Nissan a prezentat la salonul auto de la New York versiunea roadster a noului 370Z. Ca si fratele sau mai mare, coupe-ul, 370Z Roadster vine cu acelasi design si beneficiaza de noi tehnologii, iar vanzarile vor incepe in vara acestui an.
Ca si varianta coupe, noul roadster este propulsat de un motor de 3.7 litri aspirat natural, care dezvolta 332 hp (cu 26 mai mult decat in vechiul model 350Z Roadster). Motorul este cuplat fie la o cutie automata cu 7 trepte, fie la una manuala cu sase rapoarte. Cu ambele transmisii consumul ajunge la 13 litri/100 de km in mediul urban si de 9.4 litri in mediul extraurban.
Pe langa designul agresiv ce defineste noul Z, varianta roadster beneficiaza de un acoperis de panza, care poate fi rabatat prin simpla apasare a unui buton pozitionat pe consola centrala sau pe portiera. Aspectul sportiv este accentuat de jante de 18 inch din aluminiu, si pneuri Bridgestone Potenza cu dimensiuni de 225/50 R18 pe fata si 245/45 R18 pe spate.
Noul Roadster este oferit in doua variante de echipare: 370Z Roadster si 370Z Touring Roadster. Pentru aceasta din urma sunt disponibile si doua pachete de optiuni: Sport (jante de 19", frane Nissan Sport) si un pachet de navigatie cu scaune din piele incalzite si ventilate, conexiune Bluetooth, sistem audio Bose cu opt difuzoare si radio prin satelit.
Toate detaliile in comunicatul de presa (in engleza).
Daca X6 nu este destul de puternic sau de agresiv pentru dvs., iata ca cei de la BMW au lansat cea mai puternica si mai sportiva varianta a ultimului SUV din gama. Noul X6 M isi va face debutul mondial la salonul auto de la New York si este, alaturi de X5 M, primul vehicul cu tractiune integrala ce ofera performante remarcabile, un condus dinamic, design atletic ai calitate premium.
X6 M este propulsat de un motor V8 de 4,4 litri ce dezvolta 555 cp la 6000 rpm si un cuplu de 678 Nm intre 1500 şi 5650 rpm. Cuplat la o transmisie automată cu 6 trepte M Sports, motorul sprinteaza SUV-ul de la 0 la 100 km/h in 4,5 secunde.
Alaturi de de tracţiune integrală xDrive şi Dynamic Performance Control, X6 M mai beneficiaza si de o suspensie speciala M cu Adaptive Drive si noua direcţie asistată Servotronic.
Toate detaliile in comunicatul de presa in engleza.
E63 AMG isi va face debutul mondial la salonul auto de la New York, insa, ca de obicei Mercedes nu a putut pastra secretul pana atunci si a dezvaluit primele date oficiale despre cel mai puternic model din gama E-Class.
E63 AMG este propulsat de un motor V8 de 6,3 litri imprumutat de la SL63 AMG. Motorul dezvolta o putere de 525 CP, o imbunatatire cu 10 CP fata de predecesorul sau, dar in acelasi timp aduce o imbunatatire a consumului cu 12% ajungand acum la 12,6 litri/100 km.
Motorul este cuplat la transmisia AMG SPEEDSHIFT MCT cu 7 trepte de viteze. Aceasta poate rula in patru moduri: Controlled Efficiency, Sport, Sport Plus si Manual.
Toate acesta tehnologii ajuta noul E63 AMG sa faca sprintul 0-100 km/h in 4,5 secunde, iar viteza este limitata, ca la orice alt model german la 250 km/h.
Vanzarile vor incepe in luna August.
Toate detaliile le gasiti in comunicatul de presa in engleza.
Da, e adevarat ca varianta coupe isi va face prima debutul luna viitoare la salonul auto de la Los Angeles, cum de altfel e la fel de adevarat ca inca nu am vazut nici o fotografie oficiala cu acest model, dar azi, Inside Line a dezvaluit primele imagini oficiale ale lui 370Z Roadster ce isi va face debutul oficial anul viitor la salonul auto de la New York.
Spre deosebire de modelul G37 Convertible ce va folosi un plafon retractabil solid, viitorul 370Z convertible va fi dotat cu un acoperis textil. Alegerea a fost motivata e costul de productie, cei de la Nissan dorind ca 370Z sa fie un model cat mai accesibil, dar si sa aiba o greutate cat mai scazuta.
Ca si varianta Coupe, viitorul 370Z va fi propulsat de un motor de 3.7 litri Nissan VQ, acelasi de pe actualul G37 Coupe. Acesta va fi oferit fie cu o cutie automata in sapte trepte, fie cu una manuala cu sase trepte de viteza. 370Z Roadster va fi oferit doar cu tractiune spate.
Nissan a prezentat la salonul auto de la New York noua generatie Maxima; un model ce marcheaza intoarcerea Nissan pe piata modelelelor sport in patru usi. Noua Maxima va intra in vanzare in acesta vara in USA, iar in Europa aceasta ar putea inlocui vechea generatie Primera.
De cinci generatie Maxima este construita pe platforma FWD; dar noua generatie marcheaza si trecerea la platforma RWD. Desi erau foarte bine cunoscute avantajele unei platforme RWD in ceea ce priveste sportivitatea, decizia de a muta Maxima pe noua platforma D a fost luata in ultimul moment. Pe aceeasi platforma sunt construite si modele ca Nissan Altima Sedan, Hybrid si Coupe; dar compania a facut tot posibilul de a pastra benefiicle unei platforme FWD (cost scazut, greutate mica) si pe noua platforma RWD.
Pentru 2009, Maxima este propulsata de un motor VQ V6 de 3,5 litri ce dezvolta 290 CP si un cuplu de 261 lbs-ft, o crestere cu 35 Cp si 9 lbs-ft fata de vechiul model. Toate variantele Maxima vor fi echipate cu o cutie manuala Xtronic CVT, special conceputa pentru caracterul sportiv al lui Maxima.
Dodge a adaugat in cadrul salonul auto de la New York doua noi versiuni pentru modelul Challenger. Alaturi de SRT8 lansat luna trecuta la Geneva, Dodge va vinde si versiunile R/T si SE la un pret de pornire in jur de $20.000. Challenger, in toate cele trei versiuni, va fi produs in Ontario, Canada, alaturi de Chrysler 300 si Dodge Charger.
Versiunea R/T este propulsata de noua generatie de motoare HEMI V8 de 5.7 litri ce dezvolta 370 CP si un cuplu de 398 lbs-ft. Aceasta versiune este cuplata la o cutie de viteze automata in cinci trepte. A doua varianta, cuplata la o cutie manuala in sase trepte produce o putere maxima de 375 CP si un cuplu de 404 lbs-ft. Challenger R/T este capabil sa faca sprintul 0-100 km/h in mai putin de 6 secunde.
Varianta SE este propulsata de un motor High Output V6 de 3.5 litri cuplat la o cutie automata in patru trepte; acesta are o putere de 250 CP si un cuplu de 250 lbs-ft.
Hyundai a prezentat la salonul auto de la Geneva noul model Genesis Coupe pe 2010, un nou sports-car cu tractiune spate propulsat fie de un motor supraalimentat de 2.0 litri ce dezvolta 212 CP, fie de unul V6 de 3.8 litri ce dezvolta 306 CP. Genesis Coupe va intra in vanzare in primavara lui 2009.
Genesis Coupe a fost lansat sub varianta de Concept in 2007 la salonul auto de la Los Angeles.
Genesis Coupe este mai usor decat Infiniti G37, iar sasiul este cu 24% mai rigid decat cel al lui BMW E46 M3. Tractiunea spate ofera un raport de distributie al greutatii de 55:45 fata/spate.
Genesis Coupe este oferit in doua variante de motorizare. Motorul Lambda DOHC V6 de 3.8 litri dezvolta o putere de 306 CP si un cuplu maxim de 263 lbs-ft. Cu ajutorul acestu motor, Genesis Coupe va face sprintul 0-100 km/h in mai putin de 6 secunde.
Motorul supraalimemtat DOCH Inline4 de 2.0 litri dezvolta o putere de 212 CP si un cuplu de 217 lbs-ft.
Pe lista opţionalelor vor figura frânele Brembo şi diferenţialul, elemente ce o recomandă ca un model sportiv în toată puterea cuvântului.
Pontiac a lansat azi la salonul auto de la New York noul Solstice Coupe pe 2009. Acesta va intra in vanzare la inceputul anului 2009. Modelul este inspirat de conceptul Solstice Coupe prezentat in 2002 la salonul auto de la Detroit.
Dar, in ciuda noului aspect, mult mai dramatic, inginerii de la General Motors au facut doar schimbari minore asupra lui Solstice Coupe. Aripile spate ca si intregul aspect al spatelui sunt aceleasi ca si in cazul lui Solstice Convertible. Varianta Coupe beneficiaza insa de stopuri noi care se imbina mult mai bine cu acoperisul "ascutit".
Noul Solstice Coupe este propulsat de motorul standard Ecotec in patru cilindri de 2.4 litri ce dezvolta 173 CP. Varianta GXP va fi propulsata de un motor Ecotec supraalimentat de 2.0 litri ce dezvolta 260 CP.
Pontiac va prezenta la salonul auto de la New York o noua varianta mai performanta a lui G8. Numit G8 GXP, noua versiune se va adauga modelelor Solstice, G6 si Torrent GXP de la sfarsitul anului 2008.
G8 GXP este propulsat de un motor V8 de 6.2 litri ce dezvolta 402 CP si un cuplu de 402 lbs-ft. Sprintul 0-100 km/h va fi facut in doar 4.7 secunde.
Hyundai va prezenta noul Genesis RWD Coupe la salonul auto de la New York. Si desi compania a incercat sa pastreze totul secret pana pe 19 martie, 14 fotografii oficiale "au scapat" in dimineata aceasta pe internet.
Genesis RWD Coupe va fi propulat de un motor V6 de 3.8 litri ce va produce mai mult de 300 CP. Ajutat de o cutie manuala cu sase viteze, coupe-ul va face sprintul de la 0 la 100 km/h in 6 secunde.
Vanzarile vor incepe la inceputul anului 2009. Mai multe detalii dupa lansarea de la salonul de la New York.
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |