Renault a publicat poze oficiale si informatii despre a treia generatie Megane care va debuta in noiembrie pe pietele occidentale, iar in 2009 se va lansa si la noi. Modelele destinate Europei vor fi fabricate in Spania si Franta, iar in 2010 noua gama Megane va numara sase modele.
Megane va fi disponibil cu un numar mare de motoare diesel: 85 CP, 105 CP, 90 CP, 110 CP. Va exista un nou motor de 130 CP iar mai tarziu vor fi introduse propulsoare de 150 si 160 CP.
Pentru benzina, in functie de tara de comercializare vor fi disponibile motoare de 100 CP, 110 CP, 140 CP si 180 CP. In primavara anului viitor va sosi si motorul de 130 CP.
Megane a aparut pe piata in 1995, iar de atunci s-au vandut circa 8,5 milioane de exemplare. Megane concureaza cu masini precum Opel Astra, Skoda Octavia, Ford Focus si Volkswagen Golf.
>> citeste
Noul Megane vine in Romania in 2009 Galerie Foto
.
Viitoarea generatie Renault Megane isi va face debutul mondial in toamna la salonul auto de la Paris, insa pana atunci compania a publicat prima fotografie oficiala cu ocazia implinirii a 10 ani de activitate a "Renault Technocentre".
Viitorul Megane are un aspect sportiv inspirat de noua generatie Laguna, dar si de conceptul Renault Megane. Modelul va fi oferit in variantele cu 3 si 5 usi, si va concura cu modele precum Ford Focus si Volkswagen Golf.
Noul Megane va intra in vanzare la inceputul lui 2009 cu un pret in jurul valorii de 16.000 euro.
Expertii in Photoshop nu mai au rabdare pana la lansarea oficiala a noului Renault Megane III, asa ca cei de la Infomotori au creat niste imagini foarte aproape de realitate cu noul model Renault.
Noul tip de faruri, amintind de cele de pe noua Laguna, vin parca mai bine pe noul Megane III. Spre deosebire de generatia actuala, care s-a remarcat printr-un design perfect si agresiv al partii frontale, dar si printr-un design controversat insa avangardist al partii posterioare (si vorbim evident de hatch, nu de sedanul atotprezent in Romania), noul Renault Megane isi propune un design mai calm, mai binevoitor si mai usor de digerat.
In mod sigur insa interiorul arata cu doua clase peste cel al actualului model, Renault parca impingand treptat masina catre un alt nivel de calitate. Daca este sa invatam ceva din lectia Laguna, este ca inginerii si designerii Renault s-au hotarit sa produca o masina care sa isi rasfete cumparatorii prin ceea ce ofera la interior. Adica, am zice noi, prin ceea ce conteaza cel mai mult.
Megane III isi va face debutul mondial la salonul auto de la Paris.
Renault a lansat cea mai puternica versiune Megane RS - Ultima Ediiton. Aceasta va fi disponibila pe piata la un pret incepand cu 32000 euro.
Renault Megane Ultima Edition dezvolta 255 CP. Adaugand o greutate de 1235 de kilograme, hatchback-ul face sprintul de la 0 la 100 de km/h in doar 5.7 secunde.
Ultima Edition este oferita cu suspensii modificate, instalata de divizia sportiva a celor de la Renault. Ultima Edition va mai oferi viitorilor sai clienti jante de 18 inch din aliaj si un nou sistem de evacuare, care ajuta motorul sa respire mai bine.
Cand Renault a prezentat Conceptul Megane Coupe la salonul auto de la Geneva, compania a anuntat ca o varianta de productie va fi prezentata la o data viitoare. Acesta ar fi Renault Megane Coupe, succesorul modelului din 1996. Acelasi design insa va fi aplicat pentru toate versiunile Megane: Coupe, Sedan, Hatchback 3 si 5 usi, un break sport touring dar si un Coupe-Cabrio.
A treia generatie Megane isi va face debutul la salonul auto de la paris din toamna, iar vanzarile vor incepe in 2009. Noul Megane va concura cu modele precum Peugeot 308, Fiat Bravo si Volkswagen Golf VI.
Viitoarea generatie Megane va fi inspirata atat de Conceptul Megane Coupe cat si de noua Laguna. De asemenea va fi construit pe o noua platforma, construita impreuna cu Nissan si va beneficia de o suspensie mult mai sportiva pentru a oferita mai multa siguranta.
Se presupune ca Renault va pastra aceleasi motoare de pe generatia curenta, asta insemnand motoare de la 1.6 litri la 2.0 litri cu o putere de 225 hp pentru varianta Renault-sport. Totusi versiunea de baza de 1.4 litri va fi inlocuita de un motor TCE turbo de 1.2 litri ce produce 98 CP, acelasi de pe Clio. Variantele diesel vor include motoare de la 1.5 la 1.9 litri dCi.
Fernando Alonso este din nou la Renault, concurand pentru echipa cu care a obtinut cele mai valoroase performante, Renault F1 Team. “Toti avem o senzatie deosebita atunci cand cumparam un nou automobil”, este sloganul campaniei ce se remarca prin tonul destins, subliniat de coloana sonora a spotului TV, melodia Cheek to Cheek, de Fred Astaire. Acesta incepe cu aparitia lui Fernando Alonso, care se pregateste relaxat sa paraseasca hotelul, la volanul sclipitorului sau Megane F1 Team.
Gata de plecare, campionul de Formula 1 are insa de depasit niste “obstacole”, pe care le invinge cu atitudine de gentleman si afisand zambetul unui barbat de succes. In final, fericit si satisfacut, Alonso paraseste hotelul conducandu-si masina preferata. De la lansarea din 1995, Renault a comercializat circa 7,5 milioane de exemplare Megane, care a atras aprecierile clientilor datorita fiabilitatii si performantelor de cel mai inalt nivel al segmentului.
Prin asocierea cu Fernando Alonso, Renault urmareste consolidarea statutului sau de constructor generalist de automobile, cu o pronuntata imagine sportiva. Obiectivele constau in: expunerea valorilor brandului - entuziasmul si apropierea fata de client, transferul calitatii si tehnologiei din lumea curselor la productia de serie, fidelizarea posesorilor de modele sport Renault. Campania de publicitate internationala a luat startul in Spania, pe 14 martie, si se va lansa in alte 10 tari.
Cu totii stiam ca Megane Coupe Concept prezentat la salonul auto de la Geneva era o prefigurare a unui model viitor. Nu stiam insa cand va aparea si ce model va fi. Renault a anuntat insa ca versiunea de productie va aparea la salonul auto de la Paris in toamna. Viitorul Megane nu va fi insa un hatchback traditional, ci va avea acelasi stil de caroserie ca si Volkswagen Scirocco, adoptand designul unui coupe sportiv.
Patrick Le Quement, directorul de design al Renaul a declarat ca: "viitoarea filosofie de design se regaseste in totalitate in noul concept Megane Coupe. Spre deosebire de actuala generatie, viitorul model Megane nu va naste pareri atat de opuse si va incerca sa placa unui numar cat mai larg de oameni". Tot din declaratiile sale reiese ca viitorul Megane va la linia posterioara foarte futurista si va adopta un design placut si revolutionar."
Acesta insa va fi doar inceputul reinnoirii gamei Megane; intreaga linie a modelului francez urmand sa debuteze intr-o noua formula pana la sfarsitul lui 2009. Pe langa versiunile obisnuite: hatchback, sedan si coupe-cabrio, Megane va pregati si o surpriza pentru clientii sai, o versiune complet noua.
Romania a inregistrat in primele opt luni ale acestui an peste 32.000 de vehicule fabricate de contructori francezi. Insumat, aceste cifre reprezinta cu putin peste 25% la din piata masinilor noi. Conform APIA (Asociatia Producatorilor Si Importatorilor De Automobile), pana in august 2007, producatorii Francezi au inregistrat in Romania cu 45% mai multe vanzari fata de perioada similara din anul precedent. In timp ce in 2006 s-au vandut 22.538 de unitati ale fabricantilor de sub tricolorul (...)
>> citeste 
Clientul unei asemenea masini este tipul de persoana care are un venit lunar de peste 500 euro si care este capabil sa platesca o rata de leasing de aproximativ 200-250 euro. La acest capitol masina ideala cea care costa maxim 16.000 euro si trebuie sa aiba anumite elemente care sa faca viata celor din interior cat mai placuta.
Aici putem enumera cea mai importanta dotare standard si anume aerul conditionat. Acesta a devenit o necesitate intr-un oras precum Bucurestiul in care in zilele (...)
>> citeste pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |
Linux Management