TechArt a pregatit un nou pachet de tuning pentru noua Carrera 4S, pachet ce s-a axat atat pe dinamica masinii cat si pe performantele acesteia. Datorita unei modificari ECU, dar si a unui sistem special de evacuare cu flapsuri, precum si galerii de evacuare sport cu catalizatoare sport, Carrera 4S dezvolta cu 35 cp mai mult, ajungand la un total de 420 cp.
Modificarile exterioare includ un nou spoiler fata, praguri laterale, difuzor spate, eleron pentru luneta si eleron pentru potbagaj, elemente decorative pentru oglinzile laterale facute din fibra de carbon, dar si jante de 19 sau 20".
La interior adaugati piele, un volan cu trei spite sport, pedale din aluminiu si veti obtine masina mult visata.
.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, trimite noul model 911 GT3 RS la linia de start. Dezvoltând o şi mai mare putere a motorului, cu o greutate mai mică şi rapoarte de transmisie mai scurte, precum şi elemente de caroserie şi suspensie la un standard şi mai ridicat, noul model 911 GT3 RS stabileşte bazele pentru omologarea versiunii de curse a modelului 911 GT3. Astfel, marca garantează un nou succes pe pista de curse, continuând seria de modele 911 sport omologate pentru stradă.
„Inima” noului model 911 GT3 RS, grupul motopropulsor, se bazează pe motorul deja folosit la modelul 911 GT3. Ca şi acesta din urmă, grupul motopropulsor RS are acum 3,8 litri în loc de 3,6 litri, şi dezvoltă o putere sporită, cu rotaţii mai rapide şi mai dinamice.
> Mai mult
Porsche va prezenta la salonul auto de la Frankfurt a saptea generatie 911 Turbo, sub ambele versiuni coupe si convertible. Noul model va intra in vanzare in Germania in Noiembrie 2009 cu preturi incepand de la 122400 euro pentru versiunea coupe si 131800 euro pentru versiunea cabriolet.
Noua generatie Turbo vine cu un consum redus, cu o greutate mai mica, mai multa putere, cu performante si o dinamica a condusului imbunatatite. Sub capota noului Turbo, Porsche a plasat un motor de 3,8 litri cu injectie directa, o noutate in gama Porsche. Motorul dezvolta o putere totala de 500 cp si vine cuplat la noua cutie PDK cu sapte trepte.
Datorita noilor tehnologii folosite: motor turbo, cutie PDK si injectie directa, noul 911 Turbo are un consum de 11.4 - 11.7 litri/100 km, dar in acelasi timp sprinteaza de la 0 la 100km/h in 3,4 secunde, iar viteza maxima ajunge la 312 km/h.
> Mai mult
.
Dupa debutul variantele facelift pentru Carrera, Boxster, Cayman si Targa, azi Porsche a prezentat primele informatii oficiale despre GT3, model ce isi va face debutul oficial la salonul auto de la Geneva in Martie. Vanzarile vor incepe in Europa in luna Mai, iar pretul pentru Germania este de 98,100 euro.
Noul GT3 primeste imbunatatiri in doua aspecte esentiale: performanta si dinamica condusului. Astfel noul GT3 este propulsat de un motor de 3,8 litri cu sase cilindri si aspiratie normala ce dezvolta 435 Cp, cu 20 cp mai mult fata de modelul anterior.
Aceasta imbunatatire vine si cu o imbunatatire a performantei: sprintul 0-100 km/h este facut in doar 4,1 secunde, iar 160km/h se ating dupa numai 8,2 secunde. Viteza maxima este de 312 km/h.
Pentru prima data, 911 GT3 este oferit cu sistemul PSM Porsche Stability Management, sistem ce ofera posibilitatea de a dezactiva in mod independent Controlul Stabilitatii si Controlul Tractiunii.
Modificari au fost aduse si la nivel exterior. Astfel ca noul Pachet Aerodinamic ofera modelului 911 GT3 un aspect mai sportiv, accentuat de farurile cu bi-xenon, stopuri cu LED si prize de aer modificate. Sistemul de franare a fost de asemenea modificat cu discuri ventilate de dimensiuni mai mari, acoperite cu aluminiu pentru reducerea greutăţii.
Click pentru a citi comunicatul de presa in engleza
> Mai mult
.
Ce spuneti de un Porsche care poate bate Veyron fara nici un fel de probleme? Se pare ca 2008 a fost un an greu pentru Veyron cu toate modelele aparute cu puteri mai mari de 1001 Cp!
Ultima noutate vine de la 9ff, care au plecat de la un Porsche 911 propulsat de un motor twin-turbo de 4.0 litri de sase cilindri ce dezvolta 1300 de cp si 1190 Nm. Cu o astfel de putere si cu 1168 de kilograme, 9ff DraXster poate ajunge la 410 km/h. Se pare ca nu doar Veyron are de suferit, dar si SSC Ultimate Aero este facut putin de ras!
TechArt a lansat kitul de tuning GTstreet R pentru modelele Porsche 911 Turbo. Sir Isaac Newton a spus la lansarea noului pachet de tuning ca motto-ul lui GTstreet R este: "Quod erat demonstrandum", si daca privim imaginile, cam ii dam dreptate! In vara TechArt au lansat si varianta GTstreet RS bazata pe noul 911 GT2.
GTstreet R primeste kitul de performanta TA097/T3 care mareste puterea la 660 Cp, si cuplul maxim la 860 Nm la 4,600 rpm. Astfel ca, GTStreet R echipat cu Tiptronic S accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 3.4 secunde (pentru varianta manuala sprintul se face cu o secunda mai mult), iar viteza maxima creste la 345 km/h.
.
Porsche România prezintă astăzi următoarea generaţie a seriei 911. Cele patru modele noi 911 Carrera şi 911 Carrera S (fiecare în variante Coupé şi Cabriolet) – cu tracţiune clasică pe roţile din spate, oferă un standard şi mai ridicat de performanţe dinamice datorită noilor propulsoare de 3,6 litri şi 3,8 litri dezvoltate de către fabrica Porsche AG din Stuttgart.
Prin introducerea, în premieră, a injecţiei directe de benzină pe o maşină sport Porsche, puterea maximă a modelului 911 Carrera, cu motorul de 3,6 litri, a crescut cu 20 CP, ajungând la 345 CP, iar puterea maximă a modelului 911 Carrera S, cu motor de 3,8 litri, a crescut cu 30 CP, ajungând la 385 CP. Datorită acestui surplus de putere, 911 Carrera S Coupé atinge acum o viteză maximă de 302 km/h. De asemenea, cuplul motor dezvoltat de noile motoare creşte cu 20 Nm faţă de versiunile anterioare.
În acelaşi timp, această tehnologie nouă îmbunătăţeşte eficienţa modelului 911 la un nivel şi mai ridicat decât până acum: 911 Carrera Coupé asigură o economie incredibilă de combustibil, valoarea consumului combinat fiind de numai 9,8 litri/ 100 km. Toate modelele Carrera rămân, în mod semnificativ, sub consumul standard de 11 litri/ 100 km. Nu în ultimul rând, noile motoare respectă deja normele impuse de standardul de emisii poluante EU5, iar emisiile de CO2 sunt mai reduse cu 15% faţă de versiunile precendente.
> Mai mult
.
Porsche a prezentat azi doua noi modele din noua generatie 911: Carrera 4 si Carrera 4S, modele ce vin cu tractiune integrala. Ambele vor intra in vanzare din 25 Octombrie.
Carrera 4 este propulsat de un motor de 3.6 litri ce dezvolta 345 CP (cu 20 mai mult fata de vechiul model). Datorita sistemului PDK consumul este redus la 10.1 litri pe 100 de kilometri.
Carrera 4S este propulsat de un motor de 3,8 litri ce dezvolta 385 CP (cu 30 mai mult fata de vechiul model), iar consumul coboara la 10,7 litri pe 100 km.
Noile Carrera 4 si Carrera 4S sunt oferite cu sistem de control electronic PTM si au in dotarea standard o cutie de viteze manuală cu şase trepte. Alternativ, este disponibilă şi o cutie automată în şapte trepte cu dublu ambreiaj, ce înlocuieşte transmisia Tiptronic S.
La exterior beneficiaza de faruri bi-xenon şi lumini de zi cu LED-uri, iar la interior navigatie si sistem audio, Bluetooth, conexiune USB si iPod.
.
Porsche a dezvaluit azi primele detalii despre viitoarea generatie 911. Aceasta isi va face debutul oficial pe 5 Iulie. Preturile pentru Europa sunt dupa cum urmeaza: 69,600 euro pentru Carrera, 78,000 euro pentru Carrera Cabriolet si Carrera S si 88,000 euro pentru Carrera S Cabriolet.
911 Carrera este propulsat de un motor de 3.6 litri ce dezvolta 345 CP (cu 20 CP mai mult decat modelul precendent), iar Carrera S de un motor de 3.8 litri ce dezvolta 385 CP (cu 30 CP mai mult). Carrera S Coupe atinge o viteza maxima de 300 km/h.
Noua generatie 911 este disponibila pentru prima data cu noua cutie de viteze Porsche-Doppelkupplung (PDK). Cu nu mai putin de 7 trepte, aceasta cutie de viteze combina confortul unei transmisii automate cu dinamica unei transmisii secventiale.
Noua generatie 911 ofera noi inovatii in materie de design, atat partea frontala cat si spatele, dar si lumini de pozitie cu tehnologie LED si blocuri optice spate cu bi-xenon. Carrera primeste si noi spoilere si jante de 18 si 19 inch redesentae ce accentueaza caracterul agresiv, si ofera un aspect unic si un stil distinctiv.
.
Bugati Veyron a fost mereu o tinta a producatorilor de supemasini. Viteza maxima de 407 km/h obtinuta de supercarul grupului Volkswagen parea o tinta greu de atins. Nu si pentru un Porsche modificat zdravan.
9ff GT9 este masina care a atins 409 km/h in testele oficiale de la Papenburg, luna trecuta. Recordul de viteza pentru o masina de serie mai asteapta insa, acesta fiind detinut de SSC Ultimate Aero TT, care a atins 411 km/h.
9ff GT9 are titlul de masina de serie dar va fi foarte greu de obtinut pentru ca seria e limitata la 20 de bucati, la un pret de exact 592,620 euro. Cu toate ca poarta ADN de Porsche 911, mecanica a fost revizuita complet. Spre deosebire 911 care are motorul amplasat in spate, inginerii de la 9ff au preparat o platforma pe care este pozitionat central un motor boxer dublu trubo de 4,2 litri cu 6 cilindri. Conform celor de la AutoBild, motorul dezvolta 987 CP si 964 Nm cuplu.
Caroseria este una derivata din 911 GT3, mai lunga cu 300 mm si cu acoperisul coborat 120 mm pentru a creste forta de apasare si a creste viteza maxima. Multumita carbonului si Kevlar-lui, masina cantareste doar 1,326 kg.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |