Nu se stie exact cand va fi dezvaluit sau cum va arata, dar stim ca viitorul Lexus LF-A va costa mai mult de $200.000.
Ben Mitchell managerul companiei Lexus a declarat ca pretul viitorului bolid, construit din fibra de carbon "va incepe cu un doi!" O alta sursa a confirmat ca LF-A va costa in jur de $225.000.
Viitorul LF-A va fi propulsat de un motor V10 de 5 litri ce va dezvolta in jur de 500 CP. Va fi oferit atat in varianta coupe cat si roadster, dar prima ce va aparea va fi varianta coupe. Varianta roadster va fi mai scumpa. Ambele versiuni vor fi cu aproximativ 5 centimetri mai scurta si cu 2,5 cm mai joasa decat Ferrari F430.
In cooperare cu First Signal, Giotto Bizzarrini, Alan Mertens de la Galmer engineering, Arbitrage.com a prezentat noul prototip Bizzarrini P538. Conform spuselor companiei modelul va fi produs sub versiunile Spyder si GT. Versiunea de productie va fi construita din fibra de carbon pentru a pastra greutatea in jur de 1000-1200 kg.
Noul model va fi propulsat de un motor Chevrolet LS7 de 7 litri ce dezvolta 505 CP, ce ajuta modelul a faca sprintul 0-100 km/h in mai putin de 4 secunde.
Pentru cei care nu stiu cine este Giotto Bizzarrini, trebuie sa va informam ca acesta a participat ca inginer si designer la constructia legendarelor Ferrari 250 GTO si Lamborghini Miura.
Bizzarrini P538 reprezinta o interpretare moderna a lui Bizzarrini P358 din 1967.
.
Fiat va lansa o versiune decapotabila a noului model de clasa mini 500, lansat anul trecut in Europa Occidentala si in acest an si in Romania, a spus pentru just-auto un oficial al companiei italiene.
Roberto Giolito, directorul de design al Fiat, a declarat la congresul Automotive News ca in curand va iesi pe piata varianta cabrio a masinii Fiat 500. Decapoptabila va avea un design simplu care sa arate ca masina este accesibila ca pret. Modelul va avea un acoperis din material textil, nu unul metalic, mai ales ca cele mai noi materiale textile au eliminat multe din dezavantajele din trecut si sunt tot mai rezistente, crede oficialul Fiat.
Oficialul nu a oferit date precise despre momentul lansarii decapotabilei. Modelul 500 a fost relansat in iulie 2007, iar pana la finalul lui martie 2008 si-a gasit 182.000 de clienti pe plan mondial.
Fiat 500 este o compacta in trei usi, de 355 cm lungime, 163 latime si 149 inaltime,, disponibila cu o gama de trei motorizari: 1.2 litri 69 CP, 1.3 Multijet 75 CP cu filtru DPF si 1.4 16v 100 CP, toate Euro 5.
In Romania, Fiat 500 este disponibil in trei variante de echipare (Pop, Lounge si Sport) si are un pret de pornire de 11.500 euro cu TVA. In dotarea standard sunt incluse: ABS+EBD, sapte airbag-uri, aer conditionat, radio CD + MP3 si inchidere centralizata.
> Mai mult
Va spuneam saptamana trecuta ca Audi va lansa 15 noi modele pana in 2011. Unul dintre aceste 15 va fi viitoarea generatie A6 ce va fi dezvaluita in 2010. Acesta va concura cu viitoarele generatii BViitoare generatie A6 va beneficia de caroseria tip spaceframe, din aluminiu şi oţel special, tehnologie utilizată si la Audi TT. Aceasta tehnologie ajuta imbunatateste manevrabilitatea si reduce consumul si emisiile de carbon. Denumită ASF II, noua structură va fi mai rezistentă cu 50% şi mai uşoară tot cu 50% fata de o caroserie similară din otel.
Aceeasi tehnologie va fi folosita si la urmatoarele generatii A7 si A8, dar vi a viitoarei generatii Q7. Compania incearca sa foloseasca aceasta tehnologie si pe masinile mai compacte - A1 si A3, dar inginerii doar testeaza momentan aceasta posibilitate.
Sub capota vor fi urmatoarele motoare: V6 FSI, 190CP, 2.8 V6 FSI, 224CP, 3.2 V6 FSI, 265CP, 4.2 V8 FSI, 350CP, 5.2 V10 FSI, 420CP (S6), 5.0 V10 FSI Biturbo, 580CP (RS7) si doua motoare diesel: 2.7 V6 TDI, 185CP si 3.0 V6 TDI, 238CP.
Intr-un interviu recent cu Piston Heads, seful Noble -Peter Boutwood- a anuntat ca lansarea noului M600 este aproape gata. Bolidul va fi conceptual similara cu un Ferrari F40 si va fi limitata la doar 40 de unitati pe an.
M600 se afla momentan in stadiul de testare si dezvoltare, dar aproape de a fi anuntata oficial. Acest lucru insa nu se va intampla decat dupa teste lungi si dure.
Bolidul va fi construit din fibra de carbon, va avea sub capota un motor V8 cuplat la o cutie de viteze in sase trepte.
Cei de la Noble spun ca M600 nu are competitori, dar se va adresa in mod special celor care sunt pasionati de masini de performanta; cel mai apropiat "adversar" fiind Ferrari F40.
Varianta coupe este singura care va fi construita. Mai multe detalii, vor urma!
Audi pregateste 15 noi modele ce vor fi lansate pana in 2011; cel mai mic din gama va fi A1, iar cel mai mare SUV-ul Q3.
Atacul impotriva Mini va incepe in 2010 cu lansarea compactei A1. Aceasta va fi bazata pe o versiune modificata a platformei PQ24, de asemenea folosita si pe viitoare generatie Polo.
Sfarsitul lui 2011 va vedea lansarea viitoarei generatii A3, cu o versiune Sportback pregatita pentru 2012. Sub capota vom vedea doua motoare noi: un nou motor diesel de 1,6 litri ce va dezvolta 105 CP si unul TFSI de 2 litri cu o putere de de 285 CP, pentru versiunea de top S3.
Q3 va fi lansat in 2010; acesta va avea o lungime de 4.3 metri, cu 30 de centimetri mai scurt decat Q5, iar pentru inceput va fi lansata doar versiunea AWD (cea FWD urmand a fi lansata la o data viitoare). Puterea va varia intre 170 si 354 CP pentru versiunea sportiva S.
A5 Convertible vine sa inlocuiasca A4 Convertible. O noua generatie A6 va fi lansata in 2011; versiunea Avant urmand in 2012.
La inceputul lui 2010 Audi va lansa o versiune coupe cu patru usi a lui A7 (va concura cu Mercedes CLS). De asemenea in 2010 vom vedea si noul A8 - o versiune mai mare a lui A4, dar cu un design mult mai clasic.
Si in sfarsit, cele mai asteptate sunt cele trei versiuni ale lui R8: cea V10, TDI si versiunea roadster. Prima ce va fi lansata este versiunea V10, pregatita pentru lansare in doar cateva luni. Aceasta va fi urmata de versiunea roadster, si abia apoi versiunea diesel in 2011.
.
Audi a prezentat conceptul TT Clubsport quattro anul trecut la salonul de tuning de la Essen; pe atunci nimeni nu se astepta ca masina sa intre vreodata in productie, dar ultimele poze spion vin sa demonstreze tocmai contrariul. TT Clubsport va intra in productie ca o editie limitata si isi va face debutul in cateva luni.
Sub capota singura optiune este un motor TFSI de 2 litri ce dezvolta 300 CP (acelasi ca si pentru concept). Motorul va fi cuplat la o cutie de viteze S tronic dual-clutch.
Modelul de serie păstrează în linii mari detaliile conceptului TT Clubsport quattro. Se remarcă doar spoilerul frontal cu prizele de aer despărţite, o nouă grilă şi stopurile de dimensiuni mai mari.
Producatorul ceh Skoda din grupul Volkswagen ar putea sa-si mai adauge inca patru modele la gama din prezent. E vorba de un SUV compact, un sedan mic, un MPV si un supermini, scrie revista britanica Autocar.
Primul model este SUV-ul compact Yeti, care va fi prezentat in versiune de serie in iulie, la salonul de la Londra si va intra pe piata la anul. Modelul va fi construit pe o platforma apropiata de cea a lui Volkswagen Tiguan, va dispune de motorizarile oferite de acesta si de tehnologia 4X4 a masinii germane. Conceptul Yeti a fost adus in 2005 si la salonul auto Bucuresti
Surse de la Skoda spun ca la anul ar putea fi lansat un sedan similar ca dimensiuni cu prima generatie Octavia. Modelul complet nou va fi dezvoltat pe o platforma pe care Volkswagen va construi un model destinat pietei din SUA. Skoda se gandea sa vanda sedanul numai in Europa de Est si pietele emergente, insa a decis sa-l aduca si in Occident, mai scrie Autocar.
Un alt model nou va fi un MPV cu sapte locuri, varianta Skoda pentru noua generatie a MPV-ului cu sapte locuri Volkswagen Sharan. Modelul ar trebui sa iasa pe piata in 2010, an in care ar putea fi lansata si versiunea estate a modelului Superb.
> Mai mult
Renault-Nissan si compania indiana Bajaj Auto au anuntat luni ca vor infiinta o companie mixta pentru a dezvolta un model de masina low-cost, cu un pret incepand de la 2.500 de dolari. Masina, cunoscuta sub numele de cod ULC va fi pe piata indiana peste trei ani, scrie Reuters. Modelul va concura cu masina Tata Nano care insa intra pe piata anul acesta.
Noua companie mixta va fi detinuta in proportie de 50% de Bajaj Auto, iar grupul francez Renault si constructorul Nissan vor detine fiecare participatii de 25%.
Noul automobil va fi destinat initial pietei indiene de autovehicule, dar compania va avea potentialul de a se extinde si in alte state emergente.
> Mai mult
Mercedes va lansa viitorul SLC (cu numele de cod C197) la salonul auto de la Geneva din 2010, iar versiunea roadster va urma anul urmator. SLC va purta emblema AMG si nu Mercedes.
Atat varianta coupe cat si cea roadster vor avea acelasi pret ca un Porsche 911 Turbo bine echipat - in jur de 150.000 euro; iar dimensiunile vor fi mai degraba apropiate de cele ale lui SLR decat ale lui SL.
Design-ul este o combinatie de retro si modern: usi de tip gullwing mari, LED-uri, faruri bi-xenon, spoiler motorizat în spate. Vor fi jante de 19 inchi pe fata si de 20 pe spate.
Sub capota va fi un motor V8 de 6.3 litri ce va dezvolta in jur de 550 CP. Viitorul Gullwing va face sprintul 0-100 km/h in doar 3.8 secunde si va atinge o viteza maxima de 300 km/h.
Mercedes va produce doar 6000 de unitati, coupe si roadster si va opri productia in 2013.
pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |