Dacia va începe, miercuri, livrările modelului Logan Sedan restilizat (facelift), cu motorizare diesel, la trei luni de la lansarea oficială a automobilului, preţul de bază fiind de 8.000 de euro cu TVA inclus.
Propulsorul diesel, cu o cilindree de 1.500 de centimetri cubi, este disponibil în două variante de putere, de 70, respectiv de 85 de Cai Putere (CP). Şi în cazul acestei motorizări garanţia oferită de Dacia este de trei ani sau 100.000 de kilometri.
Preţul versiunii de bază, denumită "Ambiance", este de 8.000 euro cu TVA, pentru varianta de bază de 70 CP (şi singura disponibilă pentru această echipare).
Dacia Logan restilizat
> Mai mult
Dacia va prezenta la salonul auto de la Paris versiunile diesel ale lui Sandero, iar clientii din Franta pot comanda Sandero pe motorina incepand cu ziua de astazi, scrie autoplus.fr. Sandero cu motorul dCi 1,5 litri are variantele de 70 si 85 CP, existente si la Logan. In Franta preturile diesel-ului incep de la 10.500 euro. In Romania nu a fost anuntata inca data lansarii noilor versiuni.
Pretul versiunii 1,5 litri 70 CP varianta de echipare Ambiance este de 10.500 euro in Franta, iar versiunea de 85 CP costa de la 11.900 euro in versiunea de echipare Laureate. In versiunea Prestige preturile pot ajunge la circa 13.000 de euro, mai scrie autoplus.
Consumul mediu mixt este de aproximativ 4,5 litri/100 km, sustine Renault.
Sandero a fost lansata in Franta in iunie, iar la motoarele pe benzina preturile sunt cuprinse intre 7.800 si 10.900 euro.
In Romania, Sandero a fost lansata la inceputul lui iunie, doar cu motorizarile pe benzina, cu preturi intre 6.900 si 9.900 euro. Berlina bicorp Sandero, al cincilea model Dacia, are 4,02 metri lungime. Modelul a inceput sa fie produs in Brazilia anul trecut, in Romania productia a inceput in 2008, iar la anul Sandero va fi asamblat si in Rusia si Africa de Sud.
Subaru Motors Trading a lansat în Bucureşti primul motor Boxer Diesel proiectat pentru autoturisme. Primele modele echipate cu noul motor sunt Legacy şi Outback, disponibile în reţeaua naţională de dealeri autorizaţi Subaru Motors Trading.
Noul motor combină cu succes tehnologia Subaru – motorul unic Subaru Boxer, susţinut de sistemul foarte eficient Symmetrical AWD – cu performanţele unui motor diesel clasic – emisii de CO2 reduse şi consum redus de combustibil. Primele modele echipate cu noul motor sunt Legacy şi Outback, disponibile în reţeaua naţională de dealeri autorizaţi Subaru Motors Trading.
„Siguranţa şi confortul, performanţele rutiere excepţionale şi manevrabilitatea uşoară, oferite doar de către Subaru, sunt acum combinate cu eficienţa unui motor diesel, construit cu grijă faţă de mediul înconjurător.”, a declarat Dl. Stavros Kanonopoulos - General Manager Subaru Motors Trading Romania.
> Mai mult
Porsche va lansa, în martie 2009, varianta diesel a SUV-ului (Sport Utility Vehicule) Cayenne şi mizează pe vânzări de 15.000 de unităţi pe an, potrivit publicaţiei germane Automobilwoche.
Motorul va fi furnizat de către Audi şi va avea 240 CP, preţul modelului fiind de aproximativ 55.000 de euro.
Iniţial, Porsche intenţiona să lanseze versiunea diesel în ianuarie 2009, odată cu facelift-ul modelului Boxter, dar a amânat lansarea pentru a nu subevalua debutulul maşnii sportive Boxter.
Decizia lansării unei versiuni diesel a modelului Cayenne se datorează consumului şi a emisiilor de CO2 mari ale variantei pe benzină, potrivit Automobilwoche.
Modelul Cayenne este principalul competitor pentru SUV-ul Audi Q7, produs anul trecut în 36.169 de exemplare.
Audi, inventatorul motorului TDI, va prezenta la a 27-a edite anuala Lake Wörther Tour din Austria conceptul Audi A3 TDI clubsport quattro. Acesta este propulsat de un motor TDI de 2 litri ce dezvolta 224 CP si un cuplu de 331.90 lb-ft. Sprintul 0-100 km/h este facut in doar 6.6 secunde, iar viteza maxima ajunge la 240 km/h.
Sportivitatea lui Audi A3 TDI clubsport quattro este subliniată atât acustic cât şi vizual, combinaţia dintre sunetul spectaculos produs de evacuarea sport şi tuningul exterior emanând putere şi dinamism. Componentele exterioare, cum ar fi spoilere spate mari, cu astepct DTM si jantelele de 20 de inch cu pneuri de 265/30 şi Audi Magnetic Ride dau masinii un aspect dinamic.
Modelul este echipat cu frâne ceramice pe faţă cu etriere cu şase pistoane, iar transmisia este asigurată de sistemul quattro conectat la o cutie cu sase trepte, a cărei timoniere se face foarte uşor graţie schimbătorului cromat.
Vopseaua aleasă pentru exterior este în concordanţă cu aspectul dinamic, subliniindin acelasi timp aerodinamica îmbunătăţită a conceptului; capota motorului acoperişul şi eleronul sunt colorate în Ibis White, iar flancurile laterale au primit nuanţa Briliant Red.
2008 Audi A3 TDI clubsport quattro Galerie Foto
.
Audi a lansat TT Coupe 2.0 TDI quattro si TT Roadster 2.0 TDI quattro - primele masini sportive din lume propulsate de motoare pe motorina.
Noul motor de 2 litri, in patru cilindri are o putere maxima de 170 CP si un cuplu de 258.15 lb-ft.
Varianta TT Coupe quattro propulsata de motorul 2.0 TDI face sprintul 0-100 km/h in doar 7.5 secunde si atinge o viteza maxima de 226 km/h. Audi TT Roadster, de asemenea cu sistem cu tractiune integrala, are nevoie de doar doua zecimi de secunda mai mult decat varianta coupe pentru a ajunge la 100 km/h si are o viteza maxima de 223 km/h.
Varianta Coupe are un consum de doar 5.3 litri la 100 de kilometri si o emisie de CO2 de 139 grame/km; varianta roadster are un consum de 5.5 litri/100 kilometri si o emisie de CO2 de 144 grame/kilometru.
2008 Audi TT TDI Galerie Foto
.
Primele comezi pentru Audi Q7 V12 TDI quattro au fost deja plasate in ciuda faptului ca SUV-ul nu este inca in vazare. Dar SUV-ul lansat in martie la salonul auto de la Geneva vine cu o veste foarte proasta: va costa in jur de 180.000 euro (adica $283.000 - adica de aproape 5 ori pretul lui Audi Q7 4.2 Premium care costa $58,600). Vanzarile vor incepe la sfarsitul acestui an.
Audi Q7 V12 TDI quattro este propulsat de primul motor diesel V12 de 6 litri din lume ce genereaza o putere maxima de 500 hp si un cuplu de 1000 Nm. Astfel versiunea diesel a lui Q7 face sprintul 0-100 km/h in 5.5 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h (dar speedometrul indica 310 km/h).
Audi Q7 V12 TDI quattro Galerie Foto
Dupa ce au prezentat kitul X530 cu o putere bruta de 530 cp, tunerii de le Lumma Design si-au indreptat atentia spre varianta diesel a lui BMW X5 si astfel au realizat noul CLR X530.
Lumma a implementat pe motorul diesel noul D-Power-Box. Acesta a crescut puterea la 275 Cp pentru 3.0d, in loc de standardul 235. Cuplul maxim este crescut de la 520 la 600 NM. Pentru 3.0sd puterea a crescut de la 286 la 330 CP, iar cuplul maxim de la 580 la 660 Nm.
Aspectul sportiv a lui CLR X530 este asigurat de jante de 22inch, si are o garda la sol micsorata datorita montarii unor arcuri H&R care coboara masina cu 40mm. De asemenea puteti opta si pentru un spoiler pentru luneta, capota din carbon care cantareste doar 10.5kg, retrovizoare Lumma, si pleoape de faruri.
Lumma Design CLR X530 Galerie Foto
.
Audi va prezenta la salonul auto de la Geneva varianta diesel a puternicului SUV Q7. Acesta va intra in vanzare in a doua jumatate a anului.
Audi Q7 V12 TDI quattro este propulsat de primul motor diesel V12 de 6 litri din lume ce genereaza o putere maxima de 500 hp si un cuplu de 1000 Nm. Astfel versiunea diesel a lui Q7 face sprintul 0-100 km/h in 5.5 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h (dar speedometrul indica 310 km/h).
Dar nu doar performantele impresioneaza la acest puternic motor, ci si consumul. In medie sunt necesari 11.9 litri de combustibili la 100 km.
Motorul este strans legat de motorul ce propulseaza masina de curse Audi R10 TDI ce a castigat Le Mans de doua ori si care genereaza o viteza maxima de 650 CP.
> Mai mult
Audi Q7 V12 TDI quattro Galerie Foto
.
Audi a adaugat azi o noua versiune in linia TT: TT 2.0 TDI quattro un model propulsat de un motor diesel de 2.0 litri. Noul motor va fi disponibil pe ambele versiuni: atat Coupe cat si Roadster.
Motorul de 2 litri generează o putere de 170 CP şi un cuplu maxim de 350 Nm cu 5000 rpm. Cu toate aceste performanţe Audi TT coupe şi TT Roadster reuşesc să rămână la un consum economic de 5.3 litri şi 5.5 litri la 100 km - cel mai bun de pe segmentul sport.
TT Coupe Quatro are acceleraţia de 0-100 de km în 7.5 secunde şi o putere maximă de 226 km/h, Audi TT Roadster este echipat şi cu tracţiune permanentă pe toate roţile. Ambele versiuni dovedesc eficienţa mărcii Audi, iar automobilele au emisiuni de CO2 scăzute - doar 145g/km.
Audi TT 2.0 TDI quattro Galerie Foto
.
pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss