagen va prezenta un concept cu motor central ce prefigureaza un viitor sportscar; ce nu stiam insa e ca acest concept va fi unul diesel. In general diesel inseamna economie de combustibil, insa Volkswagen a stiut sa combine aceasta economie cu performanta.
Astfel ca, BlueSport este propulsat de un motor central de 2,0 litri, Clean Diesel TDI cu patru cilindri, care dezvolta 180 de cai si 353 Nm. Compania sustine ca noul concept poate face sprintul 0-100 km/h in doar 6,6 secunde si atinge o viteza maxima de 225km/h; toate aceastea cu un consum de doar 4,3 litri/100km.
Motorul este cuplat la o cutie de viteze Dual-Clutch cu sase viteze, montata in fata, ceea ce ofera o distributie a greutatii fata:spate de 45:55.
Motorul si performanta nu este insa totul la BlueSport. Acesta vine cu un design atractiv si agresiv in acelasi timp, cu faruri bi-xenon cu lumini LED, dar si cu un interior cu cele mai recente tehnologii.
BlueSport are o lungime de aproape patru metri, ampatament de doar 2,43 metri si o greutate de doar 1200 kg.
Desi multe din lucrurile distractive de pe acest concept se vor pierde intr-un posibil model de productie, abia astept aparitia acestuia!
.
Noua generatie Mercedes E-Class isi va fce debutul mondial la salonul auto de la Detroit, insa brosura oficiala a lui E-Class a aparut deja pe internet dezvaluind imagini si data despre noul model.
Noua E-Class va fi propulsata de o gama de sase motoare, atat pe benzina cat si pe motorina. Modelele pe benzina: E200 CGI 184 CP şi 270 Nm, E250 CGI 204 CP şi 310 Nm, E350 CGI - 292 CP şi 365 Nm si cel mai puternic E500 cu 388 CP şi 530 Nm. Modelele pe motorina sunt: E200 CDI cu 136 CP şi 360 Nm, si E220 produce cu 170 CP şi 400 Nm. Modelele de top sunt E250 CDI cu 204 CP şi 500 NM si E350 CDI BlueEfficiency cu 231 CP şi 540 Nm.
E-Class masoara acum 4868 mm lungime (cu 12 mm mai mult), 1854 mm latime (cu 32 de mm in plus) si o inaltime de doar 1470 mm (cu 13 mm mai putin). Ampatamentul acrescut si el, masurand acum cu 20 de mm mai mult, adica 2874 mm.
Vom reveni cu mai multe detalii dupa debutul mondial de la Detroit.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |