Mazda a prezentat în premieră mondială modelul concept Kiyora, în cadrul ediţiei 2008 a Salonului Auto de la Paris. Autovehiculul este conceput special pentru oraş şi indică direcţia pe care Mazda ar putea să o urmeze în ceea ce priveşte un viitor nou model de clasă mică.
Tema de design pentru Kiyora (cuvânt care în limba japoneză înseamnă “curat şi pur”) a fost apa şi a reunit concepte precum curăţenie, sănătate şi siguranţă. Vehiculul are aspectul unei picături de apă, iar caracterul aerodinamic este amplificat de formele fluide ale liniei de design Nagare. Proprietăţile aerodinamice ale modelului sunt ilustrate printr-un coeficient de rezistenţă la înaintare foarte scăzut, cu 10% mai mic decât al actualei Mazda2.
Kiyora este în acelaşi timp un autovehicul sportiv, aspect evidenţiat de jantele de 18 inci. Conceptul beneficiază de tehnologie de ultimă generaţie, panoul transparent care compune plafonul integrând celule care captează energia solară şi o distribuie pentru funcţionarea instrumentelor de bord. Portierele şi geamurile laterale reprezintă un element unitar şi sunt realizate din mai multe straturi suprapuse de plastic transparent. Astfel, atunci când se priveşte din exterior spre interiorul maşinii apare o senzaţie similară aceleia când se priveşte prin apă.
>> citeste
2008 Mazda Kiyora Galerie Foto
.
Poate unul dintre cele mai impresionante concepte prezentate la salonul auto de la Paris a fost GT by Citroen, un concept imaginat pentru lumea digitala. Conceput impreuna cu Polyphony, designerul jocului Gran Turismo 5, GT este deja disponibil pentru cei ce doresc sa experimenteze jocul produc se Sony.
GT este propulsat de un sistem de propulsie electric pe baza fuel-cell, total nepoluant.
Conceptul are o lungime de 4,960 mm, o lăţime de 2.080 mm şi o înălţime de 1.090 mm; este oferit cu jante in formă de diamant au 21”, subliniind caracterul sportiv al conceptului. Cele două uşi în stil „gullwing” oferă conceptului „GT by Citroen” un nivel de accesibilitate rar întâlnit la un astfel de vehicul. Şoferul şi co-pilotul pot cu uşurinţă intra sau ieşi din maşină.
Tabloul de bord, cu un design curat fără elemente inutile, se integrează perfect în ceea ce pare o sculptură impozantă din cupru. Liniile moderne ale sculpturii devin tunelul central al vehiculului, ilustrând perfect puterea modelului GT By Citroen şi părând că-i canalizează forţa. Creat în tendinţă cu aceasta sculptură, volanul din piele şi oţel reflectă, de asemenea, spiritul sportiv din interiorul cockpit-ului.
Concept GT by Citroen Galerie Foto
.
Pe langa noile modele 911, Porsche a mai prezentat la salonul auto de la Paris doua editii speciale: Boxster S Porsche Design Edition 2 si Cayman S Sport.
Aceste doua noi modele completeazã gama de maşini sport echipate cu motoare amplasate central: cu o putere maximã de 303 CP (223 kW) dezvoltatã de motorul de 3.4 litri, Boxster S Porsche Design Edition 2 şi Cayman S Sport au cu 8 CP mai mult decât modelele S corespunzãtoare. Ambele modele sunt echipate cu o gamã largã de dotãri exclusiviste, puse în valoare de designul maşinii. Fiind produs in ediţie limitatã de doar 500 de unitãţi, Boxster S Porsche Design Edition 2 este disponibil numai pe alb.
Cayman S Sport, un coupé sport cu adevãrat unic, este produs de asemenea în ediţie limitatã de doar 700 de unitãţi. Acesta este mai colorat şi are un design mai sportiv. În acest caz clienţii pot alege dintr-o gamã de şase culori speciale nemetalizate, printre care şi culorile verde şi portocaliu ce se regãsesc la cel mai nou 911 GT3 RS. Pe lângã motorul boxer cu şase cilindrii, ce dezvoltã o putere de 303 CP, sistemul activ pentru managementul suspensiei (Porsche Active Suspension Management - PASM) ce face parte din dotarea standard şi are rolul de a cobori întreaga caroserie cu 10 mm sau aproape 0.4 inch, precum şi inelele distanţiere de 5 mm montate în spatele roţilor SportDesign de19 inch, asigurã un comportament dinamic cu adevãrat impresionant.
Boxster S Porsche Design Edition 2 şi Cayman S Sport Galerie Foto
.
Grupul Volkswagen a prezentat, miercuri seară, în avanpremiera Salonului Auto de la Paris, 12 noi modele şi concepte, printre care şi o variantă restilizată a modelului Skoda Octavia, a cărui lansare în România este planificată pentru luna noiembrie.
Skoda Octavia restilizată (facelift), care va fi disponibilă şi în România din luna noiembrie a acestui an, potrivit importatorului Porsche România, va putea fi echipată cu motorizări noi, cum ar fi propulsorul pe benzină supraalimentat de 1,4 litri. Pe de altă parte este vorba de un nou motor diesel, de 1,6 litri, precum şi de disponibilitatea unei cutii de viteze automate DSG cu şapte trepte.
2009 Skoda Octavia Galerie Foto
.
La Salonul Auto de la Paris (4 - 19 octombrie), SEAT prezintă în premieră publicului internaţional noul model Exeo. Prin intermediul acestei limuzine sport de clasă medie fabricantul spaniol îşi extinde gama de modele, oferind pentru prima dată o limuzină în această clasă.
Referindu-se la potenţialii cumpărători ai noii maşini, preşedintele SEAT, Erich Schmitt, a declarat: ”Exeo este destinat şoferilor dinamici şi sportivi din segmentul autovehiculelor de clasă medie. În plus, dispunem acum de un autovehicul pentru actualii clienţi ai clasei compacte care vor o maşină de dimensiuni mai mari. Exeo reprezintă o alternativă interesantă şi pentru conducătorii de maşini de firmă, care pe lângă calitate vor să se simtă bine la volan dar sunt atenţi şi la costuri, consum şi emisii”.
Cele mai importante caracteristici ale acestei limuzine sport de 4.6 m sunt: formele dinamice şi în acelaşi timp elegante, precizia direcţiei, confortul sporit şi gama de motoare dinamice şi ecologice. SEAT Exeo se va lansa cu trei motorizări pe benzină (de la 75 kW/102 CP la 147 kW/200 CP) şi cu trei motorizări Diesel Common Rail de ultimă generaţie (de la 88 kW/120 CP la 125 kW/170 CP). Cinci din cele şase motorizări disponibile sunt motoare turbo, care oferă o putere sporită cu un consum mai mic de combustibil şi mai puţine emisii. De asemenea, motorizările modelului Exeo respectă normele de poluare Euro 5.
>> citeste
2009 Seat Exeo Galerie Foto
.
Lamborghini a lansat la salonul auto de la Paris conceptul de senzatie Estoque, ce prefigureaza un viitor sedan de lux ce va fi lansat in 2010.
Estoque, primul sedan ce vine de la Lamborghini, beneficiaza de un design agresiv si impunator specific modelelor brandului Italian. Conceptul este echipat cu un motor amplasat frontal, tractiune integrala permanenta si sasiu optimizat pentru performante.
Estoque are o lungime de 5.15 m, latime de 1.99 m, inaltime de 1.35 m si ampatament de 3.01 m. Toate elementele de design au fost proiectate pentru a face vehiculul cât mai aerodinamic posibil, iar blocurile optice faţă dotate cu tehnologie bi-xenon şi LED duc mai departe tema de design iniţiată de modelele Reventon şi Gallardo LP 560-4.
2009 Lamborghini Estoque Galerie Foto
.
Dacia a lansat la salonul auto de la Paris noua Dacie Logan MCV, un model ce beneficiaza de cele mai recente evolutii în materie de design, inaugurate pe Dacia Sandero si pe Noua Dacia Logan. Calandrul este mai mare si afiseaza noua sigla a marcii, iar bandoul superior este cromat (cu exceptia versiunii de intrare în gama).
Noua bara de protectie fata se afla în prelungirea conturului caroseriei, creând astfel un ansamblu armonios. Blocurile optice au fost marite, iar proiectoarele de ceata sunt încadrate de ornamente carbon sau în culoarea caroseriei (în functie de versiune). Partea posterioara a caroseriei este armonios completata de bara de protectie cu catadioptri.
Cu aceste bare de protectie noi, vehiculul câstiga 2 cm în lungime, ajungând la 4,47 m. Noutatile sunt valabile si în cazul gamei de culori ale caroseriei, îmbogatita cu patru nuante: Gris Basalte, Bleu Electrique, Bleu Extrême, Noir Nâcré (disponibil ulterior).
Sub capota se afla aceeasi gama de motorizari: doua motoare pe benzina cu 8 supape de 1.4 si 1.6 l, si motorul 1.5 dCi disponibil atât în versiunea dCi 70 CP, cât si în varianta mai dinamica dCi 85 CP.
>> citeste
Dacia Logan MCV Galerie Foto
.
Desi conceptul BMW X1 isi va face debutul mondial maine la salonul auto de la Paris, embargo-ul a fost deja intrerupt, si primele imagini oficiale au aparut pe internet. Si trebuie sa recunoastem arata destul de bine!
X1 va fi plasat sub BMW X3 si va avea ca principali concurenti pe Volkswagen Tiguan si Toyota RAV-4.
Detaliile tehnice nu au aparut inca, dar ramaneti cu noi, vor urma in cateva ore!
Initial se spunea ca va fi numit Urus, dar acele zvonuri au fost gresite. Lamborghini a dezvaluit numele viitoarei berline: Estoque.
"Estoque" este numele unei celebre sabii Italiene care era folosita in luptele cu taurii. Astfel numele "Estoque" este starns legat de numele "Espada" care a fost folosit de Lamborghini pentru modelul lor cu 2 usi si patru locuri produs intre 1968 si 1978.
Dacia va prezenta varianta restilizata a modelului Logan MCV pe 2 octombrie in prima zi a salonului de la Paris, insa nu a stabilit inca data lansarii in Romania, totul depinzand de evolutia pietei, a spus pentru HotNews.ro Francois Fourmont, director general Automobile Dacia. Pare foarte putin posibil sa vedem noul MCV in showroom-uri anul acesta, insa Dacia face deja teste cu masina, iar astazi am fotografiat trei masini MCV cu facelift, pe autostrada spre Pitesti. Se poate vedea in galeria foto noua sigla Dacia si numarul de proba.
Dacia a inceput in 2006 productia lui Logan MCV, iar de atunci s-au vandut aproape 200.000 de masini. Daca in Romania berlina e aleasa de mai multi clienti, pe piete mari din Occident, cum e Franta, Germania sau Italia, break-ul e ales de majoritatea clientilor marcii romane. Francois Fourmont a spus ca MCV-ul restilizat va fi prezent la Paris, iar foarte curand va fi decisa si data lansarii in Romania. Ramane ca Dacia sa mai decida daca MCV-ul restilizat va fi lansat mai intai intr-o alta tara si abia apoi in Romania, stiut fiind faptul ca piata noastra cere mai mult berline, in timp ce alte piete au o traditie la break-uri.
>> citeste pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss