Daca ceea ce ati vazut pana acum in materie de tuning pentru Porsche Cayenne nu v-a impresionat, kitul celor de la ENCO Exclusive va avea cu siguranta cel putin acest efect. Poate putin prea ostentativ in materie de design, Gladiator 700 GT Biturbo este cu siguranta un model puternic.
Asa cum o spune si numele, motorul dezvolta o putere totala de 700 CP şi un cuplu de 850 Nm. Acest lucru a fost posibil prin montarea unor unitati turbo mai mari, a unui catalizator sport si o evacuare performanta.
Astfel performantele lui Cayenne cresc considerabil: sprintul 0-100 km/h în doar 4,5 secunde si o viteză maximă de 290 km/h.
Pe langa aceste imbunatatiri, Gladiator mai vine si cu o tema cromatica in doua culori, atat exterior cat si interior, lumini LED, jante uriase pe 23 de inchi roşu cu negru, capota de fibră de carbon, scaune sport imbracate in piele Alcantra , un "scut" in forma de roll cage si multa fibra de carbon.
Dupa ce a fost anuntat in martie la salonul auto de la Geneva, iata si lista de detalii complete despre pachetul de tuning pregatit de TechArt pentru versiunea V6 diesel a lui Porsche Cayenne. Kitul presupune atat modificari exterioare, dar si imbuntatiri impresionante la capitolul performanta.
Sa incepem cu ce este mai important: puterea motorului creste de la 240 la 290 cp, iar cuplul maxim ajunge la 630 NM. Cu aceste imbuntatiri Cayenne Diesel sprinteaza de la 0 la 100km/h in doar 7,7 secunde, in timp ce viteza maxima este inca limitata la 250 km/h. In tot acest timp consumul de carburant ramane acelasi: 9.3 litri/100 km.
La exterior, TechArt adauga jante de 21 de inch imbracate in pneuri Diamaris 4X4 XL 295/35 R21, un spoiler fata aerodinamic, praguri laterale, un nou difuzor spate, noi elemente de design pentru stopuri, si tevi de esapament ovale.
Pretul pentru kitul de tuning este de 17.500 euro, iar modificarile motorului 2.900 euro.
Popularitatea a facut din Porsche Cayenne o prezenta nu tocmai rara. Astfel se explica de ce acest model apare in portofoliul unui numar mare de tuneri. Din pacate, volumul vanzarilor a facut sa se ajunga de unde s-a plecat, fiindca tunerii au inceput sa produca in serii mari asa-zisele body-kit-uri originale, exclusiviste.
Din aceste motive, MAFF Tuning a dezvoltat proiectul Muron cu scopul de a oferi o alternativa de personalizare reala a acestui super SUV.
Muron este o interpretare stilistica complexa, ceea ce il face suficient pentru a amplifica serios personalitatea puternica a SUV-ului. Dar ceea ce il deosebeste radical de body-kit-urile devenite deja comune il constituie faptul ca acesta este propus drept platforma pe care clientii MAFF isi pot vedea materializate si alte idei stilistice. Asta inseamna cu adevarat sa oferi servicii personalizate. Asta defineste MAFF Tuning.
Body-kit-ul Muron este construit din fibra de sticla, in care pot fi incorporate elemente din fibra de carbon. Ansamblul este compus din spoilere fata/spate, grila cu proiectoare tip LED, praguri laterale, eleron pentru luneta, capota cu prize de aer, aplice pentru faruri, stopuri si capacul portbagajului, insertii din fibra de carbon pentru manerele portierelor, carcase pentru oglinzile retrovizoare cu semnale luminoase tip LED si ornamente pentru evacuarea finala. Toate acestea sunt design MAFF, motiv pentru care masina poarta sigle MAFF si Muron.
Porsche a prezentat prima versiune diesel a SUV-ului de lux, Cayenne. Acesta va intra in vanzare in Februarie 2009 la un pret de 47,250 euro.
Cayenne Diesel este propulsat de un motor imprumutat de la Audi: V6 de 3 litri, turbo diesel, cu o putere de 240 CP si un cuplu de 550 NM. Consumul este este 9,3 litri pe suta de kilometri, iar emisiile de carbon de 244 grame.
Porsche are in plan si un Cayenne cu motor hibrid, ce va consuma mai putin de 9,1 litri/100 km.
Cand am vazut primul Cayenne GTS saptamana trecuta am crezut ca un Cayenne nu poate fi mai sportiv si mai agresiv decat ce am vazut atunci. Dar m-am inselat! Edo Competition mi-au demostrat si cat de mult!
edo competition ofera mai multa putere pentru GTS si un pachet aerodinamic ce trasforma SUV-ul intr-o masina cu caracter sportiv.
edo GTS dezvolta o putere maxima de 450 cp si un cuplu de 530 NM. Sprintul 0-100 km/h este facut in 6,4 secunde, iar viteza maxima ajunge la 270 km/h. Desi nu este mult in comparatie cu GTS-ul standard este destul de impresionant pentru un off-road.
Pentru a obtine aceste performante, Edo a modificat ECU, a adaugat filtre de aer performante si noi convertori catalitici. De asemenea edo GTS vine si cu un nou sistem de frane cu sase pistoane.
edo ofera o suspensie sport reglabila pe inaltime, fata si spatele au fost modificate, capota a primit de asemenea o noua infatiare, iar spoilerul fata are integrate patru lumini de ceata.
Porsche va lansa, în martie 2009, varianta diesel a SUV-ului (Sport Utility Vehicule) Cayenne şi mizează pe vânzări de 15.000 de unităţi pe an, potrivit publicaţiei germane Automobilwoche.
Motorul va fi furnizat de către Audi şi va avea 240 CP, preţul modelului fiind de aproximativ 55.000 de euro.
Iniţial, Porsche intenţiona să lanseze versiunea diesel în ianuarie 2009, odată cu facelift-ul modelului Boxter, dar a amânat lansarea pentru a nu subevalua debutulul maşnii sportive Boxter.
Decizia lansării unei versiuni diesel a modelului Cayenne se datorează consumului şi a emisiilor de CO2 mari ale variantei pe benzină, potrivit Automobilwoche.
Modelul Cayenne este principalul competitor pentru SUV-ul Audi Q7, produs anul trecut în 36.169 de exemplare.
Porsche a prezentat la Beijing noul Cayenne Turbo S, cel mai puternic Cayenne al tuturor timpurilor. Vanzarile vor incepe in August 2008, la un pret de 111.400 euro.
Cayenne Turbo S este propulsat de un motor V8 de 4.8 litri ce beneficiaza de un nou sistem de management si un nousistem de evacuare. Acestea ajuta la imbunatatirea performantelor, astfel ca Turbo S are o putere maxima de 550 CP si un cuplu de 750 NM. Motorul este cuplat la o cutie de viteze automata in sase trepte Tiptronic S.
Porsche Cayenne Turbo S poate accelera de la 0-100 km in 4.8 secunde si are o viteza maxima de 280 km/h.
Toate modelele Turbo S au suspensii hidraulice si sistem de control al inaltimii, plus sistemul Porsche Active Suspension Management (PASM) combinat cu sistemul Dynamic Chassis Control (PDCC) si transmisia Servtronic.
Porsche introduce in premiera optiunea de a echipa unul din modelele sale cu discuri de frana ceramice ultradurabile, tehnologie folosita pana acum doar in competitiile motor sport. Sistemul de franare al noului model consta in discuri de frana cu diametrul de 410 mm si etrier cu sase pistoane pe fata iar pe spate in discuri de 370 mm si etrier cu 4 pistoane.
Porsche AG, Stuttgart a sărbătorit ieşirea de pe linia de producţie a automobilului Porsche Cayenne cu numărul 200.000! Modelul respectiv este un Cayenne GTS roşu şi va fi livrat unui client din Orientul Mijlociu. Porsche Cayenne GTS reprezintă o variantă distinctă sport a acestei game, cu un motor V8 de 405 CP şi cu o dinamică specială.
Nu a trecut încă un an de când Porsche a lansat pe piaţă a doua generaţie Cayenne, în februarie 2007. Noile modele dotate cu motoare de înaltă performanţă sunt echipate cu injecţie directă pe benzină, consumul de carburant fiind cu până la 15% mai scăzut. Informaţiile referitoare la cifrele de vânzări demonstrează gradul ridicat de satisfacere a clienţilor: în prima jumătate a anului financiar 2007/08, se aşteaptă creşterea volumului de vânzări la aproximativ 20,340 de unităţi, dublu faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
In timpul Ligii Profesioniste de Fotbal American (NFL), ce va incepe in doar cateva zile, Porsche va debuta un nou spot publicitar ce are in centrul atentiei noul Cayenne GTS. Noul spot poarta denumirea de "Call of the Wild" (Chemarea salbaticiei).
Noul Cayenne GTS este propulsat de un motor V8 aspirat de 4,8 litri, care dezvolta 405 CP. GTS-ul vine cu jante de 21 de inch si este oferit in doua optiuni de culoare: GTS Red si Nordic Gold Metallic.
Comercializarea lui GTS va incepe din februarie la un pret de 77.000 euro.
Pentru a sarbatorii cum se cuvine implinirea a 860 de ani de existenta a metropolei ruse Moscova, oficialii departamentului de pompieri si-au facut un cadou de mare valoare. Acesat este reprezentat de intrarea in parcul auto a unui automobil de interventii rapide, masina care este capabila sa ruleze cu o viteza de 250 km/h pana la locul incidentelor. Marca este Porsche iar modelul este un Cayenne S.
Constructorul german a primit aceasta ciudata cerinta si a echipat modelul cu multe (...) > Mai mult
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |