Chiar daca Germana nu e chiar unul din atuurile dvs., asta nu inseamna ca nu trebuie sa va bucurati de ceea ce veti vedea in acest video. Filmat inaintea cursei Nurburgring 24, acest video prezinta in actiune noul Scirocco R.
Deci apelati la un prieten care vorbeste fluent germana, sau cel mai usor sariti peste primele 2 minute si veti ajunge la partea cea mai palpitanta: Scirocco R facand ceea ce stie el mai bine!
Volkswagen a prezentat azi detaliile oficiale ale celei mai sportive versiuni Scirocco. Bazat pe Scirocco GT24, boul Scirocco R se distinge de modelul standard prin: doua bare de protectie redesenate, jante de 18" din aliaj, garda la sol micsorata, sistem de franare imbunatatit, evacuare dubla, un difuzor de de aer modificat pe bara spate.
La interior Volkswagen adauga logo R pe scaune si pe volan,iar ceasurile din bord primesc o noua culoare.
Scirocco R este propulsat de un motor TSI de 2.0 litri, ce dezvolta 265 CP si 350 Nm. Acesta este cuplat fie la o transmisie manuala cu sase trepte, fie la o transmisie DSG.
Modelul este echipat cu diferential XDS, iar sprintul 0-100 km/h este facut in foar 6,5 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h. Noul Scirocco R are un consum de 8,3 litri/100 km, iar emisiile de CO2 ating valoarea de 194 g/km.
Vanzarile in Europa vor incepe in luna septembrie.
Dupa ce anuntasem ca noul Golf va primi o versiune mult mai puternica, iata ca fotografiile spion au surprins un Scirocco modificat la teste. Ca si viitorul Golf R20T, Scirocco cu acelasi nume va primi un motor supra-alimentat de 2 litri ce va dezvolta in jur de 270 Cp.
Noua versiune Scirocco se va evidentia printr-un design mai agresiv evidentiat printr-o bara fata mai mare si un eleron spate inspirat din Scirocco Study R.
Viitorul Scirocco R20T va fi produs intr-un numar limitat pentru a nu compromite vanzarile lui Golf GTI.
Se pare ca Scirocco a devenit tinta fiecarui tuner. Si trebuie sa recunoastem cam au si motive. Ultimul care a customizat noua spotiva de la Volkswagen este tunerul german Je Design, si trebuie sa recunosc au facut cam cea mai buna treaba de pana acum. Este de remarcat un lucru: Je Design nu a lucrat numai la partea exterioara, ei au imbunatatit si performantele motorului de 2 litri, fiind astfel primii ce au umblat sub capota.
Astfel, motorul TSI de 2.0 litri dezvolta acum 244 cp la 6.000 rpm si un cuplu de 350 Nm la turatia de 3.350 rpm. Sprintul 0-100 km/h este facut in 6,6 secunde, iar viteza maxima ajunge la 242 km/h.
La partea exterioara Je Design a adaugat: praguri, bare de protectie si jante noi, o buza de carbon pentru bara fata si un un difuzor de aer pentru bara spate care inglobeaza noua evacuare a lui Scirocco.
Daca veti dori sa va modificati Scirocco veti avea de platit urmatoarele: 1249 euro pentru kitul de motor, 919 euro pentru pachetul estetic, 899 euro pentru evacuare, iar daca sunteti fan Lamborghini aveti posibilitatea sa va alegeti usi de tip fluture la 1.549 euro. Un set de jante costa intre 2.810 euro si 2.930 euro.
In Mai 2008, trei Scirocco GT24 au laut startul la cursa de 24 de ore de la Nürburgring. Echipa a condus cele trei masini de 325 Cp la o dubla victorie in clasa lor: locul 1 si 2. Acum Volkswagen prezinta versiunea de strada a lui GT24: Scirocco Study R. Un GranTurismo autentic cu 270 Cp. Intreaga putere este distribuita printr-o transmisie DSG-ul cu sapte rapoarte.
Adaptat direct de la verisiunea GT24 sunt: spoilerul, o suspensie ajustabila, etriere cu patru pistoane si sistemul de evacuare imbunatatit.
La exterior, conceptul aduce foarte mult cu varianta de curse: spoiler frontal agresiv, prize de aer pe capota, lumini LED integrate in blocurile optice fata, un eleron montat pe acoperis si un spoiler posterior cu deflector si tevi de esapament cromate; jante din aliaj de 19".
Ceea ce este cu adevarat interesant sunt oglinzile retrovizoare cu carcasa rosie, element care in general este intalnit la modelele Abarth. Study R are de asemenea un logo "Bologna 08" si steagul Italiei, semn ca masina si-a facut debutul in Italia.
Interiorul este de asemenea domninat de culorile italiene: albul si negrul creaza schema de baza; apoi avem scaune sport Recaro, volanul, levierul cutiei de viteze, tetierele fata vin in culorile tricolorului italian.
Cel mai mare salon de tuning isi deschide azi portile la Essen, Germania. Volkswagen se va prezenta cu doua editii speciale, de un alb stralucitor, cu echipamente exclusiviste si de cea mai inalta calitate.
Prima editie este Eos "White Night", un concept ce surprinde prin eleganta contrastului alb-negru. Exteriorul este vopsit in "Candy White", iar acoperisul, grila si suporturile de la oglinzi intr-un negru "Deep Black".
Contrastul continua si la interior: piele Nappa de culoare neagra, cu ornamentatii in "Campanella white". Conceptul este propulsat de un motor V6 de 3,2 litri ce dezvolta 250 Cp.
Al doilea model este editia speciala Scirocco "Collectors Edition." Acesta va intra in vanzare la inceputul lui 2009 si va fi limitat la doar 100 de unitati. Fiecare model va avea scris pe volan numarul unitatii.
"Collectors Edition" este vopsita in "Oryx White", iar la interior pielea de este de culoare "Berry White"; noul Scirocco va primi si jante de 19".
Echipamentele standard vor include: sistem de navigatie RNS 510, sistem audio Dynaudio, faruri xenon. Sub capota de va afla un motor TSI de 2 litri ce va dezolta 200 CP.
Abt Sportsline va prezenta un nou pachet de tuning pentru noul Scirocco pe 28 Noiembrie la salonul de tuning de la Essen. Noul pachet de tuning va fi disponibil din Ianuarie 2009 la un pret de 5,990 Euro.
ABT imbunatateste performantele lui Scirocco cu ajutorul sistemului ABT Power. Astfel puterea motorului 1,4 TSI creste acum la 200 CP (de la 160 CP), iar cea a motorului turbo-diesel creste la 170 CP (de la 140 CP). Mai tarziu aceleasi imbunatatiri vor fi facute si asupra motorului 2,0 TSI, care va ajunge la 240 CP (de la 200 Cp).
Volkswagen pregateste o noua versiune de top pentru noul Scirocco. Aceasta noua versiune se va numi R20T si va fi propulsata de un motor turbo de 2 litri, cu o putere maxima de 265 CP (acelasi motor de pe Audi S3). Vanzarile vor incepe in 2010.
Dar pana vom avea sansa sa vedem R20T, Volkswagen pregateste doua noi versiuni pentru ianuarie 2009: una propulsata de un motor de 1,4 litri cu 160 CP si una diesel, cu un motor de 140 CP, 2 litri. O versiune mult mai puternica, 170CP va debuta tarziu in primavara.
Se presupune ca R20T va avea acelasi aspect agresiv al veriunii de curse Scirocco GT24. Bineinteles va trebui sa renuntati la eleron, la spoilere si tot ce tine de o masina de curse de la Nurburgring si va veti face o idee asupra a ceea ce vom vedea in 2010.
Porsche România, importatorul mărcii Volkswagen pe piaţa locală, a lansat modelul în două volume (hatchback) Scirocco, disponibil cu două motorizări pe benzină, la preţuri cuprinse între 21.603 şi 24.808 euro, cu TVA inclus.
Ţinta de vânzări pentru Scirocco, disponibil exclusiv cu o caroserie hatchback cu trei uşi, este de 60 de unităţi în acest an şi de aproximativ 250 de unităţi în 2009, a declarat agenţiei MEDIAFAX directorul de marcă al Volkswagen, Matei Albulescu.
Motorul de bază al noului model Volkswagen dezvoltă 160 de Cai Putere dintr-o cilindree de 1.400 de centimetri cubi.
Acest motor, care poate fi cuplat exclusiv la o cutie de viteze manuală cu şase trepte, face ca maşina să atingă o viteză maximă de 218 kilometri pe oră, în condiţiile unei acceleraţii de 8 secunde de la 0 la 100 de kilometri pe oră.
Adauga un comentariu
Galerie Foto
rss -
Webmaster free Stiri |