Honda a uimit intreaga lume auto la salonul auto de la Los Angeles unde au prezentat conceptul FC Sport. Nu e un secret ca Honda lucreaza de multa vreme la masini hibride, dar FC Sport este mai mult de atat: o masina sport pe baza de hidrogen ce combina tehnologiile folosite in FCX Clarity cu aspectul unei masini sport, cu un motor puternic si cu zero emisii de carbon.
FC Sport este configurata pentru a utiliza tehnologia celulelor de combustibil V Flow, dezvoltata de Honda, tehnologie deja folosita in FCX Clarity. Celula de combustibil este amplasata intre scaunele din spate iar bateria este amplasata jos, in partea de mijloc a vehiculului. Motorul electric este amplasat in fata puntii spate.
Honda a declarat ca scopul conceptului FC Sport este de a arata pasionatilot auto ca o masina hibrida poate avea si un aspect placut si performante impresionante.
Dar pana la tehnologii, designul este primul ce impresioneaza la FC: partea frontala are aspectul unei feline gata de atac, profilul aduce foarte mult cu primul model NSX. Ce este cu adevarat greu de inteles este spatele lui FC, care ramane inca nedefinit pentru mine.
.
Honda va aduce automobilul Insight pe piata romaneasca cel mai probabil la jumatatea anului viitor, au spus pentru Hotnews.ro reprezentantii Honda Trading Romania. Insight este un hatchback cu cinci usi si cinci locuri, ce va fi produs la uzina japoneza din Suzuka, unde e construit si singurul hibrid Honda vandut in prezent, Civic Hybrid. Masina a fost prezentata sub forma de concept la salonul auto de la Paris.
Insight este un nume pe care Honda il reia, dupa ce l-a folosit intre 1999 si 2006 pentru alt hibrid mai mic. Honda vrea sa recupereze distanta care o separa de Toyota prin acest nou model hibrid la care motorul electric si bateriile sunt mai usoare, costurile de productie au scazut iar consumul mediu de combustibil ar trebui sa fie redus si el.
Japonezii vor sa vanda anual cam 200.000 de masini insight, dintre care jumatate in America de Nord, unde masina va costa cam 20.000 de dolari. Insight foloseste sistemul hibrid Integrated Motor Assist (IMA) specific Honda, care face ca masina sa fie un "mild hybrid" ce nu se poate deplasa doar cu motorul electric.
E de asteptat ca Insight, cu un motor pe benzina de 1,3 litri si sistemul hibrid de la Civic sa aiba un consum mediu de circa 5,6 litri/100 km.
> Mai mult
Honda va prezenta la salonul auto de la Paris masina hibrida Insight, hatchback pe care sefii constructorului nipon vor sa-l poata comercializa la mai putin de 18.500 dolari. Honda va incepe sa-l vanda in primavara lui 2009 si ar vrea sa gaseasca 200.000 de clienti pe an.
La Paris va fi prezentata versiunea concept a Insight, nume pe care Honda il reia, dupa ce l-a folosit intre 1999 si 2006 pentru alt hibrid mai mic. Insight este un hatchback cu cinci usi si cinci locuri, ce va fi produs la uzina japoneza din Suzuka, unde e produs si singurul hibrid Honda vandut in prezent, Civic Hybrid.
Honda vrea sa recupereze distanta care o separa de Toyota prin acest nou model hibrid la care motorul electric si bateriile sunt mai usoare, costurile de productie au scazut iar consumul mediu de combustibil ar trebui sa fie redus si el.
> Mai mult
Candidatul democrat pentru Casa Alba, Barack Obama, a declarat ca unul dintre obiectivele natiunii americane ar trebui sa fie introducerea a peste un milion de masini hibride pe drumurile din State pana in 2015, oferind constructorilor auto un ajutor federal de patru miliarde de dolari si credite fiscale de 7.000 de dolari pentru cei care vor cumpara noile masini, informeaza Detroit News.
Cu toatea acestea, experti din domeniul auto au declarat ca suma oferita de autoritati nu acopera toate costurile pentru atingerea acestui obiectiv si ca implementarea masinelor hibrid, intr-un numar atat de mare, intr-un timp asa de scurt, va fi foarte dificila, daca nu chiar imposibila.
"Stiu cat de mult a avut de suferit industria auto in ultimul deceniu, dar mai stiu si unde vreau ca masinile viitorului, cele hibride, sa fie construite. Nu in Japonia, nu in China, ci aici in Statele Unite", a declarat Obama intr-un discrus sustinut in Detroit.
> Mai mult
Discutiile despre nevoia reducerii emisiilor poluante ale automobilelor incep sa aiba efect. Compania Ferrari, celebra pentru super-masinile de sute de cai, promite ca va reduce substantial emisiile poluamte, va scoate masini hibride in mai putin de un deceniu si va trece la motoare ceva mai mici, scrie MotorAuthority.
Seful Ferrari, Luca di Montezemolo, a declarat pentru publicatia germana Welt am Sonntag ca emisiile poluante ale masinilor marcii vor scadea cu 40% pana in 2012, iar automobilele vor fi mai usoare si ar putea utiliza si tehnologii hibride in viitor. "Lucram la un Ferrari care sa utilizeze surse alternative de energie si care va fi bazat pe ceea ce facem in prezent in Formula 1", a spus di Montezemolo. El s-a referit la sistemul KERS (Kinetic Energy Recycling System), care va fi folosit in Formula 1 de la anul. Sistemul perimite reducerea emisiilor poluante, datorita recuperarii energiei degajate la franare. Energia stocata prin noua tehnologie poate fi folosita pentru imbunatatirea acceleratiei sau la efectuarea virajelor
> Mai mult
Prin modelul Golf TDI Hybrid, Volkswagen demonstrează potenţialul existent în combinaţia dintre un motor diesel de înaltă tehnologie, un motor electric şi o transmisie DSG cu 7 viteze. Expus în premieră la Salonul Auto de la Geneva, acest prototip nu consumă mai mult de 3,4 litri de motorină la suta de kilometri. Acest puternic model Golf TDI complet hibrid poate fi propulsat fie de motorul cu ardere internă sau de o combinaţie între motorul TDI puternic, dar economic şi motorul electric.
De asemenea, automobilul poate funcţiona exclusiv pe baza propulsiei electrice complet nepoluante. Transferarea puterii către puntea faţă este asigurată de o transmisie DSG cu 7 trepte de viteze. În trafic urban, sistemul de pornire/oprire automată a automobilului decuplează în mod automat motorul diesel.
Pentru Golf TDI Hybrid – vopsit cu noua nuanţă de albastru Vivid Blue – atât partea interioară, cât şi cea exterioară au fost modificate faţă de modelele de serie. O trăsătură mai distinctivă la exterior este grila radiatorului proiectată individual, ce induce o atracţie aparte. Pentru a îmbunătăţi şi mai mult aerodinamica automobilului, proiectanţii au redus şi gurile de admisie a aerului de la exterior.
Ca sursă principală de propulsare, Volkswagen se bazează pe un motor diesel cu trei cilindri, cu un consum extrem redus de combustibil, cu o cilindree de 1,2 l, cu injecţie common rail şi turbosuflantă cu geometrie variabilă. Motorul TDI dezvoltă 55 kW / 75 CP (la 4.000 rpm) şi un cuplu de forţe maxim de 180 Nm (începând cu 2.200 rpm).
> Mai mult
.
Prezentat prima data la salonul auto de la Detroit, LRX vine la Geneva in varianta hibrida. Noua varianta este denumita Black&Silver si este dotat în premiera pentru Land Rover cu elemete din fibra de carbon menite a mari rezistenţa si a scadea greutatea.
LRX Black&Silver este propulsat de un motor turbo-diesel hybrid de 2litri, care reuseste un consum de 4.7litri/100km si produce 120g CO2/km. Land Rover LRX beneficiaza de o transmisie gestionata electronic care la viteze reduse cupleaza doar motorul electric.
Sistemul Electric Rear Axle Drive îi permite modelului să ruleze strict pe curent electric la viteze mici, pentru că pe măsură ce acesta rulează tot mai rapid, motorul termic să fie pornit şi să ruleze în paralel cu cel electric până la atingerea punctului optim de funcţionare.
Conceptul LRX Black & Silver vine de asemenea cu jante noi, spoilere uşor modificate, puncte de ancorare pentru snowboarduri si alte echipamente sportive.
.
Volkswagen va prezenta la salonul auto de la Geneva o varianta Golf hibrid diesel-electric capabila sa ofere un consum de 3,4 litri de motorina la suta de kilometri si cu o emisie de CO2 de 89g/km.
Dar acesta nu este primul hibrid al lui Volkswagen: primul a fost dezvoltat la inceputul anilor ’90 si se baza pe un motor hibrid-benzina. Una dintre aceste incercari a fost prezentata la Raliul ecologic de la Bibendum – Shanghai. Varianta Golf hibrida este insa prima varianta aproape de productie; si este de fapt prima dintr-o lunga serie ce va urma.
Noul motor diesel-electric a fost conceput in special pentru piata americana, si California intr-un mod particular. Alaturi de cerintele Euro 5, noul motor va indeplini cerintele US BIN 5 in toate cele 50 de state americane.
Volkswagen va lansa de asemenea varianta de productie a lui Scirocco, un Passat Ecofuel compatibil E85 si un Sharan Bluemotion. Noul Passat CC isi va face de asemenea debutul european.
Fisker a prezentat in cadrul salonului auto de la Detroit prima masina de productie a companiei. Karma, caci acesta este numele modelului prezentat, este o berlina hibrida care va intra in vanzare spre sfaristul anului 2009 la un pret estimativ de $80.000. Fisker spera la o productie de 15.000 unitati. Primele 99 vor fi semnate de Henrik Fisker si vor fi oferite in aceasi paleta de culori ca modelul prezentat la Detroit.
> Mai mult
Cadillac a prezentat in cazul show-ului CES ultima inovatie in domeniul sitemului de propulsie E-Flex: conceptul Provoq. Propulsat de a 5-a generatie de siteme fuell-cell si de o baterie lithiu-ion, conceptul nu foloseste nici un fel de combustibil si nu emite altceva in afara de apa.
> Mai mult
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |