McLaren testeaza deja al doilea supercar al companiei: P11, un nou bolid ce va concura cu modele precum F430. Mclaren spune insa ca P11 va fi mult mai usor si mai compact decat modelul Ferrari. Debutul oficial va fi facut in toamna anului 2009, iar vanzarile vor incepe in martie 2010. P11 va fi urmat de o versiune cabrio si de o a doua versiune mult mai puternica.
P11 va fi propulsat de un motor V8 de 550 CP, ce va fi construit - conform anumitor surse - de Mahle (cei care au construit vechiul Cosworth). De asemenea se presupune ca motorul McLaren se va baza pe unul de la Mercedes.
Versiunea Spider va urma in Martie 2011, in timp ce versiunea de top, numita P12 va debuta in vara lui 2011. Aceasta va fi propulsata de un motor V10 ce va dezvolta peste 600 CP si va avea un pret in jurul a £250,000.
BMW a inceput deja lucrarile la a cincea genratie M5 ce isi va face debutul oficial in 2011, la doi ani dupa lansarea noului seria 5.
Viitoarea serie 5, ce va intra in vanzare in 2010, va avea un cu totul alt design fata de cel al generatie curente, design ce va fi inspirat de conceptul CS.
M5 se presupune a fi propulsat de un motor V10 de 5.5 litri cu o capacitate de 550 CP; facand din M5 un competitor serios pentru Mercedes.
Viitorul M5 va beneficia de cutie de viteze cu sapte rapoarte cu dublu ambreiaj, tehnologie Start-Stop si sistem de regenerare a energiei folosite la franare.
Audi, divizia de lux a grupului german Volkswagen, va oferi în zece ani automobile care nu vor emite dioxid de carbon, a declarat directorul general al companiei, Rupert Stadler.
Stadler consideră că maşinile cu motoare electrice reprezintă o bună oportunitate şi estimează că tehnologia bazată pe combustibil diesel şi baterii va domina piaţa în următorii cinci - zece ani.
"Până în acel moment vom oferi maşini fără emisii", a afirmat Stadler, într-un interviu pentru publicaţia germană Welt am Sonntag.
Capacitate de cercetare a Audi în domeniul bateriilor litiu-ion, mai puternice decât cele utilizate pe maşinile hibrid, este mai mare decât cea a concurenţilor germani precum Mercedes şi BMW, potrivit lui Stadler.
Dezvoltarea de tehnologii care să economisească combustibil reprezintă cel mai important obiectiv pentru industria auto din Germania, în contextul în care companiile încearcă să îndeplinească reglementările mai stricte privind emisiile de dioxid de carbon şi să scadă consumul de carburanţi.
BMW a anunţat că va decide în acest an dacă va construi un vehicul electric, în timp ce constructorul american General Motors intenţionează să lanseze modelul electric Chevrolet Volt în 2010.
Bugatti a confirmat productia variantei targa pentru bolidul Veyron. Acesta va fi prezentat in 2009 la unul din saloanele auto internationale. Va fi limitat la doar 80 de unitati, si va fi mai scump decat varianta coupe, pretul pornind de la 1,1 milioane euro (100,000 mai mult decat varianta coupe).
Veyron Targa va fi propulsat de un motor W16 de 6 litri ce dezvolta 987 CP. Masina nu va avea loc pentru depozitarea acoperisului rigid, asa ca atunci cand plecati la drum va trebui sa il lasati in garaj, iar pentru cazuri de urgenta veti avea un acoperis textil.
Varianta Targa va atinge o viteza de doar 350 km/h, o valoare inferioara Veyron coupe, dar superioară lui Pagani Zonda Roadster.
Peugeot a anuntat azi varianta de productie a conceptului 308 RC Z, ce va fi lansat în premieră la Frankfurt, în 2009. Modelul, al carui nume nu a fost anuntat inca va intra in vanzare in 2010.
Acest model exclusivist constituie una dintre primele aplicări a strategiei CAP 2010 în cadrul competiţiei premium a mărcii franceze. Stilul său distinctiv, creat la Centrul de Stil Peugeot va păstra intacte detaliile importante şi emoţionale ale conceptului 308 RC Z.
Având la bază modelul 308, conceptul Peugeot 308 RC Z a fost prezentat în premieră la Salonul Auto de la Frankfurt, în iulie 2007, fiind un vehicul cu un design aparte, performanţe deosebite şi în acelaşi timp economic. Conceptul Peugeot 308 RC Z a fost noua interpretare a producătorului francez în ceea ce priveşte plăcerea condusului. Conceput sub forma unui coupe 2+2, avea un stil modern, original şi foarte bine echilibrat.
Mitsubishi Motors dezvolta un nou proiect auto, care presupune crearea unei masini low-cost pentru piata mondiala, ce va fi scos la vanzare in 2010, conform Automotive News.
Noul automobil va fi lansat in Europa, China si in zona de sud-est a Asiei, dupa cum afirma presedintele companiei auto, Osamu Masuko. Astfel, Mitsubishi doreste sa ofere un mini pentru piata japoneza si un subcompact pentru celelalte tari in care va lansa modelul low-cost.
Ideea acestui automobil este de a se încadra în segmentul mini pe piaţa niponă, în timp ce în străinătate să se poziţioneze în clasa subcompactelor. Conform legislaţiei din Japonia, capacitatea motoarelor cu care sunt dotate maşinile mini este de maxim 600 cc. De asemenea, dimensiunile automobilului sunt restricţionate la circa 3,7 metri maxim (11.2 feet) în lungime şi aproximativ 1,6 metri (5 feet) lăţime.
> Mai mult
Atat Touareg cat si Tiguan sunt modele de un real succes; spre exemplu, la doar cateva luni dupa intrarea in vanzare Volkswagen este nevoit sa dubleze productia lui Tiguan. Cat despre Touareg nu mai este nevoie sa spunem mare lucru; toata lumea stie ca acesta este unul dintre cele mai bine vandute modele in Europa. Acesta ar putea fi motivul pentru care Volkswagen s-a hotarat sa inceapa lucrarile la un al treilea SUV plasat intre Tiguan si Touareg; un SUV de aceleasi dimensiuni cu Audi Q5 care va fi lansat in week-endul acesta la Beijing.
Al treilea SUV va fi lansat in 2011 si a fost gandit ca un competitor pentru Volvo XC60. Insa chiar daca SUV-ul va fi de aceleasi dimensiuni cu Audi Q5 acesta va fi construit pe o platforma modificata a viitoarei generatii Passat, cu numele de cod PQ47.
Viitorul SUV va fi echipat in serie cu tractiune pe fata, urmand ca germanii sa le ofere clientilor posibilitatea de a alege un sistem de tractiune integrala ca optiune.
Viitorul SL65 AMG Black Series ce isi va face debutul mondial in vara aceasta se crede a fi una dintre cele mai extreme modele Mercedes produse vreodata. Si cei 670 Cp stau marturie.
SL65 AMG Black Series va fi propulsata de acelasi motor twin turbo V12 de 6 litri gasit in varianta standard SL65 AMG, dar puterea va creste la 670 CP. Cuplul insa va ramane acelasi; la urma urmei 738 lbs-ft sunt suficienti.
Modelul va fi oferit cu aceeasi cutie automata cu 5 viteze, si convertorul de cuplu gasit pe varianta standard, dar varianta Black Series va primi si programul "Sport Shift" care permite schimbarea vitezei in doar 250 milisecunde.
SL65 AMG Black Series va face sprintul 0-100 km/h in mai putin de 4 secunde si va atinge o viteza maxima de 320 km/h.
Noul Lamborghini Murcielago SV este o editie RWD, mult mai puternica, mai usoara a celebrului Murcielago si va fi lansata pana la sfarsitul anului. Bolidul va fi bazat pe curentul LP640 si este numit dupa Diablo SV, care la fel a fost o varianta RWD a celebrului Diablo FWD.
Murcielago SV va fi mai puternic. Va fi propulsat de acelasi motor V12 folosit pentru Reventon, dar cu o puterre in jur de 680 CP. SV va pierde de asemenea in jur de 100 de kg din totalul de 1660 kg al lui LP640.
Iata cum ar putea arata viitorul pick-up de la Volkswagen!
Compania germana se pregateste sa dea mari batai de cap leaderului mondial pe piata pick-up-trucks. Lansarea lui Robust in 2010 va insemna primul pick-up produs vreodata de Volkswagen (daca nu luam in considerare modelul fara succes "Taro" care nu a fost nimic altceva decat un Toyota Hilux redenumit).
Robust va fi comercializat pe pietele din Europa, Africa si America de Sud. Varianta Europeana va fi produsa la fabrica Volkwagen din Hannover.
Robust va fi oferit in mai multe variante, atat sigle cat si double cab. Varianta de top va fi un model FWD, dar Volkswagen pregateste si o varianta mai ieftina 2WD.
Sub capota lui Robust se va gasi o gama larga de motoare diesel, dar si un motor V6 diesel ce va fi oferit doar pe anumite piete.
pages: 
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |