R8 Diesel in 2009

Cel putin asa spun ultimele zvonuri si, sincer, e cam greu sa le contrazici: Audi a facut deja istorie castigand la Le Mans cu o masina diesel, moment din care realizarea unui supercar stradal consumator de motorina pare floare la ureche.

Practic, cea mai mare problema care da tarcoale prin forurile decizionale este motorul care urmeaza a fi folosit, lista de candidati avand momentan trei reprezentanti: V6-le de trei litri si 233 CP, V8-ul de 4,2 litri si 326 CP si uriasul V12 twin-turbo de 500 CP si 1.000 Nm, derivat chiar din cel al castigatorului de anul trecut de la Le Mans.

Se pare totusi ca in “pole-position” se afla agregatul de 4,2 litri, considerat ideal din punct de vedere al performantelor si greutatii, insa, indiferent care motor va fi ales, un lucru pare sa ramana cert: masina va aparea peste doi ani, urmand a fi secondata de o versiune de tip targa.