2007 Porsche Targa

Ca şi predecesorul lor (Type 996), caracteristica cea mai impresionantă a acestor două elegante maşini sport este acoperişul de sticlă - de dimensiuni remarcabile - şi luneta rabatabilă. Targa 4 este propulsat de familiarul motor cu şase cilindri în linie, ce dezvoltă 239 kW (325 CP), la o capacitate de 3,6 litri. Maşina accelerează (0-100 km/h) în 5,3 secunde şi atinge o viteză maximă de 280 km/h. Versiunea S, mult mai puternică, dispune de un motor de 3,8 litri, ce produce 261 kW (355 CP). Acest model sprintează la 100 km/h în 4,9 secunde şi are o viteză de top de 288 km/h.

Graţie sistemului de control al supapelor - VarioCam Plus -, Targa 4 dezvoltă un cuplu maxim de 370 Nm la 4.250 rot/min. Echivalentul pentru versiunea S este de 400 Nm la 4.600 rpm. Transmisia puterii se face prin intermediul unei cutii de viteze manuală cu şase trepte şi cu comenzi scurte, foarte precise. Opţional, clienţii pot alege binecunoscuta transmisie automată Tiptronic S cu cinci trepte, care permite schimbarea vitezelor într-un stil sportiv prin intermediul clapetelor montate pe spiţele volanului.

Ca şi în cazul versiunilor coupé şi cabrio ale modelului Carrera 4(S), transmisia este integrală, cu ambreiaj Visco multidisc, care - în funcţie de condiţiile de drum - transferă între 5 şi 40% din puterea de tracţiune către roţile frontale. De aceea, sistemul asigură o propulsie mult mai echilibrată în abordarea virajelor la limită şi îmbunătăţeşte tracţiunea chiar şi pe suprafeţe umede sau alunecoase.

Caracteristica principală a exteriorului de la modelul Targa 4(S) este acoperişul din sticlă, de dimensiuni apreciabile, care se îmbină armonios cu liniile maşinii sport şi dă o personalitate aparte. Linia elegantă a zonei laterale este evidenţiată de banda metalică aflată pe toată lungimea acoperişului, element ce este din aluminiu electrolitic.

Acoperişul din sticlă are nu numai darul de a atrage privirea, dar asigură şi un interior luminos şi spaţios. Trapa poate fi deschisă în numai şapte secunde şi culisează pe o distanţă de o jumătate de metru, indiferent de viteză, prin intermediul a două motoare electrice. Suprafaţa maximă de deschidere a acoperişului este de 0,45 metri pătraţi. Acesta este realizat din două straturi de sticlă, cu o nuanţă specială, a cărui greutate este cu 1,9 kilograme mai mică decât cea a acoperişului de la versiunea anterioară. Zgomotul este menţinut la un nivel inferior - chiar şi la viteze ridicate - prin intermediul unui nou sistem de etanşeizare. Un deflector de vânt minimizează turbulenţele în interiorul vehiculului, ceea ce permite deschiderea acoperişului chiar şi la temperaturi joase. Împotriva radiaţiilor solare excesive poate fi folosită perdeaua semitransparentă din postav negru. Acoperişul de sticlă şi transperantul pot fi operate prin intermediul unui contact aflat în consola centrală, lângă levierul frânei de mână.

Paravântul spate, ce se poate ridica vertical şi este operat de tije pneumatice, permite o mai uşoară încărcare a portbagajului, care ajunge la un volum total de 230 litri în cazul rabatării scaunelor spate. Capota spate poate fi deschisă fie prin intermediul butonului aflat în pragul uşii conducătorului auto, fie prin intermediul unui buton al închiderii centralizate. Închiderea este înlesnită de un sistem electric.

Preţul de bază pentru 911 Targa 4 este 79.000 euro, respectiv 87.900 euro pentru 911 Targa 4S. În Germania, preţurile sunt 91.843 euro pentru 911 Targa 4 şi 102.167 euro pentru versiunea S mai puternică (cu toate taxele incluse).