Vehiculul de teren de tip Sport Utility Vehicle (SUV) pe care Dacia îl va lansa la sfârşitul anului viitor va fi disponibil atât cu tracţiune pe roţile din faţă, precum şi cu tracţiune 4x4, iar modelul urmează să fie vândut şi sub marca Renault, aşa cum s-a întâmplat cu Logan.
"Noul model va urma aceeaşi cutumă ca toate modelele din programul Logan. Acestea, în funcţie de piaţă, sunt comercializate atât sub marca Dacia, cât şi sub brand Renault. SUV-ul va fi o maşină frumoasă, cu care cred că vom da lovitura în segment", a declarat, vineri, agenţiei MEDIAFAX, directorul de Design Industrial al Renault, Patrick le Quement.
Anunţul privind contrucţia unui automobil de tip SUV de către Dacia a fost făcut în luna februarie a acestui an de către directorul comercial al mărcilor Dacia, Renault şi Nissan în România, Jacques Daniel, la evenimentul de lansare a modelului Dacia Logan Pick-Up.
> Mai mult
Mini va lansa Crossman in 2009, dar un prim preview va fi facut in toamna la salonul auto de la Paris cand viitorul SUV va fi lansat sub forma de concept.
Diferenta dintre Crossman si un Cooper este aceea ca SUV-ul va fi cu 8 cm mai inalt si va avea o lungime de mai mult de 4 metri.
Construit pe platforma tehnica a lui Clubman, Crossman va dispune de suspensii ridicate şi tracţiune integrală.
Crossman va fi construit la fabrica Magna Steyr din Austria.
Rolls-Royce a prezentat primele schite oficiale ale viitorului model bazat pe celebrul Phantom. Cunoscut sub numele de cod RR4, viitorul model va fi lansat in 2010, va fi mai mic decat Phantom si va fi propulsat de un motor nou, unic pentru Rolls Royce.
Designul a fost terminat în 2007 iar acum dezvoltarea modelului este în plină desfăşurare. Fabrica din Goodwood a fost complet reconfigurată, pentru construcţia noului RR4, cu noi secţiuni de vopsitorie, lemn sau pielărie, precum şi cu o linie nouă de asamblare. Începând de anul viitor compania va aborda un program de lucru în două schimburi pentru a creşte productivitatea.
Mai multe detalii vor fi anuntate pe parcursul anului 2009.
Intr-un interviu acordat celor de la Automotive News Patrick Pelata a declarat ca Renault se globalizeaza si va adapta modelele sale pentru noi piete auto, dar asta nu inseamna ca vom avea mai putine modele in Europa.
Pelata a spus ca masinile ieftine, cum ar fi Logan-ul, sunt destinate europenilor care nu doresc sa cheltuiasca bani multi pe o masina noua. Logan-ul castiga tot mai multi clienti de pe piata Europei de Vest care altfel ar fi ales o masina sh in locul uneia noi.
Renault va adauga patru noi variante de caroserie celor cinci deja existente (Berlina, MCV, Van, Pick-up si hatchback-ul Sandero). Astfel pana in 2012 Logan va fi oferit si ca monovolum, pick-uk, SUV si coupe.
Primul care va fi lansat este SUV-ul bazat pe conceptul Steppe prezentat in 2006 la salonul auto de la Geneva. Lansarea oficiala va fi facuta anul viitor la Salonul Auto de la Geneva.
Fotografii "spioni" au reusit sa surprinda viitorul SUV Alfa Romeo la teste, acesta afisandu-se sub caroseria unui vechi Fiat Palio Weekend. Saptamana trecuta, Luca de Meo, CEO Alfa, a confirmat pentru publicatia germana Auto Motor und Sport ca brandul milanez va avea un SUV, scrie worldcarfans.com.
Site-ul infomotori.com afirma ca SUV-ul va avea la baza viitorul 149, plasand modelul cu nume de cod Alfa Cxover in acelasi segment cu Renault Koleos, VW Tiguan, Ford Kuga, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK sau BMW X3.
De Meo a mai confirmat faptul ca CXover va aparea pana in 2010. Viitorul 4x4 va avea o lungime de 4.4 m, o latime de 1.8 m, blocuri optice LED si jante de 20 inci. SUV-ul italian va avea sub capota, in versiunea de top, un propulsor turbo de 2 litri cu injectie directa, gandit sa dezvolte 300 CP.
> Mai mult
Expertii in Photoshop nu mai au rabdare pana la lansarea oficiala a noului Renault Megane III, asa ca cei de la Infomotori au creat niste imagini foarte aproape de realitate cu noul model Renault.
Noul tip de faruri, amintind de cele de pe noua Laguna, vin parca mai bine pe noul Megane III. Spre deosebire de generatia actuala, care s-a remarcat printr-un design perfect si agresiv al partii frontale, dar si printr-un design controversat insa avangardist al partii posterioare (si vorbim evident de hatch, nu de sedanul atotprezent in Romania), noul Renault Megane isi propune un design mai calm, mai binevoitor si mai usor de digerat.
In mod sigur insa interiorul arata cu doua clase peste cel al actualului model, Renault parca impingand treptat masina catre un alt nivel de calitate. Daca este sa invatam ceva din lectia Laguna, este ca inginerii si designerii Renault s-au hotarit sa produca o masina care sa isi rasfete cumparatorii prin ceea ce ofera la interior. Adica, am zice noi, prin ceea ce conteaza cel mai mult.
Megane III isi va face debutul mondial la salonul auto de la Paris.
Cei de la Ford se pregatesc puternic sa concureze cu Volkswagen. Un nou competitor va aparea in 2012 o dta cu lansarea lui Mondeo Coupe.
Desi e impropriu spus Coupe, acesta urmand defapt linia lui Passat CC fiind o berlina cu 4 usi, viitorul Mondeo se va adresa celor care vor o masina sportiva, dar in acelasi timp spatiu pentru intreaga familie.
Ford nu a prezentat inca nici un detaliu despre viitoarea masina, dar cei de la Autobild si-au imaginat cum ar putea arata viitorul competitor al Passat-ului CC.
Suzuki va da mari batai de cap modelelor ca Toyota Camry si Honda Accord incepand din 2009 cand vor prezenta un nou sedan bazat pe conceptul Kizashi 3. Noul Suzuki va fi lansat ca model 2010 si va avea un pret intre $21.000 si $28.000 pentru versiunea de top.
Designul va fi inspirat de aspectul agresiv al lui Kizashi 3 si multe elemente de la concept vor fi pastrate si in varianta de productie.
Versiunea de baza va fi propulsata de un motor de 2,5 litri in 4 cilindri, in timp ce versiunea de top va fi propulsata de un motor V6 de 3,5 litri.
ERA, Electric RaceAbout reprezinta viitoarea generatie de masini electrice, fara zgomot si fara emisii de carbon. Propulsata de un motor electric, si beneficiind de o caroserie extrem de usoara, ambele bazat pe ultimile tehnologii, ERA va avea un consum de energie foarte scazut.
ERA a fost construit pentru concursul Automotive X Prize care prevede construirea unui vehicul cu un consum de 2.3 litri/100 km, iar castigatorul va pleca acasa cu un premiu de 10 milioane de euro.
Bazat pe Audi R8, ERA va fi lansat sub forma de prototip in Iunie anul acesta, iar forma finala va aparea in vara lui 2009.
ERA va face sprintul de la 0 la 100 km/h in 5 secunde si atinge o viteza maxima de 250 km/h. Supercarul nu va fi mai greu de 1.250 kg si va avea o autonomie de 320 km.
.
Asa cum spuneam acum cateva saptamani urmatorul model readus la viata de catre cei de la Fiat este Topolino, lansat pentru prima data in 1937 si una dintre cele mai mici masini la vremea respectiva. Cei de la AutoExpress si-au imaginat cum va arata o masina din anii 30, in anul 2010! Topolino va concura cu modele precum Toyota IQ, Smart Fortwo, si viitorul Volkswagen Up!
Topolino va prelua detalii stilistice de la modele deja existente in line-up Fiat, dar va beneficia de un design nou.
Ca si VW Up, Topolino va avea motorul în faţă şi tracţiunea pe spate. Acest lucru permite inginerilor sa maximizeze spaţiul interior şi îndeplinească normele de siguranţă în cazul accidentelor.
Sub capota se va afla un motor in doi cilindri de 900 cmc, ce va fi oferit si pe 500 incepand cu sfarsitul acestui an. Motorul va fi cuplat la o cutie de viteze automata, iar alături de sistemul „stop&start” va conduce la un consum de 2,9 litri/100 km şi emisii de CO2 sub 90g/km.
pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |