Viitorul SL65 AMG Black Series ce isi va face debutul mondial in vara aceasta se crede a fi una dintre cele mai extreme modele Mercedes produse vreodata. Si cei 670 Cp stau marturie.
SL65 AMG Black Series va fi propulsata de acelasi motor twin turbo V12 de 6 litri gasit in varianta standard SL65 AMG, dar puterea va creste la 670 CP. Cuplul insa va ramane acelasi; la urma urmei 738 lbs-ft sunt suficienti.
Modelul va fi oferit cu aceeasi cutie automata cu 5 viteze, si convertorul de cuplu gasit pe varianta standard, dar varianta Black Series va primi si programul "Sport Shift" care permite schimbarea vitezei in doar 250 milisecunde.
SL65 AMG Black Series va face sprintul 0-100 km/h in mai putin de 4 secunde si va atinge o viteza maxima de 320 km/h.
Noul Lamborghini Murcielago SV este o editie RWD, mult mai puternica, mai usoara a celebrului Murcielago si va fi lansata pana la sfarsitul anului. Bolidul va fi bazat pe curentul LP640 si este numit dupa Diablo SV, care la fel a fost o varianta RWD a celebrului Diablo FWD.
Murcielago SV va fi mai puternic. Va fi propulsat de acelasi motor V12 folosit pentru Reventon, dar cu o puterre in jur de 680 CP. SV va pierde de asemenea in jur de 100 de kg din totalul de 1660 kg al lui LP640.
Iata cum ar putea arata viitorul pick-up de la Volkswagen!
Compania germana se pregateste sa dea mari batai de cap leaderului mondial pe piata pick-up-trucks. Lansarea lui Robust in 2010 va insemna primul pick-up produs vreodata de Volkswagen (daca nu luam in considerare modelul fara succes "Taro" care nu a fost nimic altceva decat un Toyota Hilux redenumit).
Robust va fi comercializat pe pietele din Europa, Africa si America de Sud. Varianta Europeana va fi produsa la fabrica Volkwagen din Hannover.
Robust va fi oferit in mai multe variante, atat sigle cat si double cab. Varianta de top va fi un model FWD, dar Volkswagen pregateste si o varianta mai ieftina 2WD.
Sub capota lui Robust se va gasi o gama larga de motoare diesel, dar si un motor V6 diesel ce va fi oferit doar pe anumite piete.
Dupa cum stiti deja Subaru si Toyota lucreaza impreauna la o viitoare masina sport ce va fi lansata in 2010 si va costa undeva in jur de £10,000 in Japonia, dar preturil in Marea Britanie ar putea urca pana la £20k si pana la £25k pentru varianta turbo.
Modelul va fi construit in doua variante diferite: una pentru Toyota si una pentru Subaru, fiecare cu design diferit, dar ambele vor fi propulsate de un motor Subaru de 2 litri; fiind astfel primul motor Subaru ce propulseaza un model Toyota.
Varianta de baza va avea o putere de 175 CP, iar o varianta supra-alimentata va fi propulsata de un motor de 2.5 litri.
Noul modele va fi inspirat de modelul AE86 Toyota Corolla GT coupe din anii ’80.
Cei de la Progetto955 (blogul official al lui Mito) au venit cu o noua idee asupra designului viitorului MiTo GTA. Si trebuie sa recunoastem acesta arata cel mai credibil din tot ce am vazut pana acum pe piata. Designul conceput de ei este puternic inspirat din cel al lui 8C Competizione.
MiTo GTA va fi propulsat de un motor supra-alimentat de 1.8 litri ce dezvolta 230 CP. Designul sportiv va fi accentuat si de jantele de 20 " si de elementele din carbon.
Cand Renault a prezentat Conceptul Megane Coupe la salonul auto de la Geneva, compania a anuntat ca o varianta de productie va fi prezentata la o data viitoare. Acesta ar fi Renault Megane Coupe, succesorul modelului din 1996. Acelasi design insa va fi aplicat pentru toate versiunile Megane: Coupe, Sedan, Hatchback 3 si 5 usi, un break sport touring dar si un Coupe-Cabrio.
A treia generatie Megane isi va face debutul la salonul auto de la paris din toamna, iar vanzarile vor incepe in 2009. Noul Megane va concura cu modele precum Peugeot 308, Fiat Bravo si Volkswagen Golf VI.
Viitoarea generatie Megane va fi inspirata atat de Conceptul Megane Coupe cat si de noua Laguna. De asemenea va fi construit pe o noua platforma, construita impreuna cu Nissan si va beneficia de o suspensie mult mai sportiva pentru a oferita mai multa siguranta.
Se presupune ca Renault va pastra aceleasi motoare de pe generatia curenta, asta insemnand motoare de la 1.6 litri la 2.0 litri cu o putere de 225 hp pentru varianta Renault-sport. Totusi versiunea de baza de 1.4 litri va fi inlocuita de un motor TCE turbo de 1.2 litri ce produce 98 CP, acelasi de pe Clio. Variantele diesel vor include motoare de la 1.5 la 1.9 litri dCi.
A sasea generatie a modelului de succes Golf este gata sa fie lansata pe piata; o vom vedea in toamna aceasta la salonul auto de la Paris. Dar care va fi soarta modelului GTI? Considerand ca este un model de un real succes, cu vanzari mult mai mari decat R32 este si normal sa ne gandim si la o varianta GTI pentru generatia a sasea. De fapt fotografii spioni l-au surprins deja la teste! Iata cum credem noi ca va arata viitorul GTI! Da, stim ca arata foarte mult cu designul lui Scirocco, dar la o adica de ce nu? Scirocco are un design mai tanar si mult mai agresiv, iar un hatchback cu aspectul lui Scirocco ar putea fi de un real succes.
Varianta GTI va fi propulsata de un motor turbo de 2 litri ce va dezvolta in jur de 230 CP. Acesta va fi oferit fie cu o cutie manualafie cu una DSG in sase trepte.
Viitorul GTI va fi disponibil in doua variante de caroserie: 3 si 5 usi, dar si o varianta mult mai puternica 4Motion este luata in considerare ce va avea o putere de 265 CP.
2010 Volkswagen Golf VI GTI Galerie Foto
.
Versiunea decapotabila a lui Audi R8 va debuta anul viitor, si potrivit oficialilor Audi aceasta va fi oferita cu doua motoare pe benzina si unul pe motorina. Daca R8 Coupe are un pret de £78,200, versiunea Spider va costa in jur de £85,000.
Conform celor de la CarMagazine, acoperisul nu va fi unul textil sau rigid retractabil, ci unul de tip Targa detasabil.
Prima versiune R8 Spider va avea aceeasi motorizare ca si varianta Coupe (motor V8 de 414 Cp), dar Audi lucreaza momentan si la un motor V10 (folosit de Gallardo) care va dezvolta 500 CP. Un motor V12 pe motorina va fi de asemenea adaugat in gama la doar catva timp dupa lansarea oficiala.
Astfel versiunile R8 Spider vor fi: R8 - 414 CP V8, RS8: 500bhp V10, R8 TDI: 500bhp V12 turbodiesel.
Ford va prezenta o varianta sportiva a modelului Fiesta undeva in 2010, dupa ce varianta ST va debuta in 2009. Versiunea RS va avea un pret in jur de £17,000 (UK) si va concura cu modele precum MINI’s John Cooper Works, dar si viitorul Opel Corsa VXR.
Viitorul RS va fi disponibil in editie limitata, si va beneficia de interior specific masinilor sport, va fi construit din mareriale speciale pentru a reduce greutatea, si tot din acelasi motiv - al greutatii - RS va fi un kit de baza.
Fiesta RS va fi propulsata de o varianta imbunatatita a motorului supraalimentat de 1.6 litri folosit in ST. RS va avea o putere maxima de 200 CP, va face sprintul 0-100 km/h in doar 6 secunde si va atinge o viteza maxima de peste 225 km/h.
De asemenea, datorita greutatii scazute, RS va avea un consum si o emisie de CO2 foarte scazute.
Cumva e si normal sa vorbim de o varianta Roadster pentru noul model Lamborghini. Tinand cont de faptul ca LP560-4 vine sa inlocuiasca celebrul Gallardo si ca varianta Spyder este un adevarat succes este si normal sa ne asteptam la o varianta Roadster pentru LP560-4. Si desi nu se stie exact cand va fi lansat, iata cum ar putea arata!
Gallardo LP560-4, varianta Coupe, este propulsat de un nou motor V10 de 5.2 litri ce dezvolta o putere maxima de 560 CP la 8000 rpm. Cresterea cu 40 CP comparativ cu vechiul Gallardo si reducerea greutatii cu aproximativ 20 km imbunatateste raportul putere/greutate la 2.5 kg/hp. LP560-4 accelereaze de la 0 la 100 km/h in doar 3.7 secunde si pana la 200 km/h in 11.8 secunde si atinge o viteza maxima de 325 km/h.
2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Galerie Foto
pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |
Linux Administration