2009 Opel Insignia Sport Tourer

Proiectanţii liniei de autovehicule Insignia au conferit secţiunii spate a versiunii Sports Tourer o ţinută sofisticată, dar coerentă, extinzând hayonul panoramic mult înspre flancuri şi accentuându-l cu blocuri optice mari, distinctive, complet integrate. Această apariţie dinamică adă-posteşte un habitaclu ce oferă un spaţiu generos pentru cinci ocupanţi şi un portbagaj extrem de competitiv. Zona spate are un volum de până la 1.530 litri. Modelul Sports Tourer are acelaşi ampa-tament de 2,74 metri ca şi modelele berlină şi o lungime cu aproximativ 8 cm mai mare, ajungând la 4,91 metri.

Lansarea noului Insignia Sports Tourer este însoţită de apariţia a două motoare noi, care li se alătură celor şapte motorizări deja disponibile pentru versiunea berlină. Pentru modelele cu tracţiune pe faţă (FWD) va fi disponibil şi un motor turbo de 1,6 litri pe benzină de 180 cp, cu un cuplu de 230 Nm. Motorul 2.0 BiTurbo de 190 cp şi cuplu de 400 Nm va fi dispo-nibil iniţial în combinaţie cu sistemul de tracţiune integrală Adaptive 4x4, confirmând ambiţia modelelor Insignia de a fi superioare celorlalte autovehicule din clasa medie. Desigur, cele două motoare vor îmbogăţi şi gama motorizărilor disponibile pentru versiunea berlină. Ulterior, motorul 2.0 CDTI BiTurbo va beneficia de o variantă pentru tracţiune pe puntea faţă.

În viitorul apropiat, gama va fi extinsă cu o variantă ecoFLEX, cu un motor diesel CDTI de 2,0 litri ce poate dezvolta 118 kW/160 cp la un cuplu de 350 Nm. Cu un consum extrem de scăzut de carburant şi înregistrând emisii remarcabile de CO2 - sub 140 g/km - la varian-tele berlină, motoarele Insignia ecoFLEX oferă şansa de a conduce ecologic fără a com-promite performanţele automobilului.

„Pe lângă tehnologiile de vârf şi standardele de siguranţă ridicate, Opel Insignia Sports Tourer ilustrează strategia Opel de a face ca inovaţia şi designul atractiv să devină accesi-bile" declară Alain Visser, vice-preşedinte al GM Europe pentru Opel.

Noul şasiu, proiectat pentru a oferi un nivel ridicat de siguranţă şi confort, poate fi îmbună-tăţit suplimentar prin intermediul sistemului mecatronic inovator FlexRide, care sporeşte stabilitatea şi asigură amortizarea în timp real a autovehiculului, prin control electronic. De asemenea, sistemul FlexRide îi oferă şoferului posibilitatea de a opta între trei moduri de rulare. Pe lângă modul standard, şoferul poate alege fie modul confortabil de rulare „Tour", fie modul „Sport", mai puţin flexibil.

În modul „Sport", conducerea unui Insignia Sports Tourer este o experienţă mai activă, prin modificarea setărilor unor funcţii interconectate precum schimbarea direcţiei, controlul ac-celeraţiei şi chiar iluminarea ambiantă a panoului de bord. Mai mult, clienţii Insignia pot opta pentru noul şi sofisticatul sistem Adaptive 4x4 cu şasiu FlexRide şi diferenţialul autoblocabil electronic ce distribuie proactiv cuplul pentru asigurarea unei stabilităţi de excepţie şi în acelaşi timp a unei tracţiuni optime şi a unei manevrabilităţi sporite a autovehiculului pe orice tip de drumuri.

Printre celelalte dotări inovatoare se numără sistemul de ultimă generaţie de blocuri optice faţă AFL+, ajustabile la condiţiile predominante de trafic, cu nouă funcţii de iluminare dis-tincte şi scaunele ergonomice sport, certificate ca fiind ortopedice, cu efect deosebit de benefic asupra spatelui, care au un preţ foarte avantajos. De asemenea, la versiunea Sports Tourer cu interiorul îmbrăcat în materiale de culoare deschisă este aplicat un nou tip de tapiţerie, denumită TopTec, caracterizată prin rezistenţă la pătare şi impermeabilitate la lichide.

În România, preţul unui Opel Insigna Sports Tourer începe de la 17.017 euro fara tva (pentru toate preţurile va rog consultaţi lista de preţuri ataşată).