Acum cateva zile cei de la AMG au anuntat: "razboiul cailor putere s-a incheiat, ne vom concentra atentia asupra reducerii greutatii si imbunatatirii dinamicii motorului!" Dar, se pare ca cei de la RENNtech au spus "NU" acestei declaratii. Drept dovada au venit cu editia aniversara Renntech 777 cu ocazia implinirii a 20 de ani de existenta
777 este bazat pe bolidul SLR McLaren, si asa cum ii spune si numele va dezvolta 777 CP (o imbunatatire extraordinara considerand ca cea mai puternica varianta SLR, SLR 722 dezvolta 650 cp). O astfel de putere va propulsa modelul 777 la o viteza maxima de 340 km/h.
Pe langa imbunatatirile de sub capota, 777 va fi mai usor, RENNtech lucrand puternic la imbunatatirea dinamicii acestui model.
Zilele trecute Mercedes prezenta primele detalii si imagini despre ultima editie SLR. Acum iata si primul video al super-masinii ce va incheia seria SLR.
Sub capota lui SLR Stirling Moss se afla motor supraalimentat de 5,5 litri V8 ce dezvoltă 650 CP. Transmisia este asigurată de o cutie de viteze automată cu cinci trepte, similară cu cea de la SLR 722. Stirling Moss poate atinge o viteza maxima de 350 km/h, iar sprintul de la 0-100 km/h este facut în doar 3,5 secunde.
Cu editia speciala SLR SLR Stirling Moss, Mercedes va incheia seria de bolizi SLR. SLR Stirling Moss isi va face debutul mondial la salonul auto de la Detroit, iar vanzarile vor incepe in iunie 2009 la un pret de 750,000 euro. Cu siguranta insa cele 75 de unitati la care este limitata editia vor fi vandute cu mult inainte de inceperea vanzarilor.
SLR Stirling Moss beneficiaza de o caroserie din fibra de carbon si este un elogiu adus britanicului Stirling Moss care a detinut recordul de la Mille Miglia in anii 50.
Sub capota acestei editii speciale se afla motor supraalimentat de 5,5 litri V8 ce dezvoltă 650 CP. Transmisia este asigurată de o cutie de viteze automată cu cinci trepte, similară cu cea de la SLR 722. Stirling Moss poate atinge o viteza maxima de 350 km/h, iar sprintul de la 0-100 km/h este facut în doar 3,5 secunde.
Asa s-a terminat un accident intre un SLR si un van plin cu membrii unei familii. Din fericire nimeni nu a fost accidentat insa bolidul de $450,000 a fost complet distrus.
SLT mergea cu viteza pe o artera principala si a lovit VAn-ul ce iesea de la un centru de distractii. Accidentul s-a petrecut in California.
Acum cateva saptamani va prezentam primul video al viitorului Hamann Volcano, un SLR tunat de cei de la Hamann. Dar zilele acestea compania de tuning a lansat oficial detalii despre primul model Mercedes tunat de ei.
Desi SLR este aproape de sfarsitul vietii (urmand a fi scoasa din productie in 2009), cei de la Hamann au considerat ca mai este loc de, poate, un ultim kit de tuning. Si au incepu de sub capota, unde au crescut puterea motorului V8 de 5,4 litri, de la 626 CP la 700 CP.
La exterior Volcano vine cu o schema de vopsire în două culori (practic culoarea albă cu fibra de carbon), jantele imense (de 21" Edition Race), eleronul spate foarte mare, ţevile de eşapament triple şi gura de aerisire montată pe plafon.
La interior nici nu mai vorbim, pe langa schema de culori in negru-portocaliu, Volcano are piele de Alcantara peste tot, accesorii din fibra de carbon, pedale din aluminiu si insertii cu logo Hamann.
Sprintul 0-100 km/h este facut in 3,6 secunde (o imbunatatire de 0,2 secunde), iar viteza maxima este de 347 km/h.
Cei de la Hamann au dezvaluit primul video oficial al ultimului lor proiect: Volcano Mercedes SLR McLaren. Hamann este o companie de tuning specializata pe BMW, Porsche, Aston Martin si chiar Fiat 500, iar Volcano este primul Mercedes la care au lucrat, si desi nu au dezvaluit nici un detaliu tehnic, video ne spune sa ne asteptam la ceva extra cool!
Nu stiu parerea voastra, dar un SLR nu a aratat niciodata mai agresiv si mai sportiv ca acesta! Kitul de tuning este pregatit de specialistii in customizarea masinilor de lux de la casa Mansory.
Sub capota Mansory a plasat un motor de 5,5 litri V8, supra-alimentat ce dezvolta 700 de cai putere si un cuplu maxim de 880 Nm. Cu asemenea putere noul SLR are acum o viteza maxima de 340 KM/h si un sprint de la 0 la 100 km/h in 3,6 secunde.
La exterior Renovatio primeste jante forjate de 20 inch, un nou spoiler fata, care integreaza prize de aer gigant, noi praguri laterale si noul spoiler in partea anterioara, dotat cu defectoare pentru a spori forta de apasare pe puntea spate. De asemenea diferita componente ale lui SLR sunt acum fabricate din fibra de carbon, astfel ca masina este mult mai usoara.
Deci, unde pot da comanda? Da, stiu, am visat frumos azi-noapte, castigasem la loto!
Daca pentru voi SLR 722 nu era suficient de exclusivist, mercedes a prezentat la Paris noul SLR McLaren Roadster 722 S, versiunea decapotabila a modelului ce dezvolta 650 CP, accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 3.7 secunde si atinge o viteza maxima de 335 km/h.
Noul SLR McLaren Roadster 722 S beneficiaza de suspensii mult mai dinamice, garda la sol coborata cu 10 mm atat in fata cat si in spate, jante de 19 inch din aluminiu forjat. Plafonul retractabil este fabricat din material textil ce garantează protecţie pentru orice fel de vreme şi permite vehiculului să atingă viteze maxime de până la 335 km/h - o valoare neobişnuită pentru un roadster. La interior 722 S beneficiaza de scaune sport îmbrăcate în piele Alcantara, fibra de carbon si centuri de siguranta de culoarea rosie.
Sub capota ercedes SLR a plasat acelasi motor V8 de 5,5 litri gasit in varianta standard SLR Roadster, dar care dezvolta cu 26 CP mai mult decat in varianta standard.
722 S este disponibil in culoarea gri perlat si va fi limitat la doar 150 de unitati si va fi disponibil din Ianuarie 2009.
Mercedes a decis sa incheie productia supercarului SLR McLaren datorita vanzarilor slabe. Astfel incepand u 2009 atat varianta Coupe cat si cea Roadster vor iesi din productie, la doar cinci ani dupa debutul oficial.
In 2007 Mercedes a construit cu 14 unitati mai mult decat in 2006 (cand s-au construit 275 unitati), si asta considerand ca Mercedes estima sa construiasca in jur de 400-500 unitati pe an.
Urmatorul pas pentru McLaren va fi constructia unui nou supercar cu numele de cod P11, in timp ce Mercedes va construit un nou supercar cu numele de SLC.
Ideile de design preluate din lumea yachturilor de lux isi fac tot mai des aparitia in industria auto. Brabus va prezenta la salonul auto de la Geneva un tuning kit special conceput pentru SLR McLaren Roadster, iar la achizitionarea acestuia veti primi si un ULTIMATE 112. Ambele vin cu o culoare exterioara "snow-white" si sunt oferite la pretul de 699,000 Euro.
Brabus SLR Roadster este propulsat de un motor V8 de 5,5 litri ce dezvoltă 650 CP şi ajuta supercarul sa accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 3,6 secunde, graţie şi unui diferenţial cu alunecare limitată special montat de cei de la Brabus. SLR-ul este oferit intr-o combinatie de culori roşu-alb şi vine echipat cu o serie de elemente aerodinamice din fibră de carbon.
Smart-ul foloseste aceleasi culori ca si SLR-ul, atat la interior cat si la exterior, si se vrea a fi o copie la scala mica a bolidului. Ultimate 112 vine echipat cu jante de 18 inch încălţate de pnuri late de 235 mm pe spate. Este propulsat de un motor de 3 cilindri supraalimentat care dezvoltă acum graţie modificărilor tunerului german 112 CP la 5600 rpm. Cu aceats putere, modelul Smart face sprintul 0-100 km/h în 9,5 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 170 km/h.
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |