Dodge a prezentat la salonul auto de la Detroit conceptul Circuit EV, un model ce a fost initial un Lotus Europa, dar la care cei de la Chrysler au adaugat un sistem de baterii. Asta nu inseamna insa ca cei de la Chrysler nu sunt originali; deciazia de a folosi un model Lotus a fost luata datorita platformelor usoare ale acestor modele ce se potrivesc foarte bine modelelor electrice (un exemplu celebru este Tesla Roadster bazat pe Lotus Elise).
Circuit EV este propulsat de un tren de rulare electric ENVI, capabil sa produca 268 de cai putere. Cu o astfel de putere Circuit EV face sprintul 0-100 km/h in 5 secunde si ajunge la o viteza maxima de 193 km/h. Conceptul are o autonomie cuprinsa intre 240 si 322 de kilometri.
.
Unul dintre cei trei Challenger pregatiti pentru salonul auto de la SEMA este conceptul SRT10, un Challenger propulsat de un motor imprumutat de la Dodge Viper: un V10 de 8,4 litri ce dezvolta 600 CP si un cuplu maxim de 758 Nm.
SRT10 foloseste vopsea Tornado Red la exterior si materiale din fibra de carbon pentru buza spoiler-ului. De asemenea capota este inspirata de HEMI Cuda 1970.
Putere mai mare inseamna necesitatea unei sigurante mai mari; astfel ca inginerii Dodge au facut unele modificari la sistemul de franare si au implementat amortizoare Bilstein pentru o stabilitate mai buna.
Dupa lansarea oficiala la SEMA SRT10 va intra in productie, dar va fi oferit ca editie limitata.
.
Dodge a adaugat in cadrul salonul auto de la New York doua noi versiuni pentru modelul Challenger. Alaturi de SRT8 lansat luna trecuta la Geneva, Dodge va vinde si versiunile R/T si SE la un pret de pornire in jur de $20.000. Challenger, in toate cele trei versiuni, va fi produs in Ontario, Canada, alaturi de Chrysler 300 si Dodge Charger.
Versiunea R/T este propulsata de noua generatie de motoare HEMI V8 de 5.7 litri ce dezvolta 370 CP si un cuplu de 398 lbs-ft. Aceasta versiune este cuplata la o cutie de viteze automata in cinci trepte. A doua varianta, cuplata la o cutie manuala in sase trepte produce o putere maxima de 375 CP si un cuplu de 404 lbs-ft. Challenger R/T este capabil sa faca sprintul 0-100 km/h in mai putin de 6 secunde.
Varianta SE este propulsata de un motor High Output V6 de 3.5 litri cuplat la o cutie automata in patru trepte; acesta are o putere de 250 CP si un cuplu de 250 lbs-ft.
.
Dodge a prezentat la salonul auto de la Chicago modelul Challanger SRT8, un muscle-car ce continua traditia inceputa in 1970, cand Dodge Challenger a fost lansat pentru prima data.
Modelul Challenger SRT8 pe 2008 incearca sa pastreze acelasi stil al anilor ’70, dar vine cu un design modern si cu o performanta mult imbunatatita. Sub capota se afla un motor HEMI V8 de 6.1 litri ce dezvolta o putere de 425 CP si un cuplu de 420 lbs-ft. Motorul ajuta SRT8 sa aiba performante de invidiat: sprintul 0 - 100 km/h se realizeaza in mai putin de 5 secunde, iar raportul accelerare-decelerare (0-160-0) se realizeaza in mai putin de 17 secunde.
SRT8 este dotat cu sistem de navigatie GPS, sistem de intrare si pornire fara cheie, un sistem multimedia MyGIG si sistem de comunicare UConnect "hands-free".
Challenger SRT8 va fi oferit in trei variante de culoare: HEMI Orange, Bright Silver Metallic si Brilliant Black Crystal. Ca echipari standard Challenger va beneficia de jante forjate din aluminiu de 20 inch, linii de pe capota din fibra de carbon si blocurile optice clasice.
Productia va fi limitata la doar 6400 de unitati, iar pretul de pornire este de doar 37.995 de dolari.
.
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |