Renault a adaugat azi un nou model in gama Megane: noul Megane Estate. Nou versiune (ce se adauga celor deja existente: Hatchback, Coupé, Grand Scénic si Scénic ) va intra in vanzare la sfarsitul acestei luni, si nu numai ca beneficiaza de linii elegante, dar este extrem de practic beneficiind de suficient spatiu de depozitare.
Noul Megane Estate este oferit cu opt motoare diesel si cu sase pe benzina. Gama pe motorina include: un motor 1.5 dCi disponibil cu patru variante de putere: 85, 90, 105 si 110 cp; dCi 130 engine ce dezvolta 130 cp, 2.0 dCi cu 150 si respectiv 160 cp. Aceste motoare sunt cuplate la o cutie manuala cu sase trepte, iar consumul variaza de la 4,4 litri/100 km pana la 6,6 litri/100 km.
Gama de motoare pe benzina include: TCe 130 de 1,8 litri si 130 cp, 1.6 16V cu 100 si 110 cp, 2.0 16V 140 cp CVT si TCe 180.
.
La sfarsitul lunii aprilie, Noul Megane si Noul Megane Coupé vor putea fi admirate in showroom-urile Renault. Clientii interesati pot deja comanda noile modele Megane de la 1 aprilie.
Noul Renault Megane are un design care atrage imediat privirile printr-un stil sportiv care inspira in acelasi timp robustete si calitate. Nici din punct de vedere al sigurantei Noul Megane nu este mai prejos, modelul obtinand cel mai mare punctaj inregistrat in istorie la testele de impact EuroNCAP, 37 de puncte din 37 posibile si calificativul cinci stele, la egalitate cu Nissan Quasqai.
Pe langa nivelul de siguranta exemplar, noua gama Megane concentreaza intreaga expertiza a constructorului Renault pentru a oferi un standard de calitate ireprosabil. Noul Megane si Noul Megane Coupé beneficiaza ca si oferta de lansare de o garantie de 4 ani sau 100.000 km si de o oferta de finantare cu 0% dobanda la leasing.
> Mai mult
Desi toata lumea stia cum va arata si de ce va fi capabil, iata ca cei de la Renault Sport au prezentat la salonul auto de la Geneva cel mai puternic Megane al tuturor timpurilor: Megane RS. Cu un plus de 25 CP, suspensii sport si multe alte imbunatatiri sportive, Megane RS va intra in vanzare mai tarziu anul acesta.
Noul Megane RS va fi propulsat de o noua generatie de motoare supra-alimentate de 2 litri, 16 valve ce va dezvolta un maxim de 250 cp la 5500 rpm si un cumplu maxim de 340 NM la 3000 rpm.
RS va fi disponibil cu doua variante de sasiu: Sport si Cup.
Varianta sportiva RS adauga un spoiler fata agresiv, clar inspirat din conceptul Trophy dezvaluit de Renault in 2008 la Paris, bosaje largi, lumini LED, jante de 18 inchi din aliaj, frane Brembo cu etire rosii, iar tevile de esapament ale vechii generatii au fost inlocuite cu o terminatie centrala, inglobata in deflectorul spoilerului spate.
Cititi comunicatuld e presa in engleza.
> Mai mult
Renault a prezentat conceptul Megane Trophy la salonul auto de la Paris in 2008. Acum urmeaza versiunea de productie: in martie 2009 la salonul auto de la Geneva. Renaultsport Megane (Megane RS) va fi un model inspirat atat de Megane coupe, cat si de Megane Trophy, cu siguranta cele mai multe elemente de design fiind inspirate de Trophy.
Desi conceptul este propulsat de un motor V6 de 3,5 litri ce produce 360 cp, varianta de productie RS va primi un motor supra-alimentat de 2,0 litri de pe modelul Megane R26. Motorul ar trebuie sa dezvolte cu 20 cp mai mult decat in R26, ajungand astfel la 250 cp. Asta ar trebui sa ajute masina sa faca sprintul 0-100 km/h in mai putin de sase secunde.
Dupa lansarea oficiala de la salonul auto de la Paris, iata ca noul Renault Megane Coupe este surpris la teste in Romania, undeva pe drumul dintre Mioveni si Pitesti. Imaginile au fost trimise de catre un cititor televiziunii Antena3.
Dumitra Râşnoveanu, director de comunicare la Renault România, a precizat ca masinile din imagine fac parte dintr-un lot de autovehicule care se testetează pe drumurile din România. "Acest lucru face parte din modul de lucru al Renault, şi anume acela de a testa maşinile pe şoselele din ţările unde urmează să se lanseze. Acest model va fi lansat oficial zilele acestea în Franţa, urmând ca cel mai probabil în aprilie anul viitor să fie lansat şi în România."
In functie de piata pe care va fi lansat, Megane Coupe va fi oferit cu o gama variata de motorizari: 1.6 16V 110cp, 2.0 16V 140cp, TCe 180 cp, dCi 85 si dCi 105.
Renault a publicat poze oficiale si informatii despre a treia generatie Megane care va debuta in noiembrie pe pietele occidentale, iar in 2009 se va lansa si la noi. Modelele destinate Europei vor fi fabricate in Spania si Franta, iar in 2010 noua gama Megane va numara sase modele.
Megane va fi disponibil cu un numar mare de motoare diesel: 85 CP, 105 CP, 90 CP, 110 CP. Va exista un nou motor de 130 CP iar mai tarziu vor fi introduse propulsoare de 150 si 160 CP.
Pentru benzina, in functie de tara de comercializare vor fi disponibile motoare de 100 CP, 110 CP, 140 CP si 180 CP. In primavara anului viitor va sosi si motorul de 130 CP.
Megane a aparut pe piata in 1995, iar de atunci s-au vandut circa 8,5 milioane de exemplare. Megane concureaza cu masini precum Opel Astra, Skoda Octavia, Ford Focus si Volkswagen Golf.
> Mai mult
.
Viitoarea generatie Renault Megane isi va face debutul mondial in toamna la salonul auto de la Paris, insa pana atunci compania a publicat prima fotografie oficiala cu ocazia implinirii a 10 ani de activitate a "Renault Technocentre".
Viitorul Megane are un aspect sportiv inspirat de noua generatie Laguna, dar si de conceptul Renault Megane. Modelul va fi oferit in variantele cu 3 si 5 usi, si va concura cu modele precum Ford Focus si Volkswagen Golf.
Noul Megane va intra in vanzare la inceputul lui 2009 cu un pret in jurul valorii de 16.000 euro.
Expertii in Photoshop nu mai au rabdare pana la lansarea oficiala a noului Renault Megane III, asa ca cei de la Infomotori au creat niste imagini foarte aproape de realitate cu noul model Renault.
Noul tip de faruri, amintind de cele de pe noua Laguna, vin parca mai bine pe noul Megane III. Spre deosebire de generatia actuala, care s-a remarcat printr-un design perfect si agresiv al partii frontale, dar si printr-un design controversat insa avangardist al partii posterioare (si vorbim evident de hatch, nu de sedanul atotprezent in Romania), noul Renault Megane isi propune un design mai calm, mai binevoitor si mai usor de digerat.
In mod sigur insa interiorul arata cu doua clase peste cel al actualului model, Renault parca impingand treptat masina catre un alt nivel de calitate. Daca este sa invatam ceva din lectia Laguna, este ca inginerii si designerii Renault s-au hotarit sa produca o masina care sa isi rasfete cumparatorii prin ceea ce ofera la interior. Adica, am zice noi, prin ceea ce conteaza cel mai mult.
Megane III isi va face debutul mondial la salonul auto de la Paris.
Renault a lansat cea mai puternica versiune Megane RS - Ultima Ediiton. Aceasta va fi disponibila pe piata la un pret incepand cu 32000 euro.
Renault Megane Ultima Edition dezvolta 255 CP. Adaugand o greutate de 1235 de kilograme, hatchback-ul face sprintul de la 0 la 100 de km/h in doar 5.7 secunde.
Ultima Edition este oferita cu suspensii modificate, instalata de divizia sportiva a celor de la Renault. Ultima Edition va mai oferi viitorilor sai clienti jante de 18 inch din aliaj si un nou sistem de evacuare, care ajuta motorul sa respire mai bine.
Cand Renault a prezentat Conceptul Megane Coupe la salonul auto de la Geneva, compania a anuntat ca o varianta de productie va fi prezentata la o data viitoare. Acesta ar fi Renault Megane Coupe, succesorul modelului din 1996. Acelasi design insa va fi aplicat pentru toate versiunile Megane: Coupe, Sedan, Hatchback 3 si 5 usi, un break sport touring dar si un Coupe-Cabrio.
A treia generatie Megane isi va face debutul la salonul auto de la paris din toamna, iar vanzarile vor incepe in 2009. Noul Megane va concura cu modele precum Peugeot 308, Fiat Bravo si Volkswagen Golf VI.
Viitoarea generatie Megane va fi inspirata atat de Conceptul Megane Coupe cat si de noua Laguna. De asemenea va fi construit pe o noua platforma, construita impreuna cu Nissan si va beneficia de o suspensie mult mai sportiva pentru a oferita mai multa siguranta.
Se presupune ca Renault va pastra aceleasi motoare de pe generatia curenta, asta insemnand motoare de la 1.6 litri la 2.0 litri cu o putere de 225 hp pentru varianta Renault-sport. Totusi versiunea de baza de 1.4 litri va fi inlocuita de un motor TCE turbo de 1.2 litri ce produce 98 CP, acelasi de pe Clio. Variantele diesel vor include motoare de la 1.5 la 1.9 litri dCi.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |