Producatorul ceh Skoda din grupul Volkswagen ar putea sa-si mai adauge inca patru modele la gama din prezent. E vorba de un SUV compact, un sedan mic, un MPV si un supermini, scrie revista britanica Autocar.
Primul model este SUV-ul compact Yeti, care va fi prezentat in versiune de serie in iulie, la salonul de la Londra si va intra pe piata la anul. Modelul va fi construit pe o platforma apropiata de cea a lui Volkswagen Tiguan, va dispune de motorizarile oferite de acesta si de tehnologia 4X4 a masinii germane. Conceptul Yeti a fost adus in 2005 si la salonul auto Bucuresti
Surse de la Skoda spun ca la anul ar putea fi lansat un sedan similar ca dimensiuni cu prima generatie Octavia. Modelul complet nou va fi dezvoltat pe o platforma pe care Volkswagen va construi un model destinat pietei din SUA. Skoda se gandea sa vanda sedanul numai in Europa de Est si pietele emergente, insa a decis sa-l aduca si in Occident, mai scrie Autocar.
Un alt model nou va fi un MPV cu sapte locuri, varianta Skoda pentru noua generatie a MPV-ului cu sapte locuri Volkswagen Sharan. Modelul ar trebui sa iasa pe piata in 2010, an in care ar putea fi lansata si versiunea estate a modelului Superb.
>> citeste
Renault-Nissan si compania indiana Bajaj Auto au anuntat luni ca vor infiinta o companie mixta pentru a dezvolta un model de masina low-cost, cu un pret incepand de la 2.500 de dolari. Masina, cunoscuta sub numele de cod ULC va fi pe piata indiana peste trei ani, scrie Reuters. Modelul va concura cu masina Tata Nano care insa intra pe piata anul acesta.
Noua companie mixta va fi detinuta in proportie de 50% de Bajaj Auto, iar grupul francez Renault si constructorul Nissan vor detine fiecare participatii de 25%.
Noul automobil va fi destinat initial pietei indiene de autovehicule, dar compania va avea potentialul de a se extinde si in alte state emergente.
>> citeste
Mercedes va lansa viitorul SLC (cu numele de cod C197) la salonul auto de la Geneva din 2010, iar versiunea roadster va urma anul urmator. SLC va purta emblema AMG si nu Mercedes.
Atat varianta coupe cat si cea roadster vor avea acelasi pret ca un Porsche 911 Turbo bine echipat - in jur de 150.000 euro; iar dimensiunile vor fi mai degraba apropiate de cele ale lui SLR decat ale lui SL.
Design-ul este o combinatie de retro si modern: usi de tip gullwing mari, LED-uri, faruri bi-xenon, spoiler motorizat în spate. Vor fi jante de 19 inchi pe fata si de 20 pe spate.
Sub capota va fi un motor V8 de 6.3 litri ce va dezvolta in jur de 550 CP. Viitorul Gullwing va face sprintul 0-100 km/h in doar 3.8 secunde si va atinge o viteza maxima de 300 km/h.
Mercedes va produce doar 6000 de unitati, coupe si roadster si va opri productia in 2013.
McLaren testeaza deja al doilea supercar al companiei: P11, un nou bolid ce va concura cu modele precum F430. Mclaren spune insa ca P11 va fi mult mai usor si mai compact decat modelul Ferrari. Debutul oficial va fi facut in toamna anului 2009, iar vanzarile vor incepe in martie 2010. P11 va fi urmat de o versiune cabrio si de o a doua versiune mult mai puternica.
P11 va fi propulsat de un motor V8 de 550 CP, ce va fi construit - conform anumitor surse - de Mahle (cei care au construit vechiul Cosworth). De asemenea se presupune ca motorul McLaren se va baza pe unul de la Mercedes.
Versiunea Spider va urma in Martie 2011, in timp ce versiunea de top, numita P12 va debuta in vara lui 2011. Aceasta va fi propulsata de un motor V10 ce va dezvolta peste 600 CP si va avea un pret in jurul a £250,000.
BMW a inceput deja lucrarile la a cincea genratie M5 ce isi va face debutul oficial in 2011, la doi ani dupa lansarea noului seria 5.
Viitoarea serie 5, ce va intra in vanzare in 2010, va avea un cu totul alt design fata de cel al generatie curente, design ce va fi inspirat de conceptul CS.
M5 se presupune a fi propulsat de un motor V10 de 5.5 litri cu o capacitate de 550 CP; facand din M5 un competitor serios pentru Mercedes.
Viitorul M5 va beneficia de cutie de viteze cu sapte rapoarte cu dublu ambreiaj, tehnologie Start-Stop si sistem de regenerare a energiei folosite la franare.
Audi, divizia de lux a grupului german Volkswagen, va oferi în zece ani automobile care nu vor emite dioxid de carbon, a declarat directorul general al companiei, Rupert Stadler.
Stadler consideră că maşinile cu motoare electrice reprezintă o bună oportunitate şi estimează că tehnologia bazată pe combustibil diesel şi baterii va domina piaţa în următorii cinci - zece ani.
"Până în acel moment vom oferi maşini fără emisii", a afirmat Stadler, într-un interviu pentru publicaţia germană Welt am Sonntag.
Capacitate de cercetare a Audi în domeniul bateriilor litiu-ion, mai puternice decât cele utilizate pe maşinile hibrid, este mai mare decât cea a concurenţilor germani precum Mercedes şi BMW, potrivit lui Stadler.
Dezvoltarea de tehnologii care să economisească combustibil reprezintă cel mai important obiectiv pentru industria auto din Germania, în contextul în care companiile încearcă să îndeplinească reglementările mai stricte privind emisiile de dioxid de carbon şi să scadă consumul de carburanţi.
BMW a anunţat că va decide în acest an dacă va construi un vehicul electric, în timp ce constructorul american General Motors intenţionează să lanseze modelul electric Chevrolet Volt în 2010.
Bugatti a confirmat productia variantei targa pentru bolidul Veyron. Acesta va fi prezentat in 2009 la unul din saloanele auto internationale. Va fi limitat la doar 80 de unitati, si va fi mai scump decat varianta coupe, pretul pornind de la 1,1 milioane euro (100,000 mai mult decat varianta coupe).
Veyron Targa va fi propulsat de un motor W16 de 6 litri ce dezvolta 987 CP. Masina nu va avea loc pentru depozitarea acoperisului rigid, asa ca atunci cand plecati la drum va trebui sa il lasati in garaj, iar pentru cazuri de urgenta veti avea un acoperis textil.
Varianta Targa va atinge o viteza de doar 350 km/h, o valoare inferioara Veyron coupe, dar superioară lui Pagani Zonda Roadster.
Peugeot a anuntat azi varianta de productie a conceptului 308 RC Z, ce va fi lansat în premieră la Frankfurt, în 2009. Modelul, al carui nume nu a fost anuntat inca va intra in vanzare in 2010.
Acest model exclusivist constituie una dintre primele aplicări a strategiei CAP 2010 în cadrul competiţiei premium a mărcii franceze. Stilul său distinctiv, creat la Centrul de Stil Peugeot va păstra intacte detaliile importante şi emoţionale ale conceptului 308 RC Z.
Având la bază modelul 308, conceptul Peugeot 308 RC Z a fost prezentat în premieră la Salonul Auto de la Frankfurt, în iulie 2007, fiind un vehicul cu un design aparte, performanţe deosebite şi în acelaşi timp economic. Conceptul Peugeot 308 RC Z a fost noua interpretare a producătorului francez în ceea ce priveşte plăcerea condusului. Conceput sub forma unui coupe 2+2, avea un stil modern, original şi foarte bine echilibrat.
Mitsubishi Motors dezvolta un nou proiect auto, care presupune crearea unei masini low-cost pentru piata mondiala, ce va fi scos la vanzare in 2010, conform Automotive News.
Noul automobil va fi lansat in Europa, China si in zona de sud-est a Asiei, dupa cum afirma presedintele companiei auto, Osamu Masuko. Astfel, Mitsubishi doreste sa ofere un mini pentru piata japoneza si un subcompact pentru celelalte tari in care va lansa modelul low-cost.
Ideea acestui automobil este de a se încadra în segmentul mini pe piaţa niponă, în timp ce în străinătate să se poziţioneze în clasa subcompactelor. Conform legislaţiei din Japonia, capacitatea motoarelor cu care sunt dotate maşinile mini este de maxim 600 cc. De asemenea, dimensiunile automobilului sunt restricţionate la circa 3,7 metri maxim (11.2 feet) în lungime şi aproximativ 1,6 metri (5 feet) lăţime.
>> citeste 
Atat Touareg cat si Tiguan sunt modele de un real succes; spre exemplu, la doar cateva luni dupa intrarea in vanzare Volkswagen este nevoit sa dubleze productia lui Tiguan. Cat despre Touareg nu mai este nevoie sa spunem mare lucru; toata lumea stie ca acesta este unul dintre cele mai bine vandute modele in Europa. Acesta ar putea fi motivul pentru care Volkswagen s-a hotarat sa inceapa lucrarile la un al treilea SUV plasat intre Tiguan si Touareg; un SUV de aceleasi dimensiuni cu Audi Q5 care va fi lansat in week-endul acesta la Beijing.
Al treilea SUV va fi lansat in 2011 si a fost gandit ca un competitor pentru Volvo XC60. Insa chiar daca SUV-ul va fi de aceleasi dimensiuni cu Audi Q5 acesta va fi construit pe o platforma modificata a viitoarei generatii Passat, cu numele de cod PQ47.
Viitorul SUV va fi echipat in serie cu tractiune pe fata, urmand ca germanii sa le ofere clientilor posibilitatea de a alege un sistem de tractiune integrala ca optiune.
pages: 
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |
Linux Management