Noua generatie Jaguar XJ si-a facut debutul mondial la Saatchi Gallery in Chelsea, Londra, invitatul special al evenimetului fiind Jay Leno. Noul Jaguar XJ este disponibil pentru comanda in Europa, iar livrarile vor debuta la inceputul anului 2010. Preturile incep de la 60.800 de euro pentru versiunea standard echipată cu motor V6 diesel de 3.0 litri.
Noul XJ este primul model Jaguar construit pe noul sasiul construit integral din aluminiu. Va fi disponibil cu o gama de patru propulsoare, incluzand si o versiune diesel: 3.0 litri V6 diesel, motorul V8 de 5.0 litri si V8-ul turbo de 5.0 litri. Cea mai putin puternica unitate V8 disponibila pe Jaguar XJ dezvolta 385 CP, pe cand varful gamei, unitatea V8 supraalimentata, dezvolta 510 CP. Pe langa cele doua versiuni ale motorului V8, Jaguar a creat o unitate de 470 CP, bazata tot pe motorul V8 de 5.0 litri care este echipat cu un compresor mecanic. Toate modelele au tractiune spate si folosesc o transmisie automata cu sase trepte.
Noul model va fi disponibil în versiune standard si long-wheelbase, cea din urma oferind mai mult spatiu pentru pasagerii din spate cu un plus de 125 mm pentru spatiul destinat picioarelor. Jaguar va oferi mai multe pachete optionale - Luxury, Premium, Portofolio, Supercharged si Supersport, alaturi de cele mai avansate tehnologii: suspensii hidraulice, Adaptive Dynamics, Active Differential Control si dynamic handling.
.
Desi Jaguar a incercar sa tina totul secret pana la debutul oficial, primele imagini ale noul XJ au aparut deja pe internet. NOul Jaguar va concura cu modele precum BMW Seria 7, Mercedes Clasa S, viitorul Audi A8.
Designul lui XJ este inspirat din cel al sportivului XF, facand dintr-un model clasic un model perfect adaptat la cerintele pietei moderne. Pe langa aspectul total schimbat, noul Xj va fi si primul model Jaguar construit pe noul sasiu din aluminiu.
Sub capota compania va plasa o serie de motoare V6 si V8, iar varianta R va primi un motor supra-alimentat V8.
.
Bentley Motors a dezvăluit astăzi cel de-al doilea teaser al noului model grand Bentley, model ce isi va face debutul in toamna acestui an. Construit ca si competitor pentru Rolls Royce Phantom, inlocuitorul lui Arnage va avea un pret de aproximativ 230.000 de euro.
Noul Bentley va beneficia de caroserie din aluminiu si un propulsor V8, supraalimentat, de 6.75 litri.
BMW a lansat oficial noua Serie 5 GT, unicul model de acest gen din gama BMW. Noul GT este o combinatie intre un SUV, un MPV si o berlina de lux. Noul model va intra in vanzare spre sfarsitul anului, dua debutul oficial de la salonul auto de la Frankfurt.
Noua Series 5 GT va fi oferit cu o gama de trei motorizari: trei pe benzina si unul pe motorina. Modelul de baza, 535i GT este propulsat de un motor cu sase cilindri in linie de 3.0 litri supraalimentat ce dezvolta 306 cp. Varianta de top in schimb va primi un motor V8 bi-turbo ce dezvolta 407 cp.
Motorul pe motorina, 3.0 turbo-diesel dezvolta o putere de 235 cp. Cu ajutorul acestuia 530 GT va face sprintul 0-100 km/h in doar 6,9 secunde.
Modelul nu a schimbat aproape cu nimic fata de conceptul prezentat la salonul auto de la Geneva. Cu un aspect dinamic, GT-ul beneficiaza de geamuri fara rama, hayon cu deschidere dubla, scaune spate regrabile.
Pentru mai multe detalii cititi comunicatul de presa in engleza.
> Mai mult
În uzina din Leipzig a Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, noul Panamera a intrat în producţie. Prezentat în premieră publicului pe 19 aprilie, la Shanghai, autoturismul va fi lansat în septembrie, pentru început pe câteva pieţe europene. Porsche produce modelul cu patru uşi Gran Turismo şi apreciatul Cayenne pe aceeaşi linie de producţie. În acest scop, uzina din Leipzig a fost extinsă cu 22000 metri pătraţi pe parcursul a doi ani. Conceptul avansat de producţie şi logistică a fost perfecţionat, la rândul său, de-a lungul acestei perioade.
Date fiind lucrările de construcţie în plină desfăşurare, vizitele la uzină nu au fost posibile în ultimele opt luni. Începând din acest moment, vizitatorii pot trăi din nou experienţa producţiei de aproape şi pe viu, având şansa de a vedea primele autovehicule Panamera ieşind de pe linia de asamblare din Saxonia. Turul cu o durată de aproximativ două ore este gratuit şi poate fi rezervat alături de ofertele cu pilot şi copilot. Participanţii au astfel ocazia de a descoperi performanţele Porsche într-un circuit pe pistă sau pe teren la volanul unui Cayenne.
Mercedes a prezentat la salonul auto de la Shanghai versiunile AMG pentru noua clasa S. Ambele versiuni, S63 si S65 AMG vor intra in vanzare in iunie 2009.
S63 AMG va fi propulsat de un motor V8 de 6,3 litri ce dezvolta 525 cp si un cuplu de 630 NM; sprintul 0-100 km/h este facut in 4,6 secunde. S65 AMG primeste un motor V12 de 6 litri ce dezvolta 612 cp si un cuplu de 1000 Nm; sprintul 0-100 km/h este facut in 4,4 secunde. Ambele modele sunt limitate la 250 km/h.
S63 AMg primeste transmisie automata SPEEDSHIFT 7G-TRONIC, iar S65 AMG foloseste o transmisie SPEEDSHIFT cu cinci trepte. Ambele versiuni primesc cele mai noi tehnologii AMG: suspensie sport AMG modificata, o tehnologie noua de franare, sistem Attention Assist, Night View Assist cu detectia pietonilor, Brake Assist Plus si Distronic Plus.
Versiunile AMG se vor distinge prin jante de 20 de inchi, interior din fibra de carbon si lemn tratat special si scaune sport.
> Mai mult
Mercedes a prezentat detaliile oficiale despre o varianta facelift a clasei S. Era si normal sa ne asteptam la asta dupa lansarea noii Serii 7, insa clasa S nu vine cu modificari majore la exterior, tot ce este nou este la interior si sub capota.
Gama de motorizari va include 8 propulsoare atat pe benzina cat si pe motorina, insa si primul hibrid din gama. Astfel modelele vor fi urmatoarele: diesel - S 350 CDI 4MATIC propulsat de un V6 cu 235 cp si S 450 CDI propulsat de un V8 cu 320 cp; benzina: S 350/ S 350 4MATIC 272 cp, S 450/S 450 4MATIC 340 cp, S 500/S 500 4MATIC 388 cp.
Modelul de top este in continuare S600 propulsat de un motor V12 bi-turbo de 5.5 litri ce dezvolta 512 cp. Modelele AMG sunt propulsate de un motor V8l de 6.2 litri si 525cp pentru S63AMG, respectiv S65 AMG propulsat de un motor V12 de 6.0 litri si 612 cp.
Primul model hibrid din clasa S este S400 Hybrid. Acesta este propulsat de un motor V6 de 3,5 litri si 275 cp, combinat cu un pachet de baterii litiu-ion ce dezvolta 20Cp. Acesta va avea un consum de doar 7.9 litri/100 de km.
La interior totul este despre siguranta. Noile tehnologii includ sistemul de asistare a soferului cu camera video şi senzori pe baza de radar, Adaptive Highbeam Assist ( sistem care ajusteaza fascicolul luminos al farurilor), Lane Keeping Assist (sistem de atentionare a depasirii benzii de mers), Speed Limit Assist (sistem de limitare a vitezei cu afisarea acesteia pe ecranul central) si Night View Assist PLUS (sistem de detectare a pietonilor).
Noua Clasa S va intra in vanzare in iunie iar preturile vor porni de la: 73.006,50 € pentru S 350 CDI BlueEFFICIENCY, 91.987 € S 450 CDI, 76.160 € S350, 85.323 € S 400 HYBRID, 84.609 € S 450, 96.509 € S 500, respectiv 155.354,50 € pentru S600.
Toate detaliile in comunicatul de presa (in engleza).
> Mai mult
.
Desi toata lumea spunea ca se va numi Victoria, iata ca Bentley a vrut ca toti sa se insele. Compania britania a dezvaluit detaliile oficiale despre Continental Supersports, cel mai rapid model din istoria Bentley. Acesta isi va face debutul mondial la salonul auto de la Geneva, iar vanzarile vor incepe in toamna lui 2009.
Ce este nou la acest model, dar si la orice alt model de lux este capacitatea acestuia de a rula atat pe benzina cat si pe biocarburanti (FlexFuel).
Continental Supersports este propulsat de un motor W12 de 6 litr de dezvolta 621 CP la 6.000 rpm si un cuplu de 800 Nm între 1700-5600 rpm. Cu aceasta putere sub capota, Supersports face sprintul 0-100 km/h in 3.9 seconds si ajunge la o viteza maxima de 329 km/h.
Motorul este cuplat la o cutie de viteze automata cu sase trepte ZF 6HP26, construita exclusiv pentru noul Continental Supersports.
Continental Supersports a primit discuri de frana din carbon, directia, suspensia si amortizoarele au fost revizutie, iar puterea este impartita in raport 40:60 intre puntile fata si spate.
Mai multe detalii in comunicatul de presa (in engleza).
> Mai mult
Aston Martin va prezenta la salonul auto de la Geneva varianta decapotabila a sportivului DBS. Insa, embargo-ul a fost rupt aseara tarziu, asa ca cei de la Aston Martin nu au avut alta solutie decat sa prezinte detaliile si imaginile oficiale inaintea debutului mondial.
Ca si varianta coupe, DBS Volante este propulsat de un motor V12 de 6 litri ce dezvolta 520 cp si un cuplu de 570 NM. Sprintul 0-100 km/h este facut in 4,3 secude, iar viteza maxima ajunge la 307 km/h.
DBS Volante beneficiaza de discuri de frana ceramice, iar motorul este cuplat fie la o cutie manuala cu sase viteze, fie la una automata Touchtronic .
Varianta decapotabila etse oferita in configuratia 2+2, locurile din spate fiind insa destinate fie copiilor, fie bagajelor.
Aston Martin a reusit sa pastreze greutatea masinii la doar 1810 kg prin folosirea unui plafon retractabil din panza, si prin folosirea fibrei de carbon (capota, aripi si portbagaj).
DBS Volante este cel de-al 16-lea model decapotabil al companiei (prezentat in cei 95 de ani de existenta Aston Martin). Modelul va intra in vanzare in toamna acestui an. Speram doar ca aceasta varianta sa nu ajunga pe mana agentului 007. Nu de alta, dar cine stie din ce lac va mai fi pescuita!
> Mai mult
Mercedes a prezentat azi noul E-Class Coupe, model ca vine sa inlocuiasca actualul CLK. Debutul mondial va fi facut la salonul auto de la Geneva in luna martie, iar vanzarile in Europa vor incepe in mai.
Designul variantei coupe este inspirat de noul E-Class sedan, si, asa cum spune Mercedes in comunicatul de presa, noul E-Class Coupe va fi "cel mai aerodinamic vehicul de serie din lume." Noul model este creat fara pilonii de tip B, iar geamurile laterale sunt complet retractabile creand un coeficient de aerodinamic de numai 0.24, comparabil cu modele precum Toyota Prius si Chevrolet Volt.
Ca si varianta sedan, E-Class coupe este oferit cu o gama de motoare cu patru, sase si opt cilindri, care dezvolta puteri intre 200 CP si 382 CP. Varianta de baza este E250 CDI, care dezvolta 200 CP si 500 Nm si are un consum de 5.3 litri/100 de kilometri. Varful gamei este motorul V8 ce propulseaza modelele E500/550 si dezvolta 382 CP si un cuplu motor de 530 Nm.
Noul E-Class Coupe va fi oferit cu cele mai noi tehnologii: suspensia activa Mercedes Agility Control, sistem selectiv de control al amortizoarelor, denumit Dynamic Driving, faruri cu sistem "Adaptive Main Beam Assist".
.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |