Inca din fabrica, Ford Focus RS este un model ce pune in incurcatura pe multi dintre competitorii sai. MUlti insa sunt de parere ca o masina ca Focus RS poate si mai mult. Drept dovada cei de la Wolf Racing au venit cu un pachet de tuning ce imbunatateste considerabil performantele masinii.
Pentru 1.299 euro Wolf va optimiza motorul si va adauga un sistem turbo ce va creste puterea motorului la 360 cp (in varianta standard are doar 305 cp) iar cuplul maxim ajunge la 559 NM (standard era 440 NM).
Pentru alti 2500 de euro vei mai primi un diferential multi-disc, iar pentru inca 1.299 euro o suspensie coilover. Optional pentru alti 219 euro puteti reduce garda la sol cu 30 de milimetri.
Daca doriti si cateva modificari exterioare, Wolf ofera un set de jante disponibile atat pe 20 de inch, dar si pe 19 sau 18 inch. Pretul unei jante este de 399 de euro. La interior puteti opta pentru un set de pedale sport din aluminiu si un set de ceasuri de bord, toate la pretul de 193 de euro.
Mai aveti nevoie doar de 34.900 euro pentru un Ford Focus RS.
Audi S5 este fara indoiala un model care vine inca din fabrica cu un pachet de specificatii impresionant. Insa nu toata lumea se poate multumi cu ceea ce ofera Audi. Spre exemplu tunerul german MTM a creat o editie speciala S5 Cabrio Michelle Edition care aduce modificari la performantele motorului, suspensii si frane.
MTM S5 este vopsit intr-o combinatie de negru si rosu, completata de dungi gen Porsche Carrera.
Datorita noilor sistem MTM M-Cantronic si V-Cantronic, motorul V6 dezvolta un total de 430 cp (o crestere semnificativa de la standardul de 333cp), iar viteza maxima ajunge la 286 km/h.
S5 Cabrio Michelle Edition mai beneficiaza de jante de 21" imbracate in cauciucuri Michelin, frane Brembo si un sistem de evacuare de inalta performanta.
Cand spui Novitec Rosso te gandesti automat la modele Ferrari duse la extrem, atat la nivel estetic, dar si in ceea ce priveste performantele masinii. Iar acum cand noul Ferrari 458 Italia se pregateste de intrarea pe piata, F430 va deveni in curand istorie. Si pentru a marca evenimentul, tunerul a luat un F430 Scuderia si l-a transformat in editia limitata Edizione 747. De ce 747? Simplu, pentru ca atatia cai sunt sub capota.
Datorita unui bi-compresor, puterea motorul V8 a fost crescuta la 747 cp la 8500 rpm, iar cuplul motor la 738 Nm la 6300 rpm. Datorita acestei imbunatatiri, si performantele masinii au crescut considerabil: 0-100 km/h in 3.4 secunde, 0-200 km/h in 9.4 secunde si 0-300 km/h in 22.9 secunde, iar viteza maxima este de 351 km/h.
Pe langa modificarile facute sub capota, Novitec Rosso a micsorat garda la sol cu 30 de mm, iar pentru momentele in care bolidul va trebui sa treaca peste obstacole precum limitatoare de viteza, tunerul ofera un sistem de ridicare, care mareste garda la sol cu 40 de mm.
Tunerul a ales o combinatie de galben mat si gri, jante de 8.5Jx20 fata si 12Jx20 spate imbracate in pneuri Michelin Pilot Cup sport, blocuri optice frontale pe fond negru, iar la interior tapiterie din piele, volan cu insertii din fibra de carbon, si pedale din fibra de carbon.
Casa de tuning Senner a venit cu un nou kit de tuning pentru sportivul Nissan 370Z, kit ce aduce modificari atat la partea exterioara, dar si la capitolul performante. Vopsit in alb perlat, de unde primeste si numele Whitelady, programul de tuning include o serie de accesorii din fibra de carbon, o buza inferioara pentru bara fata si un difuzor de aer pentru bara de protectie din spate.
Whitelady troneaza pe jante Barracuda Tzunamee de 20", disponibile in finisaj Racing White sau negru mat. Garga la sol a fost si ea micsorata cu 15-50 mm pentru puntea fata, respectiv 10-45 mm pentur puntea spate.
Insa lucrurile cu adevarat interesante se intampla sub capota. Acelasi motor V6 de 3.7 litri dezvolta acum 352 cp (un plus de 21 cp) gratie noului sistem de evacuare Invidia, construit din otel inoxidabil.
Gata cu speculatiile! Toyota a prezentat in sfarsit detaliile asupra conceptului FT-86 ("86" pronuntat "hachi roku") - un model sportiv creat in colaborare cu Subaru ce isi va face debutul mondial in cateva saptamani la salonul auto de la Tokyo. Cu foarte mare placere va informam ca, desi va uitati la un concept, asa va arata si varianta de productie, cu modficari facute doar la partea interioara. Dar, va trebui sa asteptam sfarsitul anului 2011 sa ne convingem, nu?
Conceptul FT-86 este inspirat de modelul sportiv Corolla AE86 din anii 80, si seamana foarte mult cu FT-HS, prezentat in 2007 la salonul auto de la Detroit.
Toyota FT-86 este un model sportiv echipat cu un motor boxer de 2.0 litri, oferit de Subaru care angreneaza rotile din spate prin intermediul unei transmisii manuale cu sase trepte. In varianta actuala motorul dezvolta un total de 150 cp, dar Toyota a luat in consideratie si crearea unei variante supra-alimentate.
In realizarea design-ului noului concept, Toyota s-a axat pe obtinerea unui centru de gravitate scazut, dar si pe obtinerea celei mai bune aerodinamici. Astfel avem un concept cu o lungime de 4160mm, o latime de 1760 mm, o inaltime de 1260 mm un si ampatament de 2570 mm ce ofera spatiu suficient pentru patru pasageri.
Conform declaratiilor Toyota: "FT-86 concept nu este un vehicul hibrid si nici electric, ci un model sport, cu motor pe benzina, dezvoltat pentru a ingloba atractia automobilelor in noua era. Este un concept ce trebuie vazut, pentru ca exprima dorinta companiei Toyota de a crea inca odata o masina cu adevarat sportiva."
Desi Ferrari doar ce a terminat de facut prezentarile noului 458 Italia, tunerii deja au inceput sa se gandeasca la cum ar arata un pachet de tuning pentru noua sportiva italiana. Iar primii care au facut acest lucru sunt japonezii ASI.
ASI a prezentat deja primele schite ale viitorului pachet de tuning, precizand insa va varianta finala ar putea diferi de aceste imagini. Astfel japonezii au propus un kit ce include: un spoiler frontal complet nou, cu prize mari de aer, praguri laterale, un spoiler spate modificat si un eleron posterior.
SEAT începe cea de-a doua jumatate a anului cu aceeasi energie cu care a încheiat si prima jumatate, continuând lansarea de noi produse. Astfel gama marcii spaniole devine cea mai dinamica si mai tânara de pe piata.
Noul SEAT Leon Cupra R este cel mai sportiv si mai puternic model din istoria marcii datorita incredibilului sau motor 2.0 TSI de 265 CP si unei lungi liste de dotari exclusiviste de interior si exterior care redefinesc noul sau aspect si noua sa personalitate extraordinara.
CUPRA R încoroneaza cea mai sportiva gama León, asigurând o oferta tentanta atât din punctul de vedere al dotarilor, cât si al gamei de motorizari.
Desi in varianta standard BMW Z4 Roadster este deja o masina de vis, tunerii de la AC Schnitzer au gasit o varianta de a o face si mai agresiva. Tunerul german s-a axat pe imbunatatirea aspectului exterior, insa pentru varianta 3.5i au lucrat si la imbunatatirea performantelor.
Daca in varianta standard Z4 3.5i dezvolta o putere de 300cp, tunerul german a crescut aceasta putere la 360 cp, iar cu o greutate de doar 1485 de kilograme, noul Z4 va face sprintul de la 0 la 100 km/h in doar 4,9 secunde, iar viteza maxima ajunge la 286 km/h.
In ceea ce priveste modificarile estetice AC Schnitzer a daugat: un spoiler frontal nou si o grila cromata, bosaje largi si un spoiler spate cu cu noi terminatii ale sistemului de evacuare.
Dupa multe specualtii, Audi a prezentat in sfarsit varianta R8 Spider la salonul auto de la Frankfurt. Asa cum se speculase deja acesta va fi oferit doar in varianta 5.2 FSI V10 quattro. Vanzarile in Europa vor incepe in primul trimestru al anului 2010, iar pretul de pronire va fi de 156.400 euro.
Pentru varianta Spider motorul V10 dezvolta 525 cp la 8000 rpm si un cuplu de 530 Nm la 6.500 rpm. Cu aceasta putere, R8 Spider va face sprintul 0-100 km/h în doar 4,1 secunde, in timp ce viteză maximă este de 313 km/h; toate acestea cu un consum de doar 14.9 litri/100 km în cazul versiunii cu transmisie manuală si de 13.9 litri/100 km pentru cel cu transmisie R tronic.
Ca toate modelele Audi, R8 Spider este oferit cu acoperis de tip soft top, ce cantareste doar 30 de kilograme. Decapotarea are loc in doar 19 secunde si poate fi efectuata pana la o viteza de 50 de km/h.
R8 Spider va fi oferit cu ultimele tehnologii Audi: Audi Space Frame (ASF), tracţiune integrală permanentă quattro, faruri cu LED-uri şi centură de siguranţă cu microfon incorporat (pentru hands-free).
Cu doar 10 unitati urmand a fi produse, noul Brabus E V12 Black Baron este intr-adevar un model pentru baroni. Pe scurt modelul poate fi descris asa: 800 cp, un cuplu motor de 1420, o biteza maxima de 350 km/h si un pret de 600,000 de euro. Deci nu e de mirare ca Brabus va produce doar 10 astfel de masini, nu?
Noul Brabus E V12 Black Baron este bazat pe noul 2010 E-Class si este propulsat de un motor V12 biturbo de 6,3 litri (6,0 litri in modelul standard). Pentru a obtine aceasta crestere de putere, Brabus a adaugat un sistem de evacuare modificat, suspensia sport complet ajustabila, noi stabilizatoare, un sistem ultraperformant de franare ai jante de 19” din aliaj.
La partea exterioara tunerul German a adaugat un nou spoiler, iar în spate rotile sunt acoperite (personal am fi preferat sa nu).
Cu toate aceste noul Brabus E V12 Black Baron va face sprintul 0-100 km/h in doar 3,7 secunde, 0-200km/h in 9,9 secunde, 0-300km/h in 23,9 secunde, in timp ce viteza maxima ajunge la 350km/h, sau 370km/h daca se indeparteaza limitatorul.
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |