Daca veti intreba un fan Ferrari care e cel mai "tare" model Ferrari cu siguranta ca unul dintre raspunsuri va fi GTO. Deci nu ar trebui sa ne surprinda decizia companiei Italiene de a construi o versiune GTO pentru celebrul 599 GTO. Acesta va fi bazat pe versiunea 599 XX prezentat anul acesta la salonul auto de la Geneva si va fi construit in onoarea legendarului 250 GTO.
Prin folosirea intensa a fibrei de carbon, Ferrari spera sa scada greutatea masinii cu 150 de kilograme pana la un total de 1450 kg. Iar cu un motor V12 ce va dezvolta intre 680 si 700 cp, viitorul 599 GTO va fi cu siguranta o adevarata bestie.
Modelul isi va face debutul la salonul auto de la Geneva din 2010 si va fi cu 20-25% mai scump decat un model 599 standard. Sunt zvonuri care spun ca s-au facut deja depozite pentru un "Ferrari 599 GTO Limited Edition". Vor fi construite doar 500 de unitati, iar primele livrari vor fi facute in octombrie 2010.
Tunerul german a prezentat detaliile oficiale asupra unui nou pachet de tuning pentru cel mai sportiv Audi TT de pe piata. Inspirat de catre modelul Ur-Quattro S1, modelul MTM TT-RS este propulsat de un motor in cinci cilindri ce poate ajunge pana la 424 cp.
MTM ofera trei stagii de putere: 404, 408 so 424 cp. Cea mai puternica varianta, cea de 424 cp vine cu o modificare a unitatii de control a motorului si cu un nou sistem de evacuare. Astfel, pe langa cei 424 cp, aceasta varianta dezvolta un cuplu de 560 Nm si face sprintul de la 0 la 100 km/h in 4,2 secunde, in timp ce viteza maxima ajunge la 297 km/h.
Kitul exterior include de asemenea jante sport cu design original BIMOTO de 19 sau 20".
Asa cum stiti cel mai recent episod Top Gear a fost despe vizita acestora in Romania. Desi au vorbit mult despre tiganii din Romania, britanicilor le-a placut tara noastra, mai mult au ramas impresionati de ceea ce au vazut in Mamaia. Iar "jocul" lor de pe Transfagarasanu i-a incantat. Putem doar sa speram ca acest episod Top Gear este un plus pentru Romania!
Grupul auto francez Renault a anunţat că va produce varianta electrică a modelului Fluence începând cu prima jumătate a anului 2011, la uzina din oraşul Bursa, din Turcia, iar maşina va fi vândută din primul semestru al aceluiaşi an la un preţ similar cu cel al versiunii convenţionale.
"Renault a decis să construiască versiunea electrică a modelului Fluence la uzina Oyac, din Bursa, producţia urmând să înceapă în prima jumătate a anului 2011", se arată într-un comunicat al grupului francez. Modelul electric va fi construit utilizând aceleaşi linii de producţie cu ale versiunii cu motor cu combustie. Comunicatul subliniază că alegerea uzinei din Turcia va permite Renault să comercializeze automobilul electric la acelaşi preţ cu al variantei convenţionale.
Versiunea electrică a Fluence va fi comercializată mai întâi în Israel şi Danemarca, începând cu prima jumătate a anului 2011.
Renault a lansat în octombrie în România modelul Fluence, care înlocuieşte Megane sedan, la preţuri cuprinse între 12.900 şi 16.950 euro, inclusiv TVA.
Cei mai multi dintre noi se indoiesc sincer de capabilitatile masinii noastre de a innota. Insa un posesor de Bugatti Veyron a vrut sa testeze daca poate pescui cu bolidul sau. Un om de afaceri foarte bogat din Texas a fost "distras" in timp ce conducea si a aterizat cu masina intr-un lac. Spune el ca e din cauza unui pescarus care a zburat prin fata masinii sale. Din fericire pentru el a scapat nevatamat, insa bolidul a intrat la apa bine.
In cadrul unui eveniment special organizat la Centrul BMW din Băneasa, sediul principal al Automobile Bavaria, noul BMW X1 fost prezentate publicului român. Gazdele evenimentului au fost Andi Moisescu şi Andreea Raicu, iar printre invitaţi s-au numărat Nadia Comăneci, Ilie şi Amalia Năstase, Gheorghe Hagi, Andreea Marin, Florin Segărceanu, Camelia Şucu, Mihaela Nicola, Roxana Voloşeniuc, Iulia Dobrin, Emil şi Ruxandra Hurezeanu, Andreea Esca şi Alexandre Eram, Mihai Bendeac.
In urmatoarele cateva luni noul BMW X1 va fi testat de catre Gheorghe Hagi în traficul bucureştean, dar şi la drum lung, fără a renunţa însa la propriul BMW Seria 7.
Cel mai nou model din gama X a BMW se alătură BMW X3, BMW X5 şi BMW X6 pentru a aduce în segmentul compact o prezenţă premium, unică prin versatilitate, performanţe sportive şi agilitate supremă atât în oraş, cât şi în mediul extra-urban.
TechArt a pregatit un nou pachet de tuning pentru noua Carrera 4S, pachet ce s-a axat atat pe dinamica masinii cat si pe performantele acesteia. Datorita unei modificari ECU, dar si a unui sistem special de evacuare cu flapsuri, precum si galerii de evacuare sport cu catalizatoare sport, Carrera 4S dezvolta cu 35 cp mai mult, ajungand la un total de 420 cp.
Modificarile exterioare includ un nou spoiler fata, praguri laterale, difuzor spate, eleron pentru luneta si eleron pentru potbagaj, elemente decorative pentru oglinzile laterale facute din fibra de carbon, dar si jante de 19 sau 20".
La interior adaugati piele, un volan cu trei spite sport, pedale din aluminiu si veti obtine masina mult visata.
Lumma Design in cooperare cu G-Power au prezentat noua CLR 730 RS - una dintre cele mai rapide limuzine de pe piata auto. Kitul de tuning este bazat pe BMW M5 E60 si imbunatateste atat aspectul exterior cat si performantele masinii.
Cel mai uimitor lucru la noul CLR 730 RS este motorul: un V10 bi-turbo creat de G-Power. Este cel mai puternic motor folosit vreodata pe un model BMW. Cu o putere totala de 730 cp si un cuplu de 700 NM, noul M5 sprinteaza de la 0 la 100 km/h in 4,2 secunde, la 200 km/h in doar 10 secunde si la 300 km/h în 29,5 secunde. Viteza maxima este de 367,4 km/h.
Kit-ul exterior este dominat de elemente din fibra de carbon: capota, capac portbagaj, capace oglinzi, manere usi,bara fata si bara spate si bosaje aripi, dar si de un set de jante de 21 de inch.
La interior CLR 730 RS este dominat de o combinatie de piele rosie si alba, cu cusaturi in contrast. Pe langa acestea elementele din fibra de carbon se regasesc si aici: pe volan, pe bord si fetele de usi.
Acest model este unicat si a fost creat pentru un client din Emiratele Arabe.
Desi anuntat cu mult timp in urma, Arash AF-10 a devenit oficial zilele aceastea. Bolidul va intra in vanzare la un pret de 360,000 euro. Insa daca doriti sa achizitionati un model va trebui sa va grabiti; vor fi produse doar 70 de unitati in 5 ani.
Sub capota Arsh AF-10 foloseste un motor central de 7.0 litri LS7, folosit si de Corvette ZR1, motor ce dezvolta 550cp la 6200 rpm si un cuplu de 475 lb-ft. Motorul este cuplat la o transmisie manuala cu sase rapoarte Graziano GT-ME1. Bolidul poate atinge o viteza de 329 km/h.
Iar daca cei 550cp nu va multumesc, Arash a anuntat ca pregateste alte doua versiuni: una de 800 si una de 100cp, iar pentru cei care vor un model mai ieftin, compania va produce si versiunea AF-8.
Dupa cateva zile de filmari in Romania, iata ca este timpul sa vedem oficial cum s-au distrat cei de la Top Gear cu bolizii lor pe Transfagarsan. Pe 15 noiembrie mai exact.
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |