Daca politia romana are Logan-uri de 78,000 euro, politia din Marea Britanie se launda cu un Jaguar XF diesel. Cam greu sa mai incalci legea pe acolo, nu?
Politia britanica a optat pentru un autoturism "ecologic, dar in acelasi timp cu performantele necesare pentru o urmarire rutiera." Desi Jaguar XF este propulsat de un motor diesel de 3 litri ce dezvolta 275 cp, acesta are un consum de numai 5.6 litri/100 km, si o emisie de Co2 de 179 g/km.
Pe langa acestea, editia de politie primeste lumini LED in interiorul grilei frontale si la nivelul blocurilor optice spate (numai plafonul fiind iluminat de 3.600 de leduri albastre), un girofar si instalatie electronica de comunicare.
Iar la un sprint 0-1oo km/h in doar 5,9 secunde, cine ar mai avea curaj sa incalce legea?
La salonul auto de la Detroit Jaguar a prezentat modelul XF-R. Insa compania nu a fost ocupata doar cu producerea acestui model. Inginerii Jaguar au fost prezenti la Bonneville Salt Flats unde si-au doborat propriul record. Acesta fusese stabilit in 1992 de catre XJ220. Cu o viteza de 349.4 km/h acesta devenea cel mai rapid Jaguar.
Dupa 17 ani iata ca lucrurile se schimba si XFR este incoronat ca cel mai rapid Jaguar cu o viteza maxima de 363.188km/h. Deci pentru cei ce vor sa isi cumpere un XF-R aceasta este viteza la care se poate ajunge dupa eliminarea limitatorului de viteza (de 250km/h).
XF-R este propulsat de un motor V8 de 5.0 litri supraalimentat care produce 510 CP si 625 Nm. Motorul este cuplat la o cutie automata cu sase trepte. Sprintul 0-100 km/h este facut 4.9 secunde, în timp ce primul sfert de mila este parcurs in 13,1 secunde.
Cea mai salbatica dintre pisici a fost lansata! Jaguar XF-R si-a facut debutul mondial la salonul auto de la Detroit. Cu modificari de cea mai inalta clasa, atat la nivelul designului cat si la cel tehnic, noul XF-R vine sa concureze cu modele precum Audi RS6, Mercedes CLS 63 AMG si BMW M5.
XF-R vine sa inlocuiasca vechiul S Type-R, performantele fiind insa net superioare. XF-R este propulsat de un motor V8 de 5.0 litri supraalimentat care produce 510 CP si 625 Nm. Motorul este cuplat la o cutie automata cu sase trepte. Sprintul 0-100 km/h este facut 4.9 secunde, în timp ce primul sfert de mila este parcurs in 13,1 secunde. Viteza maxima este insa limitata la doar 250 km/h.
La partea exterioare, XF-R vine cu un design sportiv, cu un spoiler fata cu doua prize de aer cu margini cromate, grila superioara a radiatorului argintie, aripi mai umflate, sistem de evacuare cu patru tevi rotunde si jante de 20 de inch; bineinteles la toate acestea va trebui sa adaugati logo R pe cele patru etriere si in partea posterioara a masinii.
La interior, diferenta dintre XF si XF-R este facut de folosirea abundenta a pielii, un bord din aluminiu de culoare inchisa, si bineinteles logo R pe plansa de bord si pe volan.
.
Salonul auto de la Detroit va incepe in doar cateva zile, iar Jaguar va prezenta aici noul XF-R. Acest eveniment va marca lansarea noului motor supra-alimentat V8 de 5 litri. Dar acum cand Jaguar a terminat dezvoltarea motorului de 500 cp (care va fi folosit in multe modele viitoare), trebuie sa existe ceva pentru ocuparea timpului liber, nu? Iar acel ceva este o versiune si mai puternica pentru XF-R.
Aceasta versiune se presupune a se chema XFR-S, si ca si modelul XKR-S se va axa pe imbunatatirea suspensiilor si a manavrabilitatii. Motorul se presupune a ramane neschimbat.
Acum ca Jaguar are un nou propritar, se orienteaza mult mai mult spre a crea batai de cap concurentilor germani. Modele precum Audi A5 vor avea un nou concurent: o varianta coupe a noul XF sedan (model ce a fost de curand testat de noi).
Varianta Coupe isi va lua designul din conceptul XF-C prezentat in Aprilie la salonul auto de la Beijing. Va pastra acelasi look agresiv, acelasi aspect de "pisica rea" ca si sedanul, dar va fi mult mai sportiva. Modificarile principale sunt facut la partea din fata unde farurile au primit un aspect mai dinamic, iar bara fata si aripile elemente din crom.
Sub capota Jaguar va pastra motorul V8 supra-alimentat de la sedan.
XF Coupe va concura cu modele precum Mercedes SLK, Porsche Cayman si BMW Z4. Debutul oficial va fi facut la salonul auto de la Detroit din 2009, iar vanzarile vor incepe in 2010.
Duminica, 9 Noiembrie s-au anuntat in direct rezultatele finale ale concursului national "Masina Anului 2009 ". Castigatorii au fost selectati de 35 de jurnalisti, 21 din tara si 14 din Bucuresti.
Astfel, Dacia Sandero este masina anului 2009, Volkswagen Tiguan - SUV-ul anului 2009, iar Jaguar XF a castigat titlul de Designul anului 2009.
Cele zece masini finaliste la cele trei sectiuni au fost pentru "Masina Anului 2009" in Romania, Audi A4, Dacia Sandero, Honda Accord, Hyundai i10, Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Opel Agila, Suzuki Splash, Renault Symbol, Subaru Forester, VW Tiguan; pentru "Designul Anului 2009" in Romania, Audi A4, BMW X6, Citroen C5, Jaguar XF, Honda Accord, Mitsubishi Lancer, Mazda 6, Skoda Superb, Volvo XC60, VW Scirocco si pentru titlul de "SUV-ul Anului 2009" in Romania, Subaru Forester si
Jaguar este o companie care nu va muri niciodata, iar XF este dovada vie. E adevarat ca Jaguar a fot de multe ori aproape de faliment, la fel cum este adevarat ca la un moment dat modelele Jaguar erau masini ce porneau doar cand aveau ele chef; dar la fel de adevarat este ca aceasta pisica are noua vieti, iar motivul principal este stilul.
XF reprezinta primul sedan original de la Jaguar. Vechiul S-Type, cel inlocuit de XF, era o interpretare moderna a modelelor Mark1 si 2 din anii 50, 60. Cand Jaguar a lansat XKR, au anuntat ca acesta anunta tendinta designului in viitoarele modele, tendinta ce a fost desavarsita cu sedanul XF, iar aceasta tendinta face din XF sedanul desavarsit pentru cei care doresc o masina sport, dar care au nevoie si de locuri in spate.
> Mai mult
.
Jaguar XF combină stilul şi performanţele unei maşini sport cu rafinamentul, caracteristicile şi spaţiul unei limuzine de lux. XF întruchipează filosofia Jaguar, respectiv aceea de a crea maşini frumoase, rapide, şi defineşte o nouă experienţă a şofatului: Luxul în variantă sport.
XF este prima expresie a noilor tendinţe de design Jaguar în gama limuzinelor.
Liniile specifice coupe-urilor pot crea o impresie greşită asupra spaţiului. Însă este spaţiu suficient pentru cinci adulţi în interiorul confortabil şi generos şi o capacitate a portbagajului de până la 540 litri (cu Sistemul Tyre Repair - de reparare a cauciucurilor - inclus).
Tema design-ului interior exprimă luxul în variantă sport contemporană – pus în evidenţă de caracteristici ’surpriză şi încântare’ precum JaguarDrive SelectorTM şi guri de ventilaţie rotative; prin utilizarea unor materiale şi sisteme de iluminat noi şi sofisticate.
Cea mai bună rigiditate de torsiune a clasei asigură atât rafinament, cât şi performanţe dinamice.
> Mai mult
.
Jaguar a lansat in Romania sedanul de lux XF, un model ce combină stilul şi performanţele unei maşini sport cu rafinamentul, caracteristicile şi spaţiul unei limuzine de lux. XF întruchipează filosofia Jaguar, respectiv aceea de a crea maşini frumoase, rapide, şi defineşte o nouă experienţă a şofatului: Luxul în variantă sport.
XF este prima expresie a noilor tendinţe de design Jaguar în gama limuzinelor.
Liniile specifice coupe-urilor pot crea o impresie greşită asupra spaţiului. Însă este spaţiu suficient pentru cinci adulţi în interiorul confortabil şi generos şi o capacitate a portbagajului de până la 540 litri (cu Sistemul Tyre Repair - de reparare a cauciucurilor - inclus).
Tema design-ului interior exprimă luxul în variantă sport contemporană – pus în evidenţă de caracteristici ’surpriză şi încântare’ precum JaguarDrive SelectorTM şi guri de ventilaţie rotative; prin utilizarea unor materiale şi sisteme de iluminat noi şi sofisticate.
Cea mai bună rigiditate de torsiune a clasei asigură atât rafinament, cât şi performanţe dinamice.
Este disponibilă o gamă de 4 motorizări. Este vorba de un propulsor diesel de 2.7 litri (207 CP) si de trei motoare pe benzina de 3.0 litri/238 CP, 4.2 litri V8 /298 CP si 4.2 litri V8 turbo/416 CP.
Sunt disponibile trei variante de dotare, Luxury, Premium Luxury şi SV8.
Preturile incep de la 40.500 de euro fara taxe si au un varf de 67.500 fara TVA pentru cea mai puternica versiune de motorizare.
.
Jaguar XF, limuzina de clasa medie a brandului britanic, este gata si poate fi una dintre atractiile show-ului auto de la Frankfurt.
La exterior, XF pastreaza tusa de design cu care Jaguar a facut senzatie la inceputul acestui an, la Detroit, cand a dezvaluit conceptul C-XF. Practic, XF este a doua limuzina de lux cu forma de coupe din lume si se doreste un concurent capabil sa „muste” serios din piata CLS-ului de la
Mercedes.
Englezii au testat masina in urma cu o luna in (...
> Mai mult
pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |