Este deja mai mult decat evident ca productia de masini mici si mai potrivite pentru traficul urban a devenit deja un trend in cadrul producatorilor auto. Dar cum ar arata un mini-Dacia? In imaginatia celor de la Planete Renault acesta s-ar numi Rondo, ar fi fratele mai mic al lui Sandero si ar concura cu modele precum Volkswagen Up si Toyota iQ.
Modelele cu cel mult doua locuri vor avea un consum scazut si emisii scazute de CO2, motiv pentru care sunt extrem de potrivite pentru traficul urban. Si exact asta este si Rondo (desi, daca va fi construit va primi un alt nume cu siguranta deoarece acesta exista deja in gama Kia)! Micuta Dacie va fi propulsata de un motor de 0,9 litri si cu siguranta va deveni cel mai ieftin model din gama.
Renault va prezenta la salonul auto de la Frankfurt un concept al unui viitor mini-car. Ar putea fi acesta viitorul model Dacia?
Inainte cand spuneai Opel Agila te gandeai la o masina compacta, fara un design anume, pe care trebuie sa recunoastem nu prea ti-o doreai in garaj. Dar noua generatie Agila a surprins pe toata lumea: o masina eleganta, dinamica, cu un design atragator, si numai buna pentru nevoile de zi cu zi.
Daca Agila a fost intotdeauna un autoturism practic, Opel a adaugat la noua generatie si farmecul necesar pentru a impresiona atat pe sofer, dar si pe cei de pe strada. Acum Agila isi merita cu adevarat numele: este un autoturism dinamic si agil.
Motorizarea de bază constă dintr-un motor pe benzină cu trei cilindri de un litru. Motorul cu patru supape produce 48 kW/65 CP şi propulsează automobilul Agila la o viteză maximă de 160 km/h. Motorul Agila de 1,2 litri pe benzină are patru cilindri ce produc 63 kW/86 CP şi accelerează de la zero la 100 km/h în 12,3 secunde. Agila 1.2 atinge o viteză maximă de 175 km/h (valori pentru versiunea cu transmisie manuală cu cinci trepte).
Maestrul în economia de carburant între motorizările Agila este motorul turbodiesel cu rampă comună de 1,3 litri. Dezvoltat de GM Powertrain, motorul diesel este un adevărat multitalent, oferind, de asemenea, o alternativă interesantă pentru modelele Corsa şi Astra. Cu acest motor, noul Agila produce 55 kW/75 CP, atinge o viteză maximă de 165 km/h şi accelerează de la zero la 100 km/h în 13,9 secunde. Eficientul motor diesel Agila (cuplu maxim de 190 Nm) este şi foarte economic, consumând în medie doar 4,5 litri la 100 km. Acest consum corespunde unei emisii de 120 g CO2/km.
> Mai mult
Incepand de azi, 4 iunie, modelul Sandero, al cincilea din gama Dacia, poate fi comandat in toata reteaua Dacia din tara. Cu un pret de pornire de doar 6 890 euro (cu toate taxele incluse) si trei ani garantie sau 100 000 km, Dacia Sandero este oferta cea mai avantajoasa din segmentul modelelor bicorp. Noul model este disponibil in cinci versiuni de echipare: „Sandero”, „Ambiance”, „Préférence”, „Laureate” si „Prestige”. Sandero este primul vehicul din gama Dacia care afiseaza noul logo al marcii.
Noul model Dacia Sandero, primul bicorp lansat de constructor, este un vehicul modern, polivalent si accesibil. Acesta se adreseaza unui segment de clienti tineri, rationali si pragmatici, cu o componenta feminina importanta. Pentru inceput, Dacia propune variantele de motorizare pe benzina, 1.4 l 75 CP si 1.6 l 90 CP, urmand ca ulterior sa fie disponibile si motorizarile diesel. Sandero beneficiaza de costuri de intretinere reduse ca urmare a evolutiei grilei de intretinere. Astfel, costurile au scazut cu 17% pentru motorizarile pe benzina si 34% pentru motorizarile diesel.
Versiunea „Sandero” este disponibila la un pret de 6 890 euro. Aceasta versiune este echipata cu motor de 1.4 l 75 CP si dispune, printre altele, de airbag sofer, ABS si AFU (asistenta la franarea de urgenta), 3 centuri de siguranta spate reglabile pe inaltime, pre-echipare radio si bancheta rabatabila.
> Mai mult
Asa cum spuneam acum cateva saptamani urmatorul model readus la viata de catre cei de la Fiat este Topolino, lansat pentru prima data in 1937 si una dintre cele mai mici masini la vremea respectiva. Cei de la AutoExpress si-au imaginat cum va arata o masina din anii 30, in anul 2010! Topolino va concura cu modele precum Toyota IQ, Smart Fortwo, si viitorul Volkswagen Up!
Topolino va prelua detalii stilistice de la modele deja existente in line-up Fiat, dar va beneficia de un design nou.
Ca si VW Up, Topolino va avea motorul în faţă şi tracţiunea pe spate. Acest lucru permite inginerilor sa maximizeze spaţiul interior şi îndeplinească normele de siguranţă în cazul accidentelor.
Sub capota se va afla un motor in doi cilindri de 900 cmc, ce va fi oferit si pe 500 incepand cu sfarsitul acestui an. Motorul va fi cuplat la o cutie de viteze automata, iar alături de sistemul „stop&start” va conduce la un consum de 2,9 litri/100 km şi emisii de CO2 sub 90g/km.
Noua generatie a automobilului mini-volum Opel Agila va fi comercializata din septembrie in Romania, iar preturile de pornire vor fi cuprinse intre 9.850 si 12.850 de euro, TVA inclus. Modelul va fi disponibil in trei versiuni de motorizare, au spus pentru Hotnews.ro reprezentantii General Motors.
In tara va fi disponibila versiunea de echipare Enjoy care, in versiunea standard, are dotari precum ABS, computer de bord, radio CD cu MP3, comenzi sistem audio pe volan, airbag-uri sofer si pasager, scaun sofer si pasager reglabil pe inaltime si bancheta rabatabila 60/40.
Pretul de pornire pentru versiunea pe benzina cu motor 1,0 litri, 65 CP este 9.850 euro, pentru motorul de 1,2 litri benzina, 86 CP este 10.400 euro, iar pentru diesel-ul de 1,3 litri, 75 CP, preturile pleaca de la 12.850 euro, TVA inclus. Aerul conditionat optional costa 700 de euro cu TVA.
> Mai mult
.
Pentru a face noul Fiat 500 sa arate mai bine, cunoscuta casa de tuning Novitec, specializata de altfel in Ferrari si Alfa Romeo, vine cu un kit de tuning pentru micutul 500. Caracterizat prin spoilere fata, jante multi-spoke din aliaj de 16, 17", evacuare de inox cu una sau două tevi de eşapament. micul 500 devine astfel mult mai dorit.
Adaugand un modul Plug-and-play disponibil pentru un preţ de doar 335 euro, Novitec a ridicat turbo-diesel-ul JTD de 1.3 litri de la valoarea iniţială de 70 CP la un maxim de 83 CP, iar acceleraţia 0-100 km/h a fost redusă la 11,9 secunde şi viteza maximă ajunge la 165 km/h.
Motorul pe benzină primeşte un turbocompresor, care îi conferă posibilitatea de a dezvolta 131 CP cu un cuplu motor între 131-172 Nm. Acest propulsor poate face ca micul Fiat să ajungă de la 0-100 km/h î doar 8,8 secunde şi să aibă o viteză maximă de 198 km/h.
.
Volkswagen Germania a lansat doua editii speciale pentru micutul Polo: GT-Roket si Black/Silver. Pretul de pornire pentru cele doua modele este de 16.875 euro, respectiv 13.800 euro.
GT-Rocket poate fi comandat in 4 culori speciale: candy white, silver, black si metallic orange. Dispunde de asemenea de jante de 17" negre, lampi pe font negru si suspensie sport, iar la interior scaune fata sport, volan, schimbatorul de viteze si frana de mana cu tapieterie in 2 culori.
Sub capota se gasesc 2 motoare pe benzina si trei diesel.
Editia Black/Silver este disponibila in culorile Black, Black Magic, Reflex Silver si Silverbird. Aceasta editie vine cu jante "Varano" de 16" din aliaj, aer condiţionat „Climatic,” Radio CD, volan imbracat în piele geamuri spate fumurii si plafon negru. Sub capota se afla o gama de 4 motoare pe benzina si 4 diesel.
.
General Motors ia in calcul lansarea unei masini care sa concureze cu Logan la pret, insa ca design sa fie mai atractiva si sa ofere spatiu interior semnificativ, pentru a fi pe gustul clientilor din pietele emergente, a spus Bob Lutz. vicepresedinte al General Motors, citat de The Wall Street Journal.
"Programul este in desfasurare", a spus Lutz, referindu-se la un automobil concurent pentru Logan. "Nu avem inca nimic de anuntat", a completat el.
Masina va concura cu Logan la pret, insa Lutz a spus ca ar trebui sa fie superioara ca stil. "Sper ca daca e sa incepem de la zero va fi cu mult mai atractiva decat acel model", a spus Lutz.
El a adaugat ca daca GM va decide sa construiasca un rival pentru Logan, se va acorda atentie sporita spatiului din interior, deoarece clientii din Europa de Est si Asia cauta, la preturi convenabile, masini "cat de mari posibile, chiar daca motorul este foarte mic".
> Mai mult
Hyundai a lansat in Romania modelul i10, mezinul gamei marcii coreene, la preturi incepand cu 7.900 euro, TVA inclus, pentru motorizarea de 1,1 litri 66 CP benzina. Incepand cu saptamana aceasta i10 poate fi comandat de la toate showroom-urile marcii.
i10 vine sa concureze cu modele precum Chevrolet Spark, Fiat Panda, Citroen C1, Toyota Aygo sau Peugeot 107.
Hyundai i10 este oferit in trei variante de motorizare, doua pe benzina si unul diesel: un motor de 1.1 litri si 66 CP si noul propulsor denumit Kappa de 1.2 litri DOHC de 75 CP. De asemenea, Hyundai mai pune la dispozitie motorul de 1.1 litri si 75 CP, prevazut cu injectie directa de motorina la presiune inalta si turbina cu geometrie variabila. Toate motoarele sunt disponible cu o cutie manuala standard in 5 viteze, iar o versiune a transmisiei automate va fi oferita optional pentru ambele motoare pe benzina.
i10 are un consum mixt de 5 litri/100 km, emisii de 119 g CO2/km, atinge 100 km/h in 15,6 secunde si are 3,56 metri lungime.
Spre sfarsitul anului Hyundai va lansa in Romania modelul de clasa mica i20, care va inlocui automobilul Getz.
Inca din Februarie 2006 Reva Romania srl comercializeaza in Romania o “masina” ce se conduce fara permis, MICROCAR. Dotata cu tot ceea ce ii trebuie unui moped cu staif, MICROCAR beneficiaza de ultimele noutati tehnologie: sasiu ultrausor de aluminiu, caroserie de ABS de inalta densitate, motor diesel cu consum si emisii ultra reduse, centuri pretensionate pentru sofer si pasager, Reva Romania srl a lansat marca MICROCAR fara prea mult tam-tam, reusind vanzari de peste 30 de unitati in cei doi ani de la lansare.
In Decembrie 2006 Reva Romania srl mai aduce o noutate, verisunea MICROCAR ce poate fi condusa cu permis subcategoria B1, avand primul client din tara care isi lua la acea data permisul subcategoria B1, dupa o sedinta in care sefii Poiltiei Rutiere Timisoara s-au pus la curent cu noutatile in doemniu.
Diferentele intre cele doua versiuni sint notabile in materie de viteza maxima si de putere a motorului, astfel ca daca la mopedele MICROCAR viteza este de 45km/h si puterea motorului de doar 4 KW, la MICROCAR ce poate fi condus cu subcategoria B1, viteza atinge 100 km/h si puterea motorului atinge 15 KW.
MICROCAR este produs in Franta, beneficiaza de 3 anisau 40,000 km garantie, este un vehicul pentru orice anotimp, usor de condus, cu climatizare controlata, cu preturi variind intre 8000 EURO si 11,000 EURO fara TVA.
Din 2008 Reva Romania srl promoveaza si miniutilitarele MICROCAR Sherpa ce, similar, pot fi conduse de la 16 ani, in baza dovezii de absolvire a unui curs de legislatie rutiera la o scoala de soferi autorizata.
pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |